Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу

С востока Иваньская железная дорога является продолжением скоростной трассы Ухань — Ичан (ожидается ввод в эксплуатацию в 2012 году). В настоящее время этот отрезок пути обеспечивается обычными железными дорогами.[4]

У станции Личуань дорога соединяется с высокоскоростной дорогой Чунцин — Личуань, пуск которой ожидается в 2012 году. Когда эта дорога будет запущена, она будет наилучшей скоростной трассой до Чунцина с возможностью следовать дальше в Чэнду. Тогда поездка от Уханя в Чунцин займёт пять часов. Ранее эта поездка требовала 22 часа.[5]

До открытия трассы до Чунцина основное движение пассажирских потоков будет проходить до Ваньчжоу, где можно продолжить путь по существующей железной дороге в Дачжоу. От Дачжоу поезда ходят на юго-запад в Чунцин и на запад в Чэнду.[5]

Параллельно строится Междугородная железная дорога Чунцин — Ваньчжоу длиной 236 км, которая будет ответвляться от дороги Чунцин — Личуань после станции Чаншоу — Северный и далее идти только по северной стороне реки Янцзы её не пересекая; ввод этой дороги в эксплуатацию оценивается 2015 годом.[6] Параллельная трасса начала строиться в конце декабря 2010 года и требует четырёх лет[6], однако темпы строительства снизились[7].

Мост через Янцзы у города Ваньчжоу

Идею строительства подобной дороги высказывал ещё Сунь Ятсен в 1903 году. Однако конструкция была крайне трудной, и до 2003 года проект так и не разрабатывался.[8][9]

В середине 2009 года мосты, туннели, эстакады вдоль реки Янцзы были практически завершены, и была проложена почти половина дороги.[10] 18 августа 2010 строительство было завершено.[8] В ноябре 2010 дорога была пущена в эксплуатацию.[11][12] Пассажирские поезда стали ходить по трассе Ухань — Личуань с 22 декабря.[13] С 10 января 2011 года стали ходить поезда Ухань — Чунцин через Иваньскую линию.[4]