Стокгольмский метрополитен

Стокго́льмский метрополите́н (швед. Stockholms tunnelbana) — система линий метрополитена в Большом Стокгольме, единственная в Швеции. Был открыт 1 октября 1950 года. Владельцем является компания SL. Контракт на обслуживание метрополитена заключается на конкурсной основе и в настоящее время подписан с компанией Veolia Transport.

Стокгольмский метрополитен
Stockholms tunnelbana
Описание
Страна  Швеция
Расположение Стокгольм
Дата открытия 1 октября 1950
Эксплуатант MTR Nordic[d] и Veolia Transport
Дневной пассажиропоток 874 316
Годовой пассажиропоток 320 млн.(2012)[1]
Сайт sl.se​ (швед.)​ (англ.)
Маршрутная сеть
Число линий 3 (5 ответвлений)
Число станций 100
Длина сети 105,7 км
Технические данные
Схема линий
 Медиафайлы на Викискладе

Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 48 станций подземные, 52 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение. Стокгольмский метрополитен имеет преимущественно маршрутную систему движения поездов с двумя пересадочными станциями.

Стокгольмский метрополитен известен необычным оформлением некоторых станций (в основном центральных), его называют «самой длинной художественной галереей в мире».

Развитие
ДатаГодУчастокМаршрут
1 октября1950«Слуссен» — «Хёкаренген»T17; T18; T19
9 сентября1951«Гулльмарсплан» — «Стуребю»T19
26 октября1952«Хёторьет» — ВеллингбюT19
22 ноября1954«Стуребю» — «Хёгдален»T19
1 ноября1956«Веллингбю» — «Хессельбю горд»T19
24 ноября1957«Хёторьет» — «Слуссен»T17; T18; T19
17 апреля1958«Шермарбринк» — «Хаммарбюхёйден»T17
19 ноября1958«Хессельбю горд» — «Хессельбю странд»T19
19 ноября1958«Хёкаренген» — «Фарста»T18
19 ноября1958«Хаммарбюхёйден» — «Багармоссен»T17
14 ноября1959«Хёгдален» — «Рогсвед»T19
1 декабря1960«Рогсвед» — «Хагсетра»T19
5 апреля1964«Т-Сентрален» — «Фруэнген»T13; T14
5 апреля1964«Лильехольмен» — «Эрнсберг»T13
16 мая1965«Эрнсберг» — «Сэтра»T13
16 мая1965«Т-Сентрален» — «Эстермальмсторг»T13; T14
1 марта1967«Сетра» — «Шерхольмен»T13
2 сентября1967«Эстермальмсторг» — «Ропстен»T13
2 декабря1967«Шерхольмен» — «Ворберг»T13
29 августа1971«Фарста» — «Фарста странд»T18
1 октября1972«Ворберг» — «Фиттья»T13
30 сентября1973«Эстермальмсторг» — «Текниска хёгскулан»T14
12 января1975«Текниска хёгскулан» — «Университетет»T14
12 января1975«Фиттья» — «Норсборг»T13
31 августа1975«Т-Сентрален» — Юльста (через Халлонберген-Ринкебю)T10; T11
5 июня1977«Халлонберген» — «Акалла»T11
30 октября1977«Т-Сентрален» — «Кунгстредгорден»T10; T11
29 января1978«Университетет» — «Мёрбю сентрум»T14
19 августа1985«Вестра скуген» — «Ринкебю» (через «Сундбюбергс сентрум»)T10
15 августа1994«Багармоссен» — «Скарпнек»T17

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

На линиях метрополитена используются вагоны трёх типов — Сx (C6, C15 и С16), С20 и новый С30 (2018 года выпуска). Раньше с момента открытия и до 1999 года использовались вагоны типа С1, С2 и С3.

Вагоны, используемые на линиях метро:

  • С1: 1950—1984
  • С2: 1950—1999
  • С3: 1957—1999
  • С4: 1960—2003
  • С5: 1963—1996
  • С6: 1970 — настоящее время
  • С7: 1972—2004
  • С8: 1974—2004
  • С9: 1976—2009
  • С12: 1977—1995
  • С13: 1982—2003
  • С14: 1987—1999
  • С15: 1987 — настоящее время
  • С16: 1988 — настоящее время
  • С20: 1999 — настоящее время
  • С30: 2020 — настоящее время

Линии

Зелёная линия
Основная статья: Зелёная линия (Стокгольмский метрополитен)

Первая линия в Стокгольме. Была открыта в 1950 году и первоначально использовала туннель для скоростного трамвая построенный в 1933 году. На линии действуют три маршрута — T17, T18 и T19.

Красная линия
Основная статья: Красная линия (Стокгольмский метрополитен)

Открыта в 1964 году. На линии действуют два маршрута — T13 и T14.

Синяя линия
Основная статья: Синяя линия (Стокгольмский метрополитен)

Первый участок линии был закончен к 1975 году. Очень красивы скальные станции с необработанными стенами и потолком. На линии действуют два маршрута — T10 и T11.

Жёлтая линия
Основная статья: Жёлтая линия (Стокгольмский метрополитен)

Первый участок строительства планируют начать в 2016—2017 годах, завершат к 2020 году (до станции Хагастаден), а второй (до станции Аренастаден) 2022 году. Длина линии будет 4,6 км, на ней расположится 3 станции.

Факты
  • Три станции Стокгольмского метрополитена вошли в рейтинг самых впечатляющих железнодорожных подземных станций Европы по версии британской газеты The Daily Telegraph: «Сольна-Сентрум», «Стадион», «Т-Сентрален»[2].

Перспективы
  • Расширение синей линии на восток в 2025 году, от станций Кунгстрэдгорден через восточный Сёдермальм в коммуну Нака, также и на станцию Хагсетра[3][4].
  • Расширение синей линий на северо-запад от станции Акалла до станции пригородной железной дороги Бакарбю в 2021 году.
  • Появление четвёртой линии[4].

Фотогалерея

См. также

Примечания
  1. https://web.archive.org/web/20130927091248/http://sl.se/Global/Pdf/Rapporter/SL_Arsberattelse_2012_SVE_web.pdf
  2. The most impressive underground railway stations in Europe
  3. Шесть новых станций метро на Синей линии
  4. Развитие метро в Youtube

Источники

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.