Формула-Россия в сезоне 2012
Сезон 2012 Формулы Россия стал первым сезоном в истории этой гоночной серии. Также соревнования имели статус Кубка России в классе «Формула-3», так как на третьем этапе помимо стандартных для класса шасси TATUUS использовались шасси Dallara. Календарь включал в себя четыре этапа, все, кроме заключительного, проводились в рамках объединённого серии RRC. Победителем стал Константин Терещенко. Перед стартом турнира на китайской трассе Жухай прошли официальные тесты, в которых приняли участие 4 гонщика. Также четверо гонщиков Формулы-Россия приняли участие в этапе соревнований MaxPowerCars на трассе Moscow Raceway в классе Open Wheels.
Формула-Россия в сезоне 2012 | |
---|---|
Категория | Одноместная |
Страна или регион | Россия |
Гонщики | 19 |
Конструкторы | TATUUS, Dallara |
Поставщики моторов | FPT 414TF |
Действующий чемпион | Константин Терещенко |
Официальный сайт | formula-champ.ru |
Формула-Россия в сезоне 2012 | |
Предыдущий сезон: нет | Последующий сезон: 2013 |
Команды и пилоты
- Цветом выделены гонщики, выступавшие в качестве тест-пилота вне зачёта.
Команда | No. | Гонщик | Шасси | Этапы |
---|---|---|---|---|
Команда Самары | 4 | Сергей Рябов | TATUUS FA010 | 4 |
10 | Михаил Малеев | TATUUS FA010 | 4 | |
Команда Коломны | 5 | Станислав Сафронов | TATUUS FA010 | Все |
Команда Москвы | 7 | Сергей Трофимов | TATUUS FA010 | 1 |
7 | Артём Холин | TATUUS FA010 | 2 | |
7 | Дмитрий Добровольский | TATUUS FA010 | 3 | |
10 | Дэвид Маркозов | TATUUS FA010 | 1,3 | |
10 | Иван Самарин | TATUUS FA010 | 2 | |
14 | Денис Корнеев | TATUUS FA010 | 4 | |
17 | Константин Терещенко | TATUUS FA010 | Все | |
19 | Роман Мавланов | TATUUS FA010 | 4 | |
21 | Николай Ветров | Dallara F398 | 3 | |
23 | Олег Квитка | TATUUS FA010 | 4 | |
24 | 2 | |||
24 | Владимир Трофимов | TATUUS FA010 | 1 | |
24 | Леонид Кокурин | TATUUS FA010 | 3 | |
88 | Джон Симонян | Dallara F395 | 3 | |
Команда Ставрополя | 8 | Владимир Лункин | TATUUS FA010 | Все |
Команда Татарстана | 57 | Ирек Миннахметов | TATUUS FA010 | 4 |
Команда Долгопрудного | 97 | Станислав Бурмистров | TATUUS FA010 | 4 |
Календарь и результаты
Изначально были запланированы две показательные гонки перед началом сезона: 2-3 июня на Казань-Ринге и 16-17 июня на Нижегородском кольце (также в рамках RRC), но доставить болиды из Италии в Россию вовремя не удалось и эти гонки проведены не были. В результате, сезон состоял из четырёх этапов, из которых первые три прошли в рамках объединённого в этом году Чемпионата России по гонкам, а последняя прошла на трассе Каньон в Татарстане.
