Петти, Ричард

Ричард Ли Петти (англ. Richard Lee Petty, род. 2 июля 1937, Левел-Кросс, Северная Каролина) — известный американский гонщик, семикратный чемпион серии NASCAR. Известен среди своих поклонников как «Король» (The King). Управлял ставшим символом автомобилем под 43-м номером. За свою продолжительную карьеру (1189 стартов) выиграл 200 гонок серии, установив десятки разнообразных рекордов и достижений.

Ричард Петти
Статусбывший пилот
NASCAR Sprint Cup
Чемпион кубка 7 (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979)
Старты Победы ПП Top10
1148 200 123 712


Обновлено: 24 июня 2011

Первые шаги

В двенадцатилетнем возрасте отец Ричарда, другой знаменитый гонщик Ли Петти, взял своего сына на первую в истории гонку NASCAR. Всю гонку на семейном Buick Roadmaster он держался вторым, но незадолго до финиша машину занесло и четырежды перевернуло. Ли Петти едва не погиб и вдребезги разбил единственное средство передвижения небогатой семьи. Под впечатлением от увиденного двенадцатилетний Ричард впервые подумал о карьере в автоспорте. После этого он продолжительное время работал в команде своего отца, а в девятнадцать лет впервые принял участие в гонке. Причём в соперничестве со своим отцом он в одном из поворотов влетел в стену и был вынужден прекратить гонку. Спустя год Петти-младший получил звание «Лучшего новичка NASCAR» за 1959 год. В 1960 молодой гонщик уже праздновал свою первую победу, однако отец обратил внимание судей на то, что его сын проехал на круг меньше остальных. В результате Ричарду пришлось довольствоваться всего лишь четвёртым местом.

Петти — звезда NASCAR

Легендарный Plymouth Superbird Ричарда Петти в его музее

В 1965 Петти стал победителем в Daytona 500, а затем и в чемпионате в целом. Повторил он это достижение через 2 года. В 1967 году Петти пришёл первым в 27 заездах из 48. Его рекорд — 10 побед подряд был достигнут именно тогда. Второй раз Петти стал чемпионом на Sprint Cup Series в 1967 году. Благодаря Петти спонсоры стали обращать все больше внимания на гоночную серию. В коллекции гонщика было много побед, но самую запоминающуюся и главную гонку он проиграл. В гонке Daytona 500 в 1976 Петти соперничал за первое место с другим талантливым гонщиком того времени — Дэвидом Пирсоном. В этом заезде, в результате долгой и острой борьбы, автомобиль Пирсона вылетел с трассы и в результате заноса оказался направленным в противоположную сторону, а машина Петти врезалась в стену и заглохла. Пирсон же успел выжать сцепление и сохранить двигатель, и пока Петти безуспешно пытался завести двигатель, триумфально пересек черту. Это была его первая и последняя победа на Daytona 500, в то время как Петти получал этот титул семь раз. Свою последнюю гонку Ричард провел в 1992, после чего ушёл из спорта. Его достижения держались несколько десятков лет, пока не были перекрыты другой легендой — Дэйлом Эрнхардтом.

Сегодня

В настоящее время Петти владеет одной машиной, выступающей в Monster Energy NASCAR Cup Series. Пилотирует её (под №43) гонщик Даррелл "Бабба" Уоллес-младший. Кроме того, Петти основал школу экстремального вождения, где обучает своим приёмам многочисленных поклонников.

Петти в кино

Принимал участие в фильме 1989 года «Зона скорости» в роли самого себя. Озвучил роль гоночной машины Кинга в мультфильме «Тачки». Причём его вымышленный герой — аналог болида Петти Plymouth Superbird под 43-м номером — тоже попадает в аварию в соперничестве с Чико Хиксом (читайте: Дэвидом Пирсоном). Снялся в фильме "На трезвую голову" (Swing vote) 2008 года в роли самого себя.

Результаты карьеры

ГодГонкиПобедыПоулTop 5Top 10НФФинишСтартПризовыеМестоКоманда
195890001-20.414.4$76037Частная заявка
1959210069-15.411.0$8,11015Частная заявка
196040321630-8.27.4$41,8732Частная заявка
196142221823-11.08.9$25,2398Частная заявка
196252843239-6.96.7$60,7632Частная заявка
1963541483039-7.56.5$55,9642Частная заявка
196461983743-7.34.2$114,7711Частная заявка
196514471010-8.82.1$16,45038Частная заявка
1966398152022-11.03.6$94,6663Частная заявка
19674827183840-5.02.4$150,1961Частная заявка
19684916123135-8.43.5$99,5353Частная заявка
1969501063138-7.94.1$129,9062Частная заявка
1970401892731-6.84.4$151,1244Частная заявка
1971462193841-4.23.8$351,0711Частная заявка
197231832528-4.74.1$339,4051Частная заявка
197328631517-10.94.1$234,3895Частная заявка
1974301072223-6.84.0$432,0191Частная заявка
1975301332124-6.64.6$481,7511Частная заявка
197630311922-9.06.1$374,8062Частная заявка
197730552023-7.54.4$406,6082Частная заявка
197830001117-12.88.9$242,2736Частная заявка
197931512327-6.47.6$561,9831Частная заявка
198031201519-11.79.1$397,3174Частная заявка
198131301216-15.410.6$396,0728Частная заявка
19823000916-14.413.4$465,7935Частная заявка
19833030921-10.714.6$508,8844Частная заявка
19843020513-15.214.8$257,39210Частная заявка
19852800113-17.917.0$306,14214Частная заявка
19862900411-17.415.5$280,65614Частная заявка
19872900914-13.320.2$445,2278Частная заявка
1988290015-24.423.8$190,15522Частная заявка
1989250000-25.827.6$133,05029Частная заявка
1990290001-25.026.3$169,46526Частная заявка
1991290001-22.026.6$268,03724Частная заявка
1992290000-23.022.6$348,87026Частная заявка
Всего1184200123555712-11.39.5$8,541,210

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.