Поезд на краю света

Поезд на краю света (исп. El Tren del Fin del Mundo), или Южная железная дорога Огненной Земли (исп. Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF)), — узкоколейная железная дорога в провинции Огненная Земля (Аргентина), на которой до сих пор применяется паровой локомотив. Первоначально была построена для обслуживания тюрьмы в Ушуае, в частности для перевозки древесины. Сейчас она работает как историческая железная дорога в национальном парке «Огненная Земля». Считается самой южной железной дорогой из всех действующих в мире.

Поезд Края Света
Годы работы 1909—1952,
1994 — наст. вр.
Страна  Аргентина
Состояние действующая
Протяжённость
  • 7 км
  • 25 км
Сайт trendelfindelmundo.com.ar​ (исп.)
 Медиафайлы на Викискладе

История

В конце XIX века на архипелаге Огненная Земля основали исправительную колонию. Первые заключённые прибыли туда в 1884 году. В 1902 году началось строительство комплекса зданий для обслуживающего персонала. Также была проложена железная дорога на деревянных рельсах для транспортирования строительных материалов, преимущественно камней, песка и древесины. Первоначально тягловой силой железной дороги были быки[1], которые тянули вагоны по узкой колее шириной менее 1 м (3 фута 3 3⁄8 дюйма). В 1909 году начальник колонии известил аргентинское правительство о необходимости усовершенствования железной дороги, и в 1909—1910 годах были проложены новые пути шириной 600 мм (1 фут 11 5⁄8 дюймов) для паровоза[1]. Эта обновлённая железная дорога связывала колонию с лесничеством и пролегала вдоль береговой линии до городка Ушуайя, который быстро развивался. Железная дорога была известна под названием «Поезд узников» (исп. Tren de los Presos) и поставляла в город древесину, необходимую как для строительства, так и для бытовых нужд.

По мере того как вырубались окрестные леса, железная дорога постепенно продвигалась вглубь острова, вдоль долины реки Пипо и поднималась в горы. Постоянное строительство железной дороги давало возможность расширять колонию и город.

В 1947 году исправительную колонию закрыли и на её месте основали военно-морскую базу. Два года спустя, в 1949 году, землетрясение на Огненной Земле разрушило бόльшую часть дороги. Правительство приложило усилия для расчистки линии и восстановления железнодорожного сообщения, несмотря на отсутствие заключённых. Однако железнодорожная линия оказалась нерентабельной и в 1952 году её закрыли[1].

Возрождение дороги как туристического объекта
Внешние медиафайлы
Изображения
Поезд с грузом древесины
Видеофайлы
Поезд в 2014 году
Маршрут поезда

В 1994 году железную дорогу перешили на колею 500 мм (19 3⁄4 дюйма) и она снова заработала, хотя по сравнению со своим прошлым, тюремным, вариантом она стала просто роскошной — с вагоном-рестораном и с шампанским в этом ресторане. В 1995 году для железной дороги приобрели в Великобритании новый паровоз модели 2-6-2Т, который получил название «Камила»[2], и ещё один, аргентинский, модели 4-4-0, который получил название «Порта»[3]. Кроме этих паровозов для железной дороги приобрели ещё три дизельных локомотива и два паровоза системы Гарратт. В 2006 году на железной дороге появился ещё один паровоз, который был назван «Зубьета» в честь Гектора Родригеса Зубьеты, судостроителя и первого популяризатора туризма на Огненной Земле[4].

На обновлённой железной дороге поезда отправляются от станции «Край света» (примерно в 10 км от аэропорта Ушуайя). Маршрут поезда пролегает вдоль долины Пико до ущелья Торо и далее до станции Cascada de la Macarena, где поезд делает 15-минутную остановку, в течение которой посетители могут узнать больше об истории и быте племени яганов, коренного населения Огненной Земли, а также забраться на смотровую площадку[5]. Далее поезд доезжает до национального парка, что лежит в долине между горами, и, наконец, прибывает на конечную станцию El Parque[5], откуда посетители могут вернуться на начальную станцию тем же поездом или продолжить экскурсию по Огненной Земле.

В популярной культуре

Поезд Края Света вдохновил американского певца Майкла Грейвза на написание песни Train to the End of the World из его альбома, выпущенного в 2013 году компанией Vagabond.

Галерея
  • Персонал тюрьмы Ушуайя рядом с паровозом, 1920 год
  • Поезд, перевозящий узников под присмотром полиции
  • Железнодорожная колея в лесу, 1920 год
  • Поезд с пассажирами, 1930 год
  • Группа арестантов обслуживает поезд, 1931 год
  • Станция «Конец Света»
  • Поезд зимой 2008 года
  • Поезд на станции Cascada de la Macarena
  • Один из локомотивов
  • Колея Поезда Края Света

Примечания
  1. Ushuaia Prison - 'The Presidio'. Railways of the Far South. Дата обращения: 5 декабря 2018 года. (англ.)
  2. Camila Locomotive. Дата обращения: 5 декабря 2018 года. (англ.)
  3. Porta Locomotive. Дата обращения: 5 декабря 2018 года. (англ.)
  4. Zubieta Locomotive. Дата обращения: 5 декабря 2018 года. (англ.)
  5. Route. Дата обращения: 5 декабря 2018 года. (англ.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.