Путевой инструмент

Путево́й инструме́нт — простые приспособления и ручные машины (с механизированным приводом) масса которых не превышает 100 килограмм[1], применяемые на железнодорожном транспорте при текущем содержании, ремонте и строительстве железнодорожных путей. Капитальные путевые работы в настоящее время имеют высокую степень механизации с помощью путевых машин, но при средних ремонтах и текущем содержании пути остаются работы, выполнение которых машинами тяжёлого типа по различным причинам невозможно или экономически нецелесообразно. Применение путевых инструментов в этих случаях оправдывает себя при выполнении небольших объёмов работ, позволяя значительно снижать финансовые и людские затраты.

Разнообразный путевой инструмент

Классификация

Мотоинструмент — рельсосверлильный станок с бензиновым двигателем

По принципу действия исполнительных органов различают путевой инструмент[1]:

  • вибрационного действия
  • ударного действия
  • прочий инструмент

По виду привода:

Назначение

Подбивка шпал

Путевым инструментом производятся следующие операции:

  • подбивка шпал
  • завинчивание и отвинчивание гаек болтов рельсовых скреплений
  • закручивание и откручивание путевых шурупов
  • резка и сверление отверстий в рельсах
  • забивка и выдёргивание костылей
  • шлифовка рельсов и крестовин
  • подъёмка и сдвижка рельсо-шпальной решётки
  • разгонка рельсовых зазоров

Примечания

Ссылки

Литература

  • Путевые механизмы и инструменты / Р.Д. Сухих, В.М. Бугаенко, Ю.С. Огарь, В.Д. Ермаков, И.М. Пиковский, А.В. Пронченко; под общей ред. Р.Д. Сухих.. М.: УМК МПС, 2002. — 428 с. — ISBN 5-89035-061-7.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.