Французский вокзал (Барселона)

Железнодорожная станция была построена в XIX веке в качестве основного вокзала для поездов, прибывающих из Франции (что и определило её название), а также для обслуживания северо-востока Каталонии и побережья Коста-Брава.

Два монументальных здания, входящих в состав станции, спроектированные архитектором Педро Мугуруза, были реконструированы к всемирной выставке 1929 года и торжественно открыты королём Альфонсо XIII. Они окружают железнодорожные путей в виде буквы «U». В общей сложности высота станции 29 м, длина 195 м.

Французский вокзал считается самой красивой железнодорожной станцией в городе. В её архитектуре имеется сдержанное сочетание классического и современного стилей в комплекте с отделкой из мрамора, бронзы и хрусталя. Двенадцать путей и семь платформ, накрытые двумя остеклёнными металлическими карнизами, описывают большую дугу влево. На станции также имеется платформа с двумя путями, расположенная вне основного купола, а при выезде из вокзала, слева от тоннеля на основной линии, находится тоннель для отстоя поездов. За последние три десятилетия станция потеряла статус основного вокзала Барселоны, уступив его вокзалу Барселона-Сантс. Все железнодорожные станции Барселоны полностью или частично находятся под землёй, Французский вокзал в этом плане является единственным исключением.

Находится на проспекте Маркус де ла Аргентер в квартале Ла Рибера подрайона Сан-Пере, Санта-Катерина и Ла-Рибера Старого города, возле парка Сьютаделья, недалеко от Олимпийской деревни и подрайона Эль Побленоу. Менее чем в 500 метрах от вокзала находится станция метро «Барселонета» 4 линии Барселонского метрополитена

Перевозки в Испании разделены на три категории — местные (кат. Rodalies, исп. Cercanías), региональные (кат. Mitjana Distància, исп. Media Distancia) и дальние (кат. Llarga, исп. Largo).