УАЗ-3165

УАЗ-3165 «Симба» — опытный полноприводный короткокапотный минивэн повышенной проходимости с колёсной базой 3000 мм. Представляет собой II поколение фургонов и микроавтобусов повышенной проходимости Ульяновского автозавода. Так же как и модели УАЗ-3160/3162, разарабатывался в качестве отдельной линейки продукции завода, предназначенной для гражданских лиц. Модель является родственной по отношению к семейству внедорожников моделей УАЗ-3160/3162 (3163 «Patriot»).

УАЗ-3165 «Симба»
Общие данные
Производитель УАЗ
Годы производства 1999, 2003
Сборка УАЗ (Ульяновск, Россия)
Дизайн
Тип кузова фургон, минивэн
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
5 ст. МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4793 мм
Ширина 1985 мм
Высота 1976 мм
Клиренс 200 мм
Колёсная база 3000 мм
На рынке
Связанные УАЗ-3162 «Симбир» (3163 «Патриот»)
Похожие модели ВАЗ-2120М

Главными конструктивными отличиями от предыдущего поколения (УАЗ-452) являются:

  • пружинная передняя зависимая подвеска — вместо рессорной (идентично разнице между УАЗ-3162 и УАЗ-469)
  • двухобъёмный кузов капотной компоновки, в котором двигатель отделён от пассажирского пространства и располагается спереди — вместо двигателя, размещённого в салоне.

Последнее решение обусловлено современными требованиями безопасности: аналогичное изменение претерпели микроавтобусы производств РАФ — на (так же невышедшей) модели, опытный образец которой носил обозначение М1[1][2], и «Volkswagen» — на модели «Transporter» четвёртого поколения (T4)[3].

По ряду узлов микроавтобус унифицирован с внедорожником УАЗ-3162. В варианте с удлинённым на 250 мм задним свесом и приподнятой на 460 мм крышей автомобиль способен перевозить тринадцать пассажиров.

Предполагалось применить на УАЗ-3165 4-цилиндровый бензиновый 2,9-литровый мотор УМЗ-249.10 мощностью 132 л. с. и механическую 5-ступенчатую коробку передач или турбодизельный двигатель ЗМЗ-5143.10 мощностью 98 л. с. Полная масса машины — 3 т, максимальная скорость 142—160 км/ч. Радиус разворота 6,1 м.[4]

В 2003 году появилась модернизированная версия УАЗ-3165М. Изменения коснулись экстерьера кузова, автомобиль получил новую оптику и отделку салона[5].

В серийное производство автомобиль запущен не был. По некоторым источникам всего было построено три таких машины[6]. Его место вынужденно заняла изначально военная модель предыдущего поколения: УАЗ-2206 и её разновидности. На выставках демонстрировались опытные образцы и были представлены следующие модификации:

  • УАЗ-3165 Минивэн с двигателем ЗМЗ-409;
  • УАЗ Combi — минивэн с высокой пластиковой крышей;
  • УАЗ-27722 «Скорая помощь»;
  • УАЗ-2365 грузовой с бортовой платформой;
  • УАЗ-2970 с гибридным дизель-электрическим двигателем.
  • «Скорая помощь» УАЗ-27722
  • УАЗ-3165М

Военная модификация — УАЗ-2970

Также, была предусмотрена модификация данного автомобиля для нужд вооружённых сил, которая являлась прямой "наследницей" УАЗ-452 (2206). Конструктивно опытный образец военной модификации отличался от гражданской независимой передней подвеской торсионного типа (как у военного внедорожника ЛуАЗ-967) — вместо зависимой, пружинной, и гибридной силовой установкой на основе генератора и тяговых аккумуляторных батарей.

Заметными отличиями во внешнем виде являются:

  • рублённая, плоская лицевая часть кузова,
  • более простая светотехника, позаимствованная у микроавтобуса предыдущего поколения,
  • металлические стальные бампера — вместо пластмассовых,
  • стальные (штампованные) колёса,
  • стёкла боковых и задних окон, посаженные в проёмы при помощи резиновых уплотнителей,
  • окраска защитным, маскирующим цветом.[7]

Примечания
  1. Олег Полажинец. Рафики-фантомы: неизвестные и нерожденные микроавтобусы РАФ нового поколения - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 1 декабря 2021.
  2. юрий:. «Роксана» и «Стилс»: жертвы перестройки. 5 колесо (6 апреля 2018). Дата обращения: 1 декабря 2021.
  3. Михаил Баландин. Volkswagen Transporter: эволюционный тест-драйв семи поколений - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 1 декабря 2021.
  4. А. Фомин. Уаз-3165. на смену "буханке". ЗР (1 декабря 1999).
  5. А. Катаев. ПерспектиВЭН. ЗР (30 октября 2003).
  6. Уникальный экспериментальный УАЗ ездит по дорогам общего пользования. Дром. 2 июля 2018
  7. Эксклюзив Drom.ru: как УАЗ в течение 40 лет пытался разработать замену «Буханке». Дром. Дата обращения: 1 декабря 2021.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.