Путевой шаблон

Путевой шаблон — ручной переносный путевой инструмент для контроля параметров железнодорожного пути. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании пути.

Путевые шаблоны ШП.01 и ШП.02 на рельсах

Принцип работы

Принцип действия всех путевых шаблонов основан на измерении отклонения параметра, фиксировании его на шкале, ленте или другим способом и сравнении его с нормативными размерами. Для определения параметров железнодорожного пути используются различные путевые шаблоны.

Контролируемые параметры

Путевым шаблоном проверяют:

ширину колеи
расположение рельсовых нитей по уровню (возвышение одного рельса по отношению к другому)
положение подуклонки[1]
зазоры в стыках
боковой и волнообразный износ рельсов
ординаты на стрелочных переводах

Дополнительный инструмент

Путевой шаблон ШП.01 для измерения ширины колеи и возвышения рельс относительно друг друга.

В дополнение к путевому шаблону используют более простые приспособления, например мерную линейку, для определения износа концов рельсов и штангенциркуль «Путеец», для измерения величины износа металлических частей стрелочных переводов.

Примечания

Наклон рельса к горизонту, обеспечивающий центральность передачи вертикальной силы от конических колёс подвижного состава на рельсы и увеличивающий сопротивление рельсов горизонтальным поперечным силам.

Литература

Путевой шаблон // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 346. — ISBN 5-85270-115-7.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Наклон рельса к горизонту, обеспечивающий центральность передачи вертикальной силы от конических колёс подвижного состава на рельсы и увеличивающий сопротивление рельсов горизонтальным поперечным силам.