Руденск (станция)
Ру́денск (белор. Рудзенск) — железнодорожная станция электропоездов, грузовая железнодорожная станция[2] в Минской области на линии Минск — Осиповичи (городской посёлок Руденск).
Станция | |
Руденск | |
---|---|
Осиповичское направление | |
Белорусская железная дорога | |
| |
53°35′47″ с. ш. 27°51′39″ в. д. | |
Отделение ж. д. | Минское отделение |
Дата открытия | 1873[1] |
Количество путей | 5 |
Тип платформ | 1 боковая |
Форма платформ | прямая |
Расположение | Руденск |
Расстояние до Минск-Пассажирский | 40 км |
Расстояние до Осиповичи I | 67 км |
Код станции | 145303 |
Код в «Экспресс-3» | 2100671 |
Соседние о. п. | Новое Село и Равнополье |
Медиафайлы на Викискладе |
Станция открыта для выполнения грузовых перевозок.
Станция соединения Руденской узкоколейной железной дороги с железнодорожной линией широкой колеи[3].
История
Диверсионные группы партизанской бригады «Разгром» действовали на перегонах Седча — Руденск, Негорелое — Колосово[4].
Вокзал
Железнодорожный вокзал — ширококолейный.
Дата постройки здания вокзала (памятник архитектуры) — нач. XX века.
Стоимость
- Стоимость проезда от станции Минск-Пассажирский — 0.74 рублей, от станции Осиповичи — 1.14 рублей.
- Стоимость проезда на поездах городских линий составляет 1.25 рублей, независимо от станции назначения на участке, расположенных на линиях.
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- Минское отделение белорусской железной дороги :: Грузовые станции (недоступная ссылка)
- Руденская узкоколейная железная дорога . Архивировано 16 июля 2012 года. в «Энциклопедии Младший Брат» проекта «Паровоз ИС»
- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941—1945/Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. КОНАРЕВА
Ссылки
- Станция Руденск
- Руденск Архивная копия от 23 декабря 2010 на Wayback Machine
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.