Стокгольмский метрополитен
Стокго́льмский метрополите́н (швед. Stockholms tunnelbana) — система линий метрополитена в Большом Стокгольме, единственная в Швеции. Был открыт 1 октября 1950 года. Владельцем является компания SL. Контракт на обслуживание метрополитена заключается на конкурсной основе и в настоящее время подписан с компанией Veolia Transport.
Стокгольмский метрополитен | |||
---|---|---|---|
Stockholms tunnelbana | |||
![]() | |||
![]() | |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение |
![]() |
||
Дата открытия | 1 октября 1950 | ||
Эксплуатант | MTR Nordic[d] и Veolia Transport | ||
Дневной пассажиропоток | 874 316 | ||
Годовой пассажиропоток | 320 млн.(2012)[1] | ||
Сайт | sl.se (швед.) (англ.) | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 3 (5 ответвлений) | ||
Число станций | 100 | ||
Длина сети | 105,7 км | ||
Технические данные | |||
|
|||
![]() |
Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 48 станций подземные, 52 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение. Стокгольмский метрополитен имеет преимущественно маршрутную систему движения поездов с двумя пересадочными станциями.
Стокгольмский метрополитен известен необычным оформлением некоторых станций (в основном центральных), его называют «самой длинной художественной галереей в мире».
Развитие
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав
На линиях метрополитена используются вагоны трёх типов — Сx (C6, C15 и С16), С20 и новый С30 (2018 года выпуска). Раньше с момента открытия и до 1999 года использовались вагоны типа С1, С2 и С3.
Вагоны, используемые на линиях метро:
- С1: 1950—1984
- С2: 1950—1999
- С3: 1957—1999
- С4: 1960—2003
- С5: 1963—1996
- С6: 1970 — настоящее время
- С7: 1972—2004
- С8: 1974—2004
- С9: 1976—2009
- С12: 1977—1995
- С13: 1982—2003
- С14: 1987—1999
- С15: 1987 — настоящее время
- С16: 1988 — настоящее время
- С20: 1999 — настоящее время
- С30: 2020 — настоящее время
Линии
Зелёная линия
Первая линия в Стокгольме. Была открыта в 1950 году и первоначально использовала туннель для скоростного трамвая построенный в 1933 году. На линии действуют три маршрута — T17, T18 и T19.
Синяя линия
Первый участок линии был закончен к 1975 году. Очень красивы скальные станции с необработанными стенами и потолком. На линии действуют два маршрута — T10 и T11.
Жёлтая линия
Первый участок строительства планируют начать в 2016—2017 годах, завершат к 2020 году (до станции Хагастаден), а второй (до станции Аренастаден) 2022 году. Длина линии будет 4,6 км, на ней расположится 3 станции.
Факты
- Три станции Стокгольмского метрополитена вошли в рейтинг самых впечатляющих железнодорожных подземных станций Европы по версии британской газеты The Daily Telegraph: «Сольна-Сентрум», «Стадион», «Т-Сентрален»[2].
Перспективы
Фотогалерея
- Символ метро, используемый на схемах.
- Знак в метро в Стокгольме
- Станция «Т-Сентрален», Синяя линия
- Поезд на «Т-Сентрален», Зелёная линия
- Станция «Кунгстредгорден» на синей линии
- Метромост через Сёдерстрём. На заднем плане видна станция «Гамла стан».
См. также
- Общественный транспорт Стокгольма
- Storstockholms Lokaltrafik
- Список депо Стокгольмского метрополитена
- Стокгольмский трамвай
- Nockebybanan
- Lidingöbanan
- Tvärbanan
- Djurgårdslinjen
- Roslagsbanan
- Saltsjöbanan
- Пригородная железная дорога Стокгольма
Примечания
Источники
- Stockholmsregionen
- SL Arsberattelse2010 webb.pdf (недоступная ссылка — история)
Ссылки
- Официальный сайт Storstockholms Lokaltrafik (SL) (швед.) (англ.)
- Русскоязычный сайт о стокгольмском метрополитене. Описание и фотографии всех станций
- Метро Стокгольма — подробный рассказ про метро Стокгольма