Транспортная организация Шри-Ланки

Транспортная организация Шри-Ланки (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на Шри-Ланке, осуществляющая автобусные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.

Транспортная организация Шри-Ланки
Описание
Тип транзита Автомобильный транзит
Штаб-квартира Narahenpita, Коломбо, Шри-Ланка
Веб-сайт Sri Lanka Transport Board
Функционирование
Начало функционирования 1 января 1958, Цейлонская транспортная компания
Транспортные средства Автобусы
Топологическая карта автобусных маршрутов в Коломбо, многие из которых находятся в ведении ТКШЛ

Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была государственным предприятием, которое обслуживало весь автобусный парк в Шри-Ланке. На пике своего развития это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.

Сначала, разбившись на несколько региональных советов, затем на несколько компаний, в 2005 году компания окончательно преобразовалась в «Транспортную организацию Шри-Ланки».

Услуги
Рутмастер на переходе в Godagama в Homagama, Шри-Ланка.

Компания обслуживает как городские, так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в «нерентабельных» районах, которые не являются привлекательными для частных операторов[1].

Городские маршруты

Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо[2].

Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объёма трафика в час-пик[3]. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена[4][5].

Автобусный парк
Автобус TATA 1510, принадлежащий ТОШ
Автобусы различных частных операторов в Шри-Ланке конкурируют с ТОШ (красный автобус на заднем плане)

Большая часть парка состоит из автобусов «Ashok Leyland», «Tata Motors» и «Isuzu».

Компания в настоящее время расширяет автопарк, заказывая новые автобусы от «Volvo»[6]. Новые автобусы оснащены современной техникой, в том числе низким полом и кондиционером. В июле 2011 года пробные прогоны начались в Коломбо, чтобы оценить реакцию пассажиров на новые автобусы[7].

См. также

Примечания
  1. «Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation Архивная копия от 7 апреля 2012 на Wayback Machine». ColomboPage. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.
  2. «Transport in Colombo Архивировано 3 марта 2009 года.». Lonely Planet. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.
  3. Cader, Fathima Razik (23 January 2004). «One-way streets in Colombo». Daily News (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.
  4. Mushtaq, Munza (2006-07-05). «Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine». Asian Tribune. Retrieved 2011-12-14.
  5. BRT Planned or Under Construction in Asia (недоступная ссылка). Дата обращения: 15 февраля 2014. Архивировано 22 августа 2019 года.
  6. «Sri Lanka Transport Board to get 100 new buses from India». ColomboPage. Retrieved 2011-08-11.
  7. «Luxury bus, a boon to office workers Архивировано 30 июля 2011 года.». Sunday Observer. Retrieved 2011-08-11.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.