Тиэлла (эсминец)

Тиэлла (греч. Θύελλα — буря) — греческий эскадренный миноносец начала 20 века (одноимённого класса). Класс включал в себя также эсминцы «Логхи», «Навкратуса», «Сфендони». Эсминец был построен на верфи Yarrow Shipbuilders в Великобритании в период 1905—1907 годов.

«Тиэлла»
греч. «Θύελλα»
Служба
 Греция
Класс и тип судна Эскадренный миноносец
Изготовитель Yarrow Shipbuilders, Великобритания
Заказан к постройке 1905
Спущен на воду 1906
Введён в эксплуатацию 1907
Выведен из состава флота 21 апреля 1941 года
Статус потоплен немецкой авиацией
Основные характеристики
Водоизмещение 380 тонн
Длина 67,0 метров
Ширина 6,6 метров
Осадка 1,8 метра
Двигатели 2ПМ
Мощность 6500 л. с.
Скорость хода 30 узлов
1940 год: 25 узлов
Экипаж 70
Вооружение
Артиллерия 2 × 76 мм орудия Hotchkiss, 4 × 57 мм орудия Hotchkiss
1928 год: 2 × 88 мм орудия Krupp и 1 × 40 мм
Минно-торпедное вооружение 2 торпедных аппарата 450 мм[1]

Мятеж 1909 года

В 1909 году Алфонсатос-Типалдос, Константинос, в звании капитан-лейтенанта, вступил в «Военный совет» офицеров, руководимых полковником Н. Зорбасом, который вынудил королевский двор и политиков в проведении реформ в армии и в стране. После того как «Совет» стал практически правительственным органом и к нему стали примыкать высшие офицеры флота, амбиции Типалдоса привели его к столкновению с «Советом». 16 октября, во главе 25 младших офицеров, Типалдос захватил на базе ВМФ на острове Саламине 5 находившихся там эсминцев («Сфендони», «Навкратуса», «Аспис», «Тиэлла», «Велос»). Против мятежников выступила, верная правительству, группа броненосцев. Типалдос, на борту эсминца «Сфендони», которым командовал Иоаннис Деместихас, возглавляя группу 3 эсминцев, принял бой с 3 броненосцами в Саламинском проливе. Артиллерийская дуэль продолжилась 15 минут. В результате прямого попадания «Сфендони» получила крен и, во избежание потопления, Типалдос дал команду посадить эминец на мель. «Навкратуса», «Аспис» и «Идра» получили более лёгкие повреждения. «Тиэлла» не пострадал. 5 моряков с мятежных эсминцев погибли. Стало очевидно, что у мятежа нет перспектив. Типалдос и 7 его соратников ушли в горы, но были схвачены и были судимы[2][3].

Балканские войны

«Тиэлла», вместе с «Спеце», «Идра» и «Логхи», входил в состав 2-й эскадры флота, под командованием капитана П. Гиниса. Эсминец принял участие в освобождении острова Тасоса 17—18 октября 1912, прикрывая высадку армии с торгового парохода «Пелопс»[4]. 2 ноября 1912 года, через неделю после освобождения македонской столицы, города Салоник, греческая эскадра, которую возглавлял броненосец «Георгиос Авероф», направилась к Афону. Эскадра была встречена колокольным перезвоном монастырей Святой горы. Эскадра ответила салютом в 21 залпа. «Тиэлла» встал на якоря в Дафни и высадил десант в 40 моряков. Представитель султана находившийся в Пиргосе сдал Святую гору Греческому королевству. Одновременно «Георгиос Авероф» и разведывательные корабли «Иэракс» и «Пантир» направились к «каналу Ксеркса», где высадили десант в 200 моряков. 4 ноября Святая община Афона (Ιερά Κοινότητα) послала благодарственную телеграмму греческому премьер-министру Венизелосу[5]. На следующий день, 5 ноября 1912 года, «Тиэлла» поднял греческий флаг на острове Икария[6]. В конце ноября 1912 года «Тиэлла», вместе с «Пантиром» и «Логхи», вошёл в состав одной из трёх групп, на которые была разбита флотилия эсминцев, сопровождая конвои и производя дозор у пролива Дарданеллы, на случай если турецкий флот решится выйти из него. 3 (16) декабря 1912 года, «Тиэлла», в составе греческого флота ведомого флагманом, броненосцем «Георгиос Авероф», под командованием адмирала Кунтуриотиса принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли, находясь между островами Гёкчеада и Бозджаада, в западном секторе сражения. В последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса «Тиэлла» не принял участие, поскольку вместе с «Логхи», «Докса» и «Велос I» патрулировал между островами Хиосом и Псарой.

Первая мировая война

В октябре 1916 года корабль был конфискован Антантой, по причине первоначального нейтралитета Греции и был передан французам. После вступления Греции в войну в июле 1917 года, корабль был возвращён греческому флоту в 1918 году. После капитуляции Османской империи, корабль с 1919 года оказывал поддержку греческой армии во время её малоазийского похода.

Вторая мировая война

В период 1926—1928 годов эсминец прошёл модернизацию на базе флота на острове Саламине. Эсминец принял участие в греко-итальянской войне 1940—1941 годов, под командованием капитана Дамиралиса. После того как на помощь итальянцам пришла нацистская Германия, эсминец был потоплен немецкой авиацией 21 апреля 1941 года, находясь на якорной стоянке в бухте Вулиагмени у островка Флевеса в заливе Сароникосе[7].

Наследники

Ссылки

  1. Θύελλα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά (греч.). Η Ιστορία των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων (2010). Дата обращения: 9 мая 2018.
  2. Τάσος Βουρνάς. Γουδί, το κίνημα του 1909. — Αθήνα: Φυτράκης, 1976. — P. 143—150. — (Τα φοβερά ντοκουμέντα).
  3. Αθανάσιος Τσιλιβίγκος. Το Κίνημα στο Γουδή και η «Αφανής Ναυμαχία» της Σαλαμίνας το 1909 (греч.). Scribd Inc.. Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 28 января 2013 года.
  4. Κ. Γιανναράκου. Η δράση των αντιτορπιλικών 'ΑΣΠΙΣ', 'ΛΟΓΧΗ' και 'ΣΦΕΝΔΟΝΗ' κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων του 1912-13 (греч.). ANA-MPA (6 декабря 2010). Дата обращения: 9 мая 2018.
  5. Βασίλειος Χάδος. Η Απελευθέρωση του Αγίου Όρους το 1912 (греч.). Πεμπτουσία (1 ноября 2012). Дата обращения: 9 мая 2018.
  6. Νικόλας Κοντινάκης. Ικαρία: 20 Ιουλίου 2012 (греч.). Ικαρία (20 июля 2012). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 28 января 2013 года.
  7. Ηλία Νταλούμη. Τα ελληνικά αντιτορπιλικά και φρεγάτες - 91 χρόνια προσφοράς (греч.) // Πτήση & Διάστημα. — 1997. — Νοέμβριος (τεύχ. 151).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.