Этап | Трасса | Дата | Поул-позиция | Лучший круг | Победитель | Команда | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Г1 | АДМ | 30 июня | Давид Маркозов | Давид Маркозов | Константин Терещенко | Команда Москвы |
2 | Г1 | Moscow Raceway | 4 августа | Константин Терещенко | Константин Терещенко | Константин Терещенко | Команда Москвы |
Г2 | 5 августа | Константин Терещенко | Константин Терещенко | Команда Москвы | |||
3 | Г1 | Смоленское Кольцо | 29 сентября | Константин Терещенко | Константин Терещенко | Константин Терещенко | Команда Москвы |
Г2 | 30 сентября | Константин Терещенко | Константин Терещенко | Команда Москвы | |||
4 | Г1 | Казань Ринг | 13 октября | Роман Мавланов | Роман Мавланов | Денис Корнеев | Команда Москвы |
Г2 | 14 октября | Роман Мавланов | Денис Корнеев | Команда Москвы |
Итоги сезона
Система подсчёта очков:
Место на финише | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ПП | БК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Количество очков | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех гонок сезона. Строками таблицы являются пилоты или команды, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место | Гонщик | АДМ |
МОС |
СМО |
КАЗ |
Очки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Константин Терещенко | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 155 |
2 | Станислав Сафронов | Сход | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 102 |
3 | Владимир Лункин | Сход | 3 | 3 | 8 | 3 | 6 | Сход | 57 |
4 | Денис Корнеев | 1 | 1 | 50 | |||||
5 | Роман Мавланов | 2 | 2 | 39 | |||||
6 | Дэвид Маркозов | 2 | 7 | 6 | 32 | ||||
7 | Олег Квитка | 4 | 4 | Сход | 6 | 32 | |||
8 | Джон Симонян | 3 | 4 | 27 | |||||
9 | Дмитрий Добровольский | 4 | 5 | 22 | |||||
10 | Станислав Бурмистров | 5 | 5 | 20 | |||||
11 | Леонид Кокурин | 5 | 7 | 16 | |||||
12 | Сергей Трофимов | 3 | 15 | ||||||
13 | Владимир Трофимов | 4 | 12 | ||||||
14 | Николай Ветров | 6 | 8 | 12 | |||||
15 | Ирек Миннахметов | 7 | 7 | 12 | |||||
16 | Михаил Малеев | Сход | 8 | 4 | |||||
17 | Сергей Рябов | Сход | НС | 0 | |||||
Тест-пилоты, не получавшие очков в зачёт чемпионата | |||||||||
- | Артём Холин | 5 | 6 | - | |||||
- | Иван Самарин | Сход | 5 | - |
Ход сезона
На первый этап в Мячково прибыло 6 гонщиков, в их числе — действующий чемпион Российской Формулы-3 Дэвид Маркозов (последний сезон этой серии прошёл в 2008 году, так что Маркозова можно считать именно действующим чемпионом). Именно он и выиграл первую квалификацию серии. Вторым в квалификации был Сафронов, третьим — Терещенко. Сын и отец Сергей и Владимир Трофимовы замкнули протокол квалификации.
На первом этапе прошла всего одна гонка в субботу. Старт её выиграл Дэвид Маркозов, а Владимир Лункин ошибся уже на первом круге, застряв в гравий. Из-за этого инцидента на трассе появилась машина безопасности. Константин Терещенко, стартовав третьим, за два круга до финиша вышел в лидеры. Маркозов финишировал вторым, Сергей и Владимир Трофимовы финишировали с отставанием от лидера 24 и 44 секунды соответственно, Сафронов сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач, проехав лишь три полных круга.
Квалификацию ко второму этапу выиграл Константин Терещенко, Сафронов и Лункин оказались чуть медленнее, Олег Квитка, заменивший Владимира Трофимова, квалифицировался четвёртым. Опытные пилоты Иван Самарин и Артём Холин принимают участие в гонке вне зачёта, поэтому стартуют с конца стартового поля. Юрий Байбородов, об участии которого в этапе первоначально было заявлено, не выступал.
На старте первой гонки Константин Терещенко сохранил лидирующую позицию, а за ним расположился прорвавшийся на старте Иван Самарин. Правда вскоре он предположил проблемы с двигателем на своём болиде и решил остановиться на обочине, хотя дальнейший осмотр серьёзных технических проблем не выявил. Сафронов начал преследование Терещенко, но обгона не произошло и двое лидеров так и закончили гонку. Позади шла ожесточённая борьба за подиум между Лункиным и преследовавшим его Квиткой. Сразу позади шёл Холин. Но борьба вскоре закончилась, так как судьи зафиксировали у Квитки фальстарт и приказали ему отбыть наказание в виде проезда через пит-лейн. Лункин финишировал третьим.
Во второй гонке на Moscow Raceway пилоты стартовали в том же порядке, что и финишировали в первой. Позади всех снова оказались тест-пилоты Самарин и Холин. Терещенко удалось сохранить лидирующую позицию после старта, а вот Сафронов пропустил Лункина вперёд, но ненадолго. В итоге к финишу Сафронов пришёл вторым. Владимир Лункин вновь финишировал третьим, а Олег Квитка, несмотря на несколько разворотов финишировал четвёртым.
Третий этап прошёл на трассе Смоленское кольцо в рамках заключительного этапа RRC. Помимо стандартных для этой серии шасси TATUUS FA010, были представлены два автомобиля Dallara — F395 Джона Симоняна и F398 Николая Ветрова (модели 1995 и 1998 года соответственно, ранее участвовавшие в российской Формуле-3). Планировалось, что гонщик класса «Туринг» RRC Александр Фролов выступит в гонке, но он решил сконцентрироваться на выступлении в «Туринге», а его заменил Дэвид Маркозов. Также в серию пришли Дмитрий Добровольский и Леонид Кокурин.
Константин Терещенко вновь выиграл квалификацию, Станислав Сафронов и Владимир Лункин показали 2-е и 3-е времена. Лучшая «Даллара» Джона Симоняна расположилась на 4-ом месте, новички Добровольский и Кокурин оказались чуть медленней.
