Пирс (модуль МКС)

Изготовление СО1 «Пирс» началось в РКК «Энергия» в 1998 году. В апреле 1999 года журналистам продемонстрировали готовый корпус лётного СО1. В конце 2000 года сборка отсека была завершена. В январе 2001 года в РКК «Энергия» начались заключительные испытания корабля-модуля «Прогресс М-СО1»; они завершились в конце июня 2001 года и 16 июля отсек, получивший к тому времени наименование «Пирс», был доставлен из РКК «Энергия» на космодром «Байконур».

На Байконуре СО1 «Пирс» поместили в МИК 254, где проходят предстартовую подготовку все модули и корабли для МКС. Там прошли заключительные операции с СО1. На нём установили все системы, агрегаты и блоки. 16 августа ГКМ был помещён в вакуумную камеру корпуса 254 для проверки на герметичность. Затем прошли комплексные электрические испытания. В их ходе было обнаружено 9 замечаний к элементам корабля и 31 к сборкам. Все они были закрыты. Единственным замечанием, которое высказало НАСА, был повышенный уровень шума внутри отсека: вместо положенных по требованию SSP 50094 60 дБ, уровень непрерывного акустического шума в модуле «Пирс» составлял около 70 дБ (хотя, кроме трёх вентиляторов, внутри отсека шуметь вроде бы нечему). Группа по акустике НАСА, тем не менее, решила, что условия по шуму приемлемые, однако экипажу разрешено непрерывно находиться в отсеке не более двух часов.

После заправки корабля-модуля компонентами топлива он был перевезён в МИК на второй площадке Байконура, где прошла стыковка «Прогресса М-СО1» с РН «Союз-У» № 677. Утром 13 сентября 2001 года РН «Союз-У» — «Прогресс М-СО1» вывезли на стартовый комплекс первой площадки и установили на пусковую установку.

В ходе предстартовой подготовки 14 сентября 2001 года была выявлена неисправность в системе управления РН «Союз-У». После замены неисправных приборов на стартовой площадке прошли повторные генеральные испытания носителя, подтвердившие, что аппаратура системы управления работает нормально[7].

26 июля 2021 года «Роскосмос» сообщил, что несгораемые элементы модуля были затоплены на «кладбище космических кораблей» в несудоходной части Тихого океана — в 3,6 тыс. км от города Веллингтона и 5,8 тыс. км от города Сантьяго.[8]

Подготовка к отстыковке

Модуль «Пирс», отсоединённый от МКС «Прогрессом МС-16»

• 16 февраля 2021 года, в рамках замены модуля «Пирс» на многофункциональный лабораторный модуль «Наука», с целью освободить от полезного оборудования модуль «Пирс», космонавты Олег Кононенко и Антон Шкаплеров провели выход в открытый космос. Бортинженеры выполнили перенос 40-метровой грузовой стрелы ГСтМ1 со стыковочного отсека «Пирс» и установку её на малом исследовательском модуле «Поиск»[9]. Вся внекорабельная деятельность заняла 6 часов 15 минут[10][11].
• 17 февраля 2021 года к модулю «Пирс» пристыковался грузовой корабль «Прогресс МС-16», который, в конце своей миссии (26 июля 2021 года[12]) отсоединил от станции стыковочный модуль «Пирс» и свёл его над Тихим океаном в плотные слои атмосферы, таким образом освободив место для нового модуля «Наука»[13].
• 2 июня 2021 года в ходе ВКД-48 космонавты Олег Новицкий и Петр Дубров выполнили все процедуры по подготовке модуля «Пирс» к отстыковке от Международной Космической Станции. Продолжительность ВКД составила 7 часов 19 минут.[14]

• Отстыковка прошла 26 июля 2021 года в 13:56 мск — грузовой корабль «Прогресс МС-16» отсоединил от модуля «Звезда» модуль «Пирс», чтобы затем свести его в атмосферу. Падение несгораемых элементов конструкции модуля и корабля в акватории Тихого океана произошло в 17:51 мск того же дня[1]. Первоначальная плановая дата отстыковки была — 17 июля[15], но в связи с переносом запуска модуля «Наука» отодвинута на 23 июля[16], позже была перенесена на 24 июля[17], затем — на 25 июля[18] и 26 июля 2021 года.

Основные технические характеристики[19]:

Служебные системы модуля:

• система терморегулирования;
• система связи;
• система управления бортовым комплексом;
• пульты контроля и управления служебными системами СО;
• телевизионная и телеметрическая системы.

Целевые системы модуля:

• пульты управления шлюзованием;
• два блока сопряжения, обеспечивающих шлюзование двух членов экипажа;
• два люка для выхода в открытый космос диаметром 1000 мм;
• активный и пассивный стыковочный узлы.

• 
  Грузовой корабль «Прогресс М-05М», пристыкованный к модулю «Пирс»
• 
  «Пирс» — вид снизу
• 
  Модуль «Пирс» в РКК «Энергия»
• 
  «Пирс» Ч/Б
• 
  Треки пролётов МКС и космического корабля «Прогресс МС-16» с модулем «Пирс» 26.07.2021 — после отстыковки

• Звезда (модуль МКС)

• Стыковочный отсек «Пирс» (неопр.). Госкорпорация «Роскосмос».
• Стыковочный отсек «Пирс» (неопр.) (недоступная ссылка). Федеральное космическое агентство. Архивировано 3 мая 2015 года.
• Стыковочный отсек «Пирс» (неопр.) (недоступная ссылка). Центр управления полётами. Архивировано 20 марта 2018 года.
• Стыковочный отсек «Пирс» (неопр.). Центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.
• Стыковочный отсек «Пирс» (неопр.). РКК «Энергия» имени С.П. Королёва.
• Pirs Docking Compartment (англ.). NASA .
• Anatoly Zak. Docking Compartments for the ISS (англ.). RussianSpaceWeb.com .