Плющев, Павел Карпович

Родился в местечке Монастырщина Мстиславского уезда Могилёвской губернии[1] в крестьянской семье[2]. По окончании начальной школы пошёл в ученики к столяру[1]. Позже работал столяром на мебельной фабрике в Киеве, где вступил в рабочий трудовой кружок[1]. В 1911 году был призван в армию[1].

Служил в 102-м Вятском пехотном полку, где получил звание старшего унтер-офицера[1]. В Первую мировую войну принимал участие в боях у Мазурских озёр и под Варшавой[1]. В декабре 1914 года был тяжело ранен и демобилизован[1].

Приехал Подмосковье, стал жить в селе Перово[1]. В 1915 году устроился работать столяром в Перовские вагонные мастерские Московско-Казанской железной дороги[3]. Там начал активно работать в большевистской ячейке, вёл революционную пропаганду и объединил рабочих мастерских в профсоюзную организацию[1][3]. Был избран гласным в волостное земство Перовской волости, в котором отстаивал права рабочих[1][2].

В декабре 1915 года рабочие объявили первую забастовку и добились повышения зарплаты на 10 %[3]. Первая победа укрепила силы рабочих и они начали требовать 8-часовой рабочий день, а также выдвинули политическое требование — прекращение войны[3]. Это привело к тому, что более 30 рабочих, включая Павла Плющева, в декабре 1916 года были арестованы и заключены в тюрьму[1][3].

После Февральской революции Плющев был выпущен из тюрьмы и вернулся в Перово[4], где был избран председателем завкома Перовских мастерских[1]. Член Коммунистической партии с 1917 года[1][5]. С сентября 1917 года — член Железнодорожного районного комитета РСДРП (б)[1].

В июне 1917 года в Перовских мастерских Павлом Плющевым был сформирован отряд Красной гвардии[3], который нёс охрану станции, мастерских и близлежащих поселков[4]. Красная гвардия Перовских мастерских, начальником штаба которой являлся Плющев[1], не была вооружена огнестрельным оружием[6].

Подпольная ячейка большевиков Перовских мастерских, в которую входил Плющев, вела борьбу с Главным дорожным комитетом Московско-Казанской железной дороги, руководимым меньшевиками и эсерами, который противился вооружению Перовского отряда Красной гвардии[6]. Однако, когда на станции Запутная крестьяне разгромили цистерну со спиртом и помещение станции, Главный дорожный комитет обратился к помощи дружинников и выдал перовскому отряду Красной гвардии 67 винтовок и небольшое количество патронов[6]. Всё это оружие было оставлено в Перовской ячейке[6]. К октябрю 1917 года численность возглавляемого Плющевым отряда достигла 160 человек[6].

7 ноября (25 октября) 1917 года после начала Октябрьского вооружённого восстания в Москве, Перовской ячейкой был выбран Революционный комитет (Ревком) из пяти человек под председательством Плющева[3][6]. Первой своей задачей Ревком поставил захват станции Перово, который при помощи отряда Красной гвардии и осуществил[6]. Под руководством Перовского Ревкома были захвачены 12 вагонов с винтовками и Симоновский патронный склад[6]. 100 винтовок пошла на довооружение перовского отряда Красной гвардии, а остальная часть была направлена большевикам в Москву для снабжения 56-го пехотного запасного полка[6]. Перовский отряд Красной гвардии ожидал сражения с юнкерами, которые, как предполагалось, должны были отступать от Александровских казарм по направлению к Перово, но ожидания оказались напрасными, так как юнкеры сдались[6]. В дальнейшем руководимый Перовским Ревкомом отряд занимался задержанием подозрительных лиц, разоружением произвольно демобилизовавшихся, борьбой с проездом безбилетных пассажиров по железной дороге и провозом контрабанды (главным образом, спирта), а также боролся с бандитизмом[6].

Известно также, что рабочие Перовских мастерских послали П. К. Плющева своим представителем в Московский Совет, где он был избран членом Исполкома[5][7], хотя необходимо отметить, что в опубликованных списках членов Исполкома Моссовета фамилия Плющева не значится[8].

11 августа 1918 года большевики, входившие в состав Главного дорожного комитета Московско-Казанской железной дороги, созвали совещание коммунистов узла и после долгих обсуждений постановили Главный дорожный комитет распустить, а вместо него образовать Главный военно-революционный комитет (ГВРК) Московско-Казанской железной дороги и передать ему всю полноту власти[9]. Тогда же был сформирован состав ГВРК и его председателем был избран П. К. Плющев[3][9]. Так как новому Военно-революционному комитету нужно было помещение, то из управления дороги был выдворен барон Н. К. Фон Мекк, который его возглавлял с 1892 года, а его кабинет был занят под кабинет П. К. Плющева[9].

В ноябре 1918 года по партийной мобилизации был направлен на Восточный фронт[1]. Участвовал в Гражданской войне в качестве комиссара военно-эксплуатационного отдела управления военных сообщений фронта, комиссаром управления военных сообщений 4-й армии[1]. С сентября 1919 года — помощник комиссара, а с октября 1919 года — комиссар управления военных сообщений 1-й армии Туркестанского фронта[1][3]. На фронте получил тяжёлое ранение и в 1920 году был демобилизован[2][3]. Вернулся в Перово, где в том же году заболел тифом и умер в возрасте 30 лет[3][10].

Все товарищи, знавшие Павла, говорят о его таланте оратора. У него была какая-то особая, только ему присущая манера выступать. Говорил он спокойно, ровным голосом. Но именно в этом спокойствии и проявлялась его глубокая уверенность, убеждённость в правоте того, о чём он говорил. Рабочие ему верили. «Так уж повелось, вспоминает Иван Николаевич Смирнов, что там, где выступал Плющев, ораторы эсеров и меньшевиков не имели никакого успеха»[7].

Товарищ Плющев был несокрушимым стальным большевиком. Он кипел ненавистью к буржуазии и к той человеческой шелухе, которая в первые месяцы революции металась из стороны в сторону, торгуясь сама с собою, к кому примкнуть. «Или с нами, или против нас, — рубил в таких случаях Плющев. — У революции нет середины»[2].

Подрайком РКП (б) Казанской железной дороги характеризовал Плющева как человека с громадной инициативой, честного, прямого, с твёрдой волей, всегда безупречно относящегося к порученному ему делу[1].

• В 1927 году, к 10-летию Октябрьской революции в московском районе Перово в сквере у дома № 18 по улице Плющева установлен обелиск членам ВКП(б) Плющеву П. К., Гинц В. И. и Мочалкину А. И. с надписью: «Первым бойцам за пролетарскую диктатуру и нашим организаторам»[3].
• В 1930 году платформа «Шереметевская» Московской железной дороги была переименована в «Плющево».
• В 1972 году часть улицы Плеханова в Москве была выделена в отдельную улицу и названа улицей Плющева.