Чебоксары (аэропорт)

Впервые гражданские ВС появились в небе над Чувашией в 1928 году: проводились экспериментальные работы по уничтожению химикатами дубовой листовертки под руководством инженера МСХА Я. М. Михайлова-Сенкевича. В Мариинско — Посадском районе было опылено 1559 гектаров леса. Эффективность составила 90 % гибели вредителя.

Первые транспортные полеты по маршруту Нижний Новгород — Чебоксары — Нижний Новгород были организованы в 1934 году. Рейсы выполнялись экипажами Нижегородского авиационного отряда спецприменения и местных воздушных линий.

Во время Великой Отечественной войны аэропорт г. Чебоксары работал с большим напряжением, осуществляя прием-выпуск самолетов со срочными грузами, обеспечивая учебные полеты военных летных училищ и школ. Проводились авиахимработы по повышению урожайности сельскохозяйственных культур. Своих летных подразделений и самолетов в тот период у аэропорта не было.

На базе 3-х самолетов По-2, прилетевших их города Горького, в 1947 году было создано авиазвено.

В 1949 году начата обработка колхозных полей с воздуха минеральными удобрениями. С 1953 года начали открываться приписные аэропорты местных воздушных линий, где выполнялись полеты на самолетах по перевозке пассажиров. К 1979 году таких аэропортов стало 28, они существовали в населенных пунктах Алатырь, Шумерля, Вурнары и прочих.

В 1954 году техническая база аэропорта г. Чебоксары была пополнена дополнительными самолетами Як-12. В 1958 году аэропорт перебазировался на новое место в районе деревни Синьялы (место нынешней дислокации). В 1961 году была открыта новая пассажирская трасса на самолете Ил-14 : Казань — Чебоксары — Москва — Чебоксары — Казань.

В 1969 году Чебоксарское авиапредприятие начало эксплуатировать самолеты Ан-24. Были открыты новые авиарейсы в города Европейской части России, Украины, Кавказа и Урала. В 1973 году была построена взлетно-посадочная полоса на 2500 метров. С конца 1970-х гг. начато освоение самолетов Ту-134, выполнялись рейсы Чебоксары — Москва — Чебоксары. С этого же времени начался бурный рост объема перевозок пассажиров, почты, груза. Были открыты рейсы на самолетах Ту-134 в туристические и промышленные центры СССР (Ленинград, Сочи, Киев и т. д.).

Терминал Аэропорта г. Чебоксары до реконструкции. Фото конца 1980-х гг.

В 1995 году, уже после распада СССР, Чебоксарскому аэропорту присвоен статус «международный», были открыты рейсы в Турцию, Болгарию, Кипр и др.

Терминал Аэропорта г. Чебоксары

В 2003 году Федеральное государственное унитарное предприятие «Чебоксарское авиапредприятие» переименовано в ОАО «Авиалинии Чувашии». 14 июля 2010 года Кабинетом Министров Чувашской Республики принято решение создать казённое предприятие Чувашской Республики «Аэропорт Чебоксары»[3].

Реконструкция здания аэровокзала началась 6 сентября 2021 года.

Это подготовительный этап, и пассажиров он не коснется. Работа аэропорта остановлена не будет. Однако по мере развертывания действий на стройплощадке изменится схема движения и обслуживания пассажиров.

Площадь аэровокзального комплекса увеличится более чем в 2,5 раза — до 5,5 тысяч квадратных метров, а пропускная способность будет повышена до 300 пассажиров в час, годовой пассажиропоток увеличится примерно на 30 % — до 500 тысяч человек.

— Глава Чувашии Олег Николаев

По словам главы Чувашии, за счёт обновлённого аэропорта город и Чувашская Республика станут привлекательнее для туристов.

Полностью аэропорт обновится к 2023 году. На здании будет установлен памятник космонавту Андрияну Николаеву, в честь которого назван аэропорт.

Самолёты 3-4 класса и вертолёты всех классов. Классификационное число ВПП (PCN) 58/F/D/X/T[5][6].