Райс, Исаак

Родился 22 февраля 1850 года в городе Вахенхайм-ан-дер-Вайнштрасе в еврейской семье.[1]

В 1856 году вместе с матерью эмигрировал в США. Учился в Центральной школе в Филадельфии и в девятнадцать лет был отправлен в Париж, где в течение трех лет изучал музыку. Во Франции писал статьи и рассказы, отсылая их в филадельфийские газеты. В 1868 году он переехал в Англию, где стал преподавателем музыки и языков. Вернувшись в Америку, жил в Филадельфии, позже переехал в Нью-Йорк; здесь практиковал в музыке, после чего учился на адвоката в юридическом колледже Колумбийского университета. По его окончании, с 1880 года, Райс занимался юридической практикой в течение последующих десяти лет.

В своей юридической практике он занимался транспортным бизнесом, преимущественно в области динамично развивающихся железных дорог. Считался одним из самых способных специалистов в области законодательства по железным дорогам Соединенных Штатов, работал преимущественно с компанией Reading Company в штате Пенсильвания.

Затем Исаак Райс был приглашен в издательскую компанию, которая решила заниматься печатью музыкальной литературы. В 1885 году он основал журнал The Forum, который просуществовал до 1950-го года. В 1892 году Райс спас от банкротства Electro-Dynamic Company и стал её совладельцем вместе с американским изобретателем William Woodnut Griscom. В 1897 году он стал первым президентом компании Electric Storage Battery (ныне Exide). Он стал также организатором и совладельцем ряда других американских компаний — Electric Vehicle Company, Car Lighting and Power Company, American Casein Company, Consolidated Rubber Tire Company и другие.[2]

Будучи президентом Electric Storage Battery, Райс узнал о попытках (несмотря на финансовые трудности) установки на первых подводных лодках ВМС США электрических двигателей для подводного хода (для надводного движения использовался двигатель внутреннего сгорания). Когда в 1897 году было спущена на воду субмарина Holland, компания Holland Torpedo Boat Company американского инженера и изобретателя Джона Голланда и конструктора морских судов Льюиса Никсона (англ. Lewis Nixon) начала испытывать проблемы с финансированием, и Исаак Райс приобрёл её, переименовав в Electric Boat Company. После длительных переговоров и испытаний ВМС США приобрели эту подлодку, которая положила начало американскому подводному флоту (класса «Плунжер»). В этом же году Райс добавил в свой семейный бизнес компанию Electric Launch Company (ныне Elco).

Во время Первой мировой войны компаниями Исаака Райса было построено 85 подводных лодок, 722 охотника за подводными лодками и 580 военных катеров для британского Королевского флота.[3] Впоследствии Electric Boat Company была преобразована в известную сегодня корпорацию General Dynamics.

В 1902 году он получил от Бэйтс-колледжа почетную степень доктора права. Изданные им книги — «What Is Music?» (Нью-Йорк, 1875), позже дополненная «How the Geometrical Lines Have Their Counterparts in Music». Создал много статей для журналов The Century Magazine, The Forum и North American Review

Умер 2 ноября 1915 года в Нью-Йорке в отеле Ansonia. Был похоронен на семейном участке кладбища Woodlawn Cemetery города Окала штат Флорида.[4]

Семья

Дом Исаака и Джулии Райс в Манхэттене, включён в Национальный реестр исторических мест США

Исаак Райс был женат с 1885 года на Джулии Хайнеман Барнетт (Julia Hyneman Barnett) (1860—1929)[5]. У них было шестеро детей детей: Исаак Леопольд Райс Мл.(Isaac Leopold Rice Jr.), Джулиан Райс (Julian Rice), Мюриель Райс "Полли" (Muriel Rice "Polly"), Дороти Райс "Долли" (Dorothy Rice "Dolly"),Мэрион Райс "Молли" (Marion Rice Hart "Molly") и Марджори Райс "Лолли" (Marjorie Rice "Lolly").Джулия, Мюриэль и Дороти были похоронены на семейном участке рядом с отцом.

• Гамбит Райса

• Works by or about Isaac Rice  (англ.)
• Профиль Исаака Райса на сайте Chessgames.com  (англ.)