Соколовский, Олег Викторович

Авиацией увлёкся в херсонской авиашколе ОСОАВИАХИМа. В 1940 окончил Борисоглебскую школу военных лётчиков и остался в ней лётчиком-инструктором. Проживал в городе Копейск Челябинской области, однако в армию направлен военкоматом Пушкинского района Московской области. Участник Великой Отечественной войны. Командир звена 165 иап 286 иад[1]. С 28 сентября по 19 октября 1941 года на Центральном фронте[1]. С 20 октября 1943 года на Белорусском фронте[1]. с 1944 командует авиаотрядом Руставской военно-авиационной школы лётчиков. С 1945 командует звеном Высшей офицерской авиационной школы воздушного боя ВВС РККА (Люберцы). С 1947 становится заместителем командира эскадрильи Высших офицерских лётно-тактических курсов ВВС РККА.

С 1948 на лётно-испытательной работе в ОКБ С. А. Лавочкина. Провёл заводские испытания реактивного истребителя Ла-176. 26 декабря 1948 года в лётно-испытательном центре в Саки впервые в СССР превышает скорость звука — на снижении (при пологом пикировании) от 10000 до 6000 метров достигает на высоте 7000 метров скорости 1105,00 км/час, что соответствует М = 1,021.

Погиб 3 февраля 1949 года при испытании самолёта. На взлете у его машины вытянуло фонарь (по другим данным — на большой высоте неожиданно сработали замки аварийного сброса остекления фонаря кабины). Крышка фонаря открылась и пилот погиб, а машина разбилась.

• Шавров В. Б.. История конструкций самолётов в СССР (1938-1950). М.: Машиностроение, 1988. — 568 с.
• Свищев Г. П. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. 1994.
• Докучаев А. Хождение за сверхзвук. Красная звезда, 2001.[3]
• Якубович Н. В. Самолёты С. А. Лавочкина. М.: Русавиа, 2002.

• Виртуальный авиационный справочник
• Биография
• Генеалогическая база знаний: персоны, фамилии, хроника