Порто-франко

Порто-франко (итал. porto franco — свободный порт) — порт (или его определённая часть, порто-франковская зона), пользующийся правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров. Порто-франко не входит в состав таможенной территории государства. Часто создаётся при сооружении нового порта с целью привлечения грузов и увеличения товарооборота. Большинство международных аэропортов имеют аналогичные зоны, хотя они, как правило, называются интернациональной или таможенной зонами (см. также Магазин беспошлинной торговли).

В Российской империи режим порто-франко действовал в разные годы в Феодосии (1798—1799), Одессе (1819—1858), Батуми (1878—1886), Владивостоке (1861—1909), устьях Оби и Енисея (1870—1879, с ограничениями до 1907 года)[1].

Исторически на смену порто-франко пришли вольные гавани[2].

В России с октября 2015 года режим порто-франко действует в 15 муниципалитетах Приморского края[3]. Его планируется расширить ещё на ряд портов Камчатского и Хабаровского краев, Сахалинской области, Чукотского автономного округа, а также на базу подводных лодок Тихоокеанского флота в Вилючинске и аэропорт «Елизово» на Камчатке[4].

См. также

Примечания
  1. Руднев Д. Д., Кулик Н. А. Материалы к изучению Северного морского пути из Европы в Обь и Енисей. — Пг.: Тип. А. Э. Коллинс, 1915. — С. 3—4, 57-59. — VI, 127 с.
  2. Вольная гавань // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
  3. Федеральный закон Российской Федерации от 13 июля 2015 г. N 212-ФЗ «О свободном порте Владивосток». Российская Газета. Дата обращения: 28 июля 2015.
  4. Нехайчук, Юрий. Свободный порт Владивосток растянется от Хабаровска до Камчатки, газета «Ведомости», ЗАО «Бизнес Ньюс Медиа» (12 октября 2015). Дата обращения 25 октября 2015.

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.