Урсати, Александр Иванович

Александр Иванович Урсати
Александр Иванович Урсати
Дата рождения	21 августа (2 сентября) 1848
Место рождения	неизвестно;
Дата смерти	не ранее 1919
Место смерти	неизвестно;
Страна	Российская империя;
Род деятельности	инженер
Супруга	Юлиана Михайловна Свенчетти

Александр Иванович Урсати (1848 — после 1918) — инженер путей сообщения; первый начальник изыскательской экспедиции по разведке трассы (1887—1889) и первый начальник строительства Уссурийской дороги (1891—1892).

Биография

Родился в дворянской семье. Окончил Казанскую классическую гимназию и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1873) «со званием гражданского инженера с правом производства строительных работ и с правом на чин коллежского секретаря по вступлению на гражданскую службу».

Служил инженером без содержания при Министерстве путей сообщения. 8 января 1874 года по личной просьбе был «уволен в общество Ростово-Владикавказской железной дороги». В августе 1875 года вернулся в министерство и был «прикомандирован для занятий к техническо-инспекторскому отделу Комитета железных дорог». Затем работал на Донецкой Каменноугольной, Криворожской и Баскунчакской магистралях. 4 сентября 1884 года был причислен к Временному управлению казённых железных дорог.

7 июня 1887 года назначен начальником экспедиции по производству изысканий Южно-Уссурийской железной дороги; за неполные два года трассировка будущей магистрали была закончена, материалы представлены в комитет министров. 1 мая 1889 года отозван в распоряжение Временного управления железных дорог. «Высочайший рескрипт» о начале строительства Великого Сибирского пути и начальной его части — Южно-Уссурийской железной дороги (Владивосток — Никольское — Спасское — Графская) — последовал 17 марта 1891 года; начальником строительства дороги до октября 1892 года был А. И. Урсати.

Затем был помощником начальника по постройке Западно-Сибирской железной дороги, строил Закаспийскую магистраль (от Самарканда до Андижана с веткой на Ташкент), производил изыскания и был начальником строительства северной части дороги между Оренбургом и Ташкентом, занимал ответственные должности в министерстве.

В 1912 году уволен со службы с «наградным годовым окладом» и пенсией.

Семья

Жена — Юлиана Михайловна Свенчетти[1].

Дети — три сына, впоследствии стали железнодорожниками.

Примечания

К моменту их знакомства Юлиана Михайловна была замужем, как указывают краеведческие источники, — за высокопоставленным столичным чиновником. М. А. Свечин в «Записках старого генерала о былом» указывал, что после окончания офицерской кавалерийской школы он ездил к матери, «которая, в это время, жила со своим мужем А. И. Урсати в гор. Оренбурге».

Ссылки

Александр Иванович Урсати (рус.). Дальневосточная магистраль; Портал региональных корпоративных газет (19 января 2007). Дата обращения: 20 сентября 2012. Архивировано 31 октября 2012 года.
Александр Иванович Урсати (рус.). Рязанско-Уральская железная дорога. Персоналии. Дата обращения: 20 сентября 2012.
Пионеры Дальневосточной железной дороги (рус.) (недоступная ссылка). Музей истории Дальневосточной железной дороги. Дата обращения: 20 сентября 2012. Архивировано 11 мая 2012 года.
Буркова В. Ф. Глава 2: Первое Имя // Дальневосточная магистраль России.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] К моменту их знакомства Юлиана Михайловна была замужем, как указывают краеведческие источники, — за высокопоставленным столичным чиновником. М. А. Свечин в «Записках старого генерала о былом» указывал, что после окончания офицерской кавалерийской школы он ездил к матери, «которая, в это время, жила со своим мужем А. И. Урсати в гор. Оренбурге».