Перед стартом стартовавший предпоследним Николай Ветров на «Далларе» не смог вовремя отправиться на прогревочный круг так как заглох, поэтому ушёл в бой с последней позиции. Первая тройка ушла в гонку в том же порядке, что и квалифицировалась, а вот далее Добровольский (а спустя некоторое время и Маркозов) прошёл Симоняна. Маркозов и Лункин не смогли закончить гонку и сошли по техническим причинам. Терещенко уверенно лидировал от старта и до финиша, хотя Сафронов не отпускал его от себя слишком далеко. После схода Лункина началась борьба за третью позицию, которую в итоге выиграл Джон Симонян, Добровольский, Кокурин и Ветров финишировали вне подиума.
В воскресной гонке гонщикам впервые пришлось провести гонку под сильным дождём. Первые 6 из 12-ти кругов гонщики провели, следуя за машиной безопасности. Но даже в этом относительно спокойном режиме гонки не обошлось без трудностей. Симонян потерял управление над своей машиной и пропустил вперёд двух гонщиков. Позже Маркозов подал Симоняну сигнал, что тот может его обогнать, чтоб вернуть себе законную третью стартовую позицию, но Симонян вместе с Маркозовым решил заодно обогнать и Добровольского, который ему никаких сигналов не подавал. Был дан старт. Вновь на протяжении всей гонки Терещенко лидировал, а Сафронов пытался его догнать, но до обгона дело не дошло и гонщики закончили гонку в том же порядке, что и начали. За третье место боролись Лункин и Симонян, но именно Симонян пересёк финишную черту впереди. Однако, как уже говорилось выше, следуя за машиной безопасности, Симонян обогнал Добровольского, что правилами запрещено, поэтому гонщик был оштрафован добавлением 20 секунд к своему финишному результату и опустился на четвёртое место.
Заключительный этап сезона прошёл уже после завершения сезона RRC в Казани, где серия выступила вместе с «Кубком Лада Гранта». Число участников увеличилось до десяти. Выступавшие в 2012 году в Европе Роман Мавланов и Денис Корнеев в своей дебютной гонке показали два лучших времени в квалификации, Станислав Сафронов впервые смог опередить лидера чемпионата Константина Терещенко, гонщики показали соответственно третье и пятое места в квалификации. Причиной тому стал вылет Терещенко за пределы трассы в дождевой квалификации.
Субботняя гонка прошла также на сырой трассе. Гонка стартовала за машиной безопасности. Когда та покинула трассу, в бой ринулся Терещенко, отыгравший у новичка Бурмистрова позицию уже на стартовой прямой. В первом повороте не справился с управление Сафронов, вылетел в гравийную ловушку, но сумел вернуться на трассу, пропустив при этом вперёд всех соперников. Тяжёлые погодные условия помешали закончить гонку ещё нескольким пилотам: Квитка повредил машину, вылетев с трассы, а Малеев застрял в гравийной ловушке. Мавланов и Корнеев удачно стартовали и первую часть гонки следовали друг за другом, но затем лидер Мавланов ошибся, широко вышел из поворота и упустил лидерство. Догнать Корнеева до конца заезда ему так и не удалось, зато он подпустил к себе шедшего следом Терещенко. На последнем круге Константин попытался пройти Романа, но в итоге не только не отыграл позицию, но и пропустил вперёд Станислава Сафронова, которому удалось после своей ошибки в начале гонки вернуться в группу лидеров. Отыграть третье место Терещенко уже не успел. Пятым финишировал Станислав Бурмистров.
В воскресной тренировке свои автомобили повредили Корнеев и Терещенко, но их механики смогли починить технику к старту второго заезда. А вот сошедший в первой гонке Сергей Рябов не смог подготовить автомобиль к воскресенью и гонку пропустил. А она вновь началась в режиме машины безопасности. Но когда был дан старт, лучше всего с ситуацией вновь справился Терещенко, который сделал то, на что ему не хватило времени в предыдущий день — обогнал Сафронова и вышел на третье место. Позади произошло столкновение между Станиславом Бурмистровым и Владимиром Лукиным, в результате последний вернуться в гонку не смог, а Бурмистров откатился на самую последнюю позицию. Тем временем между четвёркой лидеров началось сражение за победу. Сафронов по внешней траектории смог пройти Терещенко и вернуть себе третью позицию. Борьба продолжалась до самого финиша, хотя ближе к концу Корнееву всё таки удалось обеспечить небольшой отрыв и именно он выиграл заключительную гонку сезона. Мавланов отстоял вторую позицию от атак Сафронова, Терещенко вновь финишировал четвёртым.