Буш, Кайл

Кайл Буш вошёл в сезон 2003 года как молодой водитель гоночных автомобилей для Hendrick Motorsports. Он участвовал в семи гонках серии ARCA Menards для команды и одержал свою первую победу в карьере на Нэшвилл Суперспидвей в апреле и снова выиграв в Кентукки Спидвей в мае[8].

После своего совершеннолетия возобновил свою карьеру в NASCAR, проведя семь гонок в серии на Шевроле № 87 для команды NEMCO Motorsports и занял два вторых места[9].

Буш открыл свой сезон 2004 года с победы в гонке серии ARCA Menards на международной гоночной трассе Дэйтона[10]. Начал свой первый полный сезон в серии Буш в 2004 году на автомобиле Шевроле №5[11]. Буш занял свою поул-позицию в карьере в серии в четвертой гонке года на Дарлингтон Рэйсвэй[12] и одержал свою первую победу в мае на Ричмонд Интернейшнл Рэйсвэй. Буш выиграл четыре дополнительных заезда, сравняв счёт с Грегори Биффл, которому принадлежит рекорд по количеству побед гонщиков в год из новичков[13]. Кайл финишировал вторым по очкам после чемпиона серии Мартина Труекса-младшего[14].

Буш также дебютировал в серии Кубка Nextel в 2004 году, за рулём Шевроле № 84 для Hendrick Motorsports[15]. Кайл попытался пройти квалификацию в девяти гонках в 2004 году, квалифицируясь на шести этапах, причём первый раз он был на своей домашней трассе Лас-Вегас Мотор Спидвей[16]. Он показал лучший результат 24-м на Калифорния Спидвэй[17].

В октябре 2004 года было объявлено, что Буш будет участвовать в серии для Hendrick Motorsports, начиная с 2005 года, заменив Терри Лабонте на Шевроле № 5. Буш выиграл свою первую в карьере гонку Кубка спринта на Калифорнийском Спидвее в сентябре[18]. В то время он был самым молодым победителем в истории серии, в возрасте 20 лет, 4 месяцев и 2 дней[19], на четыре дня моложе предыдущего рекордсмена Дональда Томаса[18]. Кайл выиграл свою 2-ю гонку сезона в этом же году на Пинекс Рейсвэй[20]. Буш также стал самым молодым гонщиком в истории, завоевав титул «Новичок года»[21] серии Nextel Cup на Калифорнийской Спидвее в феврале[22].

Кайл также соревновался в серии Буш и серии грузовиков Крафтмэн в 2005 году, в конкурсе серии Буш он участвовал в четырнадцати гонках, выиграв на трассе Лоу в мае[23]. Выиграл три гонки в одиннадцати стартах в серии грузовиков Крафтмэн для Billy Ballew Motorsports[24]. Первая в карьере победа на моторной трассе Лоу 20 мая 2005 года сделала Кайла Буша самым молодым победителем в истории серии в то время[25].

Буш одержал победу в серии кубка Nextel в 2006 году в гонке Ленокс Индастриал