Придача (аэродром)
Аэродро́м Прида́ча — экспериментальный (испытательный) аэродром в Воронеже на территории авиастроительного предприятия ОАО ВАСО.
| Придача | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Территория аэродрома Придача на авиазаводе ВАСО | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: UUOD – Внутр. код: ЬУОД | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэродрома | совместного использования | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | территория ОАО ВАСО | ||||||
| Высота НУМ | +154 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
.svg.png.webp)
Общая информация
Принимаемые воздушные суда: самолёты Ил-96, Ил-86, Ил-76 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. На аэродроме испытывались все типы самолётов, производившихся предприятием (в частности, Ил-28, Ту-16, Ан-10, Ан-12, Ту-128, Ту-144, Ил-86, в настоящее время — Ил-96 и Ан-148).
Распоряжением Федерального агентства воздушного транспорта РФ от 07.02.2008 №БЕ-5-р аэродром Воронеж (Придача) внесён в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации, как аэродром класса «В»[1].
С января 2019 года находится на реконструкции, которую должны закончить в декабре 2020 года [2]
Происшествия
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы/на борту | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 05.03.2011 |  61708 |
Белгородская область |
6/6 | Самолет (Ан-148-100Е) потерпел катастрофу во время учебно-тренировочного полета перед передачей заказчику. Самолет был изготовлен ОАО ВАСО для Мьянмы. Взлет был произведен с аэродрома Придача. |
См. также
- Чертовицкое (аэропорт)
- Балтимор (аэродром)
- Гремячье (аэродром)
- ВАСО
Примечания
- О государственной регистрации аэродрома Придача на сайте Aerohelp.ru (недоступная ссылка). Дата обращения: 21 июня 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- Полосе подвели черту // Коммерсантъ.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
