Проспект Масленникова

Бывший переулок у завода № 42, 17 октября 1934 года переименован в проезд, а с 26 января 1956 года в проспект имени Масленникова. В Самаре Александр Масленников (1890—1919) был членом горкома большевиков и депутатом Совета, в дальнейшем секретарём в ВСНХ, а в начале мая 1918 года стал председателем ревкома. 2 апреля 1919 года в Омске был арестован колчаковцами и 18 апреля расстрелян.

Проезжая часть проспекта Масленникова летом

Важное значение эта дорога приобрела в начале XX века, когда в Самаре был построен Трубочный завод (позже — завод имени Масленникова), от которого и брал начало заводской переулок, превратившийся позже в проезд, ведущий к Шоссейной дороге (ныне — Московское шоссе).

В 1930-х годах проезжая часть была вымощена булыжником (в частности, перекрёсток с улицей Мичурина).[1] Во второй половине XX века было уложено асфальтовое покрытие.

Сегодня неширокий проспект Масленникова соединяет две основные городские магистрали — улицу Ново-Садовую и Московское шоссе. Спроектированный в советское время проспект (две транспортных полосы в каждую сторону) не рассчитан на современный трафик, из-за чего на пр.Масленникова часто образуются заторы и «пробки». Ситуацию ухудшает состояние дорожного полотна.[1][2][3] Газета «Новости недвижимости» назвала проспект Масленникова «эпицентром пробок в Самаре».[4]

По улице проходят троллейбусы № 4, 15, 19 маршрутов; автобусы № 2, 22, 47 муниципальных маршрутов, а также коммерческих маршрутов № 2, 23, 44, 94, 217, 247, 257д.[6]

Станция метро «Российская» находится в двухстах метрах от пр. Масленникова (по Автобусному проезду в сторону ул. Луначарского).

Трамваем можно доехать до пересечения проспекта Масленникова с улицей Ново-Садовой (остановка «КРЦ Звезда»).

В начале XX века на месте проспекта Масленникова был дачный посёлок.

В квадрате современных улиц Скляренко, Ново-Садовой, Панова и проспекта Масленникова в 1910 году по типу Николаевских казарм в Москве строились казармы № 5 гусарского Александровского полка и казармы 5-го артиллерийского дивизиона. Доработку проекта и надзор за строительством осуществлял архитектор Черноморченко.[7]

Завод имени Масленникова стал возводить в этом районе жилые дома для своих работников в 1930-х годах.[1]

Сегодня в застройке проспекта преобладают пятиэтажные здания, построенные в 1950—1960 годах. Значительная доля местных жителей — это в основном пожилые люди, пенсионеры, бывшие заводские инженеры и рабочие, получившие здесь жильё ещё в советское время.[4]

Во многих зданиях, выходящих на проспект, на первых этажах располагаются магазины и различные учреждения. Большая часть коммерческих объектов, расположенных на проспекте, заняты компаниями, представляющими сферу торговли и услуг.[4]

Чётная сторона

• № 2 — 9-й центральный военный завод
• Автосалон «Hyundai» (корпус бывшей проходной авторемонтного завода)
• № 4 — Автомобильный ремонтный завод (филиал в Самаре)
• № 6 — Воинская часть
• № 22 — МОУ Средняя общеобразовательная школа № 144
• № 26 — Самарское областное училище культуры, административный корпус[8]
• № ? —Часовня в честь Жён-Мироносиц

Нечётная сторона

• Автосалон «Арго»
• № 3 — стадион «Волга»
• № 37 — Институт управленческих технологий и аграрного рынка[9], Самарский филиал Московского государственного университета печати

На пересечении проспекта Масленникова и улицы Ново-Садовой находится бывшая «Фабрика-кухня завода имени Масленникова»[10] — уникальное здание, выполненное в форме серпа и молота[11].[12]

443056: Чётные: 14—26, 40—44, Нечётные: 21—49
443068: Чётные: 4—12, Нечётные: 1—19[13]

• Липатова А. М. Самарских улиц имена. — Самара, «Самарский Дом печати». — 2008 (издание 2-е, дополненное), страницы 130—132.
• Юрий Воскобойников. Всё хорошо, прекрасная маркиза! — Самара, «Волжская коммуна» — 2002. — 255 с.
• Кабытов П. С. История Самарского Поволжья с древнейших времён до наших дней: XX век (1918—1998) — «Наука», 2000 — С. 170.

• Проспект Масленникова на сервисе Яндекс.Панорамы.
• Проспект Масленникова в фотографиях 2007 года (недоступная ссылка)
• Прогулки по Самаре: Проспект Масленникова. Блог «Самарский обыватель»