Спиридонов, Сергей Сергеевич

Сергей Сергеевич Спиридонов (18801932) — русский инженер-механик флота, участник Русско-японской войны, Георгиевский кавалер, инженер-механик капитан 1 ранга Корпуса инженер-механиков флота.

Сергей Сергеевич Спиридонов
Дата рождения 21 сентября 1880(1880-09-21)
Дата смерти 1932(1932)
Принадлежность  Российская империя,  СССР
Род войск Корпус инженер-механиков флота
Звание инженер-механик капитан 1 ранга
Сражения/войны Русско-японская война
Первая мировая война
Награды и премии

Биография

Родился 21 сентября 1880 года.

В 1903 году, после окончания Морского инженерного училища Императора Николая I в Кронштадте, произведён в младшие инженер-механики и назначен на бронепалубный крейсер «Варяг».

В самом начале Русско-японской войны 1904—1905 годов крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо. 27 января (9 февраля) 1904 года они приняли неравный бой с кораблями противника. Бой длился 50 минут. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, но и сам получил 5 подводных пробоин, З1 моряк был убит, около 200 человек было ранено. Не имея возможности продолжать бой, корабль вернулся в Чемульпо. Весь экипаж крейсера проявил храбрость и самоотверженность во время боя. Высочайшим приказом от 23 февраля 1904 года младший инженер-механик С. С. Спиридонов был награждён Орденом Святого Георгия IV степени.

До 1917 года служил инженер-механиком на кораблях 1-го Балтийского флотского экипажа.

6 апреля 1914 года был произведён в инженер-механики капитаны 2 ранга.

В годы Первой мировой войны служил старшим судовым механиком на линейном корабле «Цесаревич», затем был переведён на равнозначную должность на броненосец «Император Павел I»[1], который 19 апреля 1917 года был переименован в «Республику».

После революции С. С. Спиридонов продолжал службу механиком на линкоре «Республика», в феврале — мае 1918 года участвовал в знаменитом ледовом походе Балтийского флота.[2]

Умер в 1932 году.

Награды

Семья

  • Сын — Владимир Сергеевич Спиридонов, работал механиком на судах советского транспортного и научно-исследовательского флота.

Примечания

Литература

  • Граф Г. К. Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906—1914 СПб.: издательство «Русско-Балтийский информационный центр „Блиц“», 2006.
  • Русско-японская война 1904—1905 г.г. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904—1905 гг. при Морском Генеральном штабе. Кн. 1.
  • «Военный орден святого великомученика и победоносца Георгия»/ Биобиблиографический справочник, М., РГВИА, 2004.
  • Пароменский А. Исторический очерк Морского инженерного училища императора Николая I. 1798—1898. В 3-х выпусках.-СПб.: Типография В. Л. Тиханова, 1898—1911.
  • Усик Н. П., Полях Я. И. Высшее военно-морское инженерное ордена Ленина училище имени Ф. Э. Дзержинского, исторический очерк, издание училища, Ленинград, 1990 г.
  • Кузинец И. М. «Адмиралтейская Академия». — Москва: Изд. дом «Руда и металлы», 1998. — 640 с.: ил. (суперобложка)
  • Мельников Р. М. Крейсер «Варяг». Судостроение. 1983.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.