Подзорный мост
Подзо́рный мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Пряжку (фактически — через бывший Сальнобуянский канал) в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Матисов и Коломенский острова.
Подзорный мост | |
---|---|
59°55′15″ с. ш. 30°16′25″ в. д. | |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | река Пряжка |
Место расположения | Адмиралтейский район Санкт-Петербурга |
Конструкция | |
Тип конструкции | балочный мост |
Материал | железобетон |
Общая длина | 36,45 м |
Ширина моста | 8,3 м |
Эксплуатация | |
Открытие | 1958 |
Медиафайлы на Викискладе |
Расположение
Находится на территории Адмиралтейского завода. Выше по течению находится Бердов мост. Ниже по течению река Пряжка впадает в Большую Неву.
Ближайшая станция метрополитена — «Нарвская».
Название
Мост получил современное название 4 июля 1977 года[1] по существовавшему ранее поблизости Подзорному острову.
История
Первоначально этот участок Пряжки был Сальнобуянским каналом. В 1915 году, после разбора амбаров Сального буяна и засыпки прежнего русла низовьев Пряжки, канал стал её новым руслом. Существующий мост построен в 1958 году[2].
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный балочный. Устои из монолитного железобетона на свайном основании. Длина моста составляет 36,45 м, ширина моста — 8,3 м (из них 4,5 м ширина проезжей части и два тротуара по 1,9 м)[2].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое простого рисунка
Примечания
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 96. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- Техническое задание №10-33-20 «Обследование и паспортизация мостов Общества — «Подзорный мост», «Корабельный мост», «Галерный мост». — АО «Адмиралтейские верфи», 2019.