Сиркен, Константин Карлович

Родился 7 (19 февраля) 1888 года в Санкт-Петербурге. В декабре 1914 призван в армию и направлен в Военно автомобильную школу бригадиром по авторемонту.

С ноября 1915 старший механик броневого отдела школы.

В феврале 1918 начальник ревштаба Пятихатского района.

Март 1919 добровольно вступил в РККА, назначен на должность начальника рембазы бронепоездов 13 армии.

Выполнял функции инспектора бронесил Южного фронта.

С осени 1919 руководил постройкой, переоборудованием и ремонтом бронепоездов на Брянском (Бежитском) паровозостроительном заводе. Разработал стандартизированную полноповоротную башенную карусельную установку которой оснащались бронепоезда брянской постройки.

В 1921 году проводил работы по модернизации двух тяжёлых железнодорожных артиллерийских транспортеров захваченных у белых.

В 1930 году загранкомандировка в составе комиссии ВСНХ по закупке машин и технологий с целью изучения танкового производства. По возвращении главный инженер, затем начальник танкового отдела завода «Большевик».

В дальнейшем танковое производство «Большевика» выделили в самостоятельный завод № 174 директором которого стал К. Сиркен.

В ноябре 1932 года назначен первым заместителем председателя треста «Спецмашиностроение».

мемориальная табличка в Краматорске на доме, в котором жил К. Сиркен

В дальнейшем уволен из армии и направлен на «Большевик» начальником внешнего монтажа и начальником 46 цеха. Курировал монтажные работы по сборке крейсерских башен и модернизации башенных установок береговой обороны.

Умер в 1963 году в Краматорске (УССР).

• Сталинская премия третьей степени (1951) — за коренное усовершенствование методов производства
• орден Красной Звезды (№ 21; 1.5.1932) — за заслуги специального характера (фактически за развертывание массового производства танков Т-26)

• Ромадин Сергей. К. Сиркен // Танкомастер, №4-6, 1998, с. 38-43.