Финансовый контроль на автотранспортных предприятиях

Финансовый контроль на автотранспортных предприятиях — это совокупность действий и операций по проверке финансовых и связанных с ними вопросов деятельности субъектов хозяйствования в области автомобильного транспорта. Формы и методы финансового контроля, общие для организаций любой сферы деятельности, освещены в статье Методы финансового контроля. Настоящая статья посвящена особенностям контроля в автотранспортных организациях (подразделениях) и специфическим методам, характерным для документальных ревизий и проверок таких организаций.

Особенности автотранспортных предприятий

С точки зрения организации финансового контроля, автотранспортные предприятия имеют ряд особенностей:

Особенности проведения документальной ревизии на автотранспортном предприятии

Помимо основных контрольных процедур, освещённых в статье документальная ревизия, при ревизии автотранспортного предприятия ревизор должен проверить:

  • Фактическое наличие автомашин.
  • Наличие технических паспортов на каждую автомашину (во избежание представления ранее списанных автомашин вместо числящихся по учёту), соответствие паспорту данных номерных агрегатов.
  • Закрепление автомашин за конкретными ответственными лицами — водителями.
  • Укомплектованность автомашин. Перечень комплектующих деталей содержится в инвентарной карточке учёта транспортного средства. При выявлении фактов разукомплектованности составляется акт, в котором отражается учётная стоимость недостающих деталей. С материально ответственного лица берётся объяснение, по чьему распоряжению сняты детали, где они используются.
  • Порядок списания автомашин. Для определения непригодности и невозможности дальнейшего использования автомобилей и автоприцепов, неэффективности восстановительного ремонта в организации приказом руководителя создаётся специальная комиссия. Она проводит полномасштабный технический осмотр каждой автомашины, намеченной к списанию. При этом:
    • определяется причина списания автомашины,
    • определяется возможность дальнейшего использования отдельных деталей, узлов, агрегатов и процент их годности,
    • снимаются автошины и аккумуляторы,
    • производится сверка фактически находящихся на автомашине агрегатов, приборов, принадлежностей с перечнем, установленным в спецификации завода-изготовителя.
Не допускается разборка автомашины до утверждения акта на списание руководителем предприятия.

См. также

Литература

  • М.В.Мельник, А.С.Пантелеев, А.Л.Звездин. Ревизия и контроль : учебник. — Москва: КНОРУС, 2006. — С. 426 - 438. — 640 с. — ISBN 978-5-85971-641-8.
  • Малолетко А.Н. Контроль и ревизия : учеб.пособие. — Москва: КНОРУС, 2006. — С. 294 - 295. — 312 с. — ISBN 5-85971-433-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.