Столкновение бомбардировщика B-25 со зданием Эмпайр-стейт-билдинг
Столкновение бомбардировщика B-25 со зданием Эмпайр-стейт-билдинг — авиационное происшествие, произошедшее 28 июля 1945 года, когда бомбардировщик Б-25 Митчелл, пилотируемый в густом тумане над городом Нью-Йорк, врезался в Эмпайр-стейт-билдинг. Авария не нарушила структурную целостность здания, но привела к гибели четырнадцати человек (три члена экипажа и одиннадцать человек в здании) и ущерб, оцениваемый в $1 000 000 ($13 303 142 по курсу 2016 года)[1][2].
| Столкновение бомбардировщика B-25 со зданием Эмпайр-стейт-билдинг | |
|---|---|
 Остатки бомбардировщика на фасаде небоскреба | |
| Общие сведения | |
| Дата | 28 июля 1945 года |
| Время | 09:40 |
| Характер | CFIT (столкновение со зданием) |
| Место |
 Эмпайр-стейт-билдинг, Нью-Йорк, США |
| Погибшие | 14 (11 на земле + 3 в самолёте) |
| Раненые | 26 |
| Воздушное судно | |
| Модель | North American B-25 Mitchell |
| Имя самолёта | Old John Feather Merchant |
| Принадлежность |
 ВВС США |
| Пункт вылета |
Ханском, Бедфорд, США |
| Пункт назначения |
Ньюарк, США |
| Бортовой номер | 41-30577 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 3 |
| Выживших | 0 |
Катастрофа
В 9:49 утра самолёт врезался в Северную сторону Эмпайр-Стейт-Билдинг между 78-м и 80-м этажами, пробив отверстие в стене размером 5,5 м × 6,1 метров, где были расположены офисы Национального католического Совета[3]. Один из двигателей пролетел сквозь здание и пробил южную стену с другой стороны, пролетел около трёхсот метров, приземлился на крышу близлежащего здания и вызвал пожар, уничтоживший художественную студию в его пентхаусе. Другой двигатель и часть шасси упали в шахту лифта. Однако пожар был ликвидирован в течение 40 минут. Это был единственный пожар на такой высоте, взятый под контроль.
Четырнадцать человек погибли: пилот Смит и двое других, находившихся на борту бомбардировщика (штаб-сержант Кристофер Домитрович и Альберт Перна, помощник машиниста ВМФ, летевший автостопом), и ещё одиннадцать человек в здании. Тело Смита было найдено поисковыми бригадами два дня спустя на дне шахты лифта. Лифтёр Бетти Лу Оливер была ранена. Всего пострадали 26 человек в здании[2].
Несмотря на повреждения и жертвы, здание Эмпайр Стэйт Билдинг было, в основном, открыто уже в следующий понедельник.
Катастрофа подстегнула принятие Федерального закона о возбуждении деликтных исков 1946 года, а также введения имеющих обратную силу положений в закон, позволяя людям подать в суд на правительство за аварии.
Недостающий камень на фасаде служил доказательством того, что самолёт врезался в здание.
В 1960-е годы, когда проектировался Всемирный торговый центр, этот инцидент мотивировал разработчиков рассмотреть сценарий случайного удара самолёта Boeing 707 по одной из башен-близнецов.
Башни были разрушены, когда два Boeing 767 были умышленно направлены на них во время терактов 11 сентября 2001 года.
Примечания
- News and Update: Empire State Building Withstood Airplane Impact. www.tms.org. Дата обращения: 8 мая 2021.
- The Day a Plane Accidentally Crashed Into the Empire State Building (англ.). ThoughtCo. Дата обращения: 8 мая 2021.
- Barron, James. Flaming Horror on the 79th Floor; 50 Years Ago Today, in the Fog, a Plane Hit the World's Tallest Building, The New York Times (28 июля 1995). Дата обращения 8 мая 2021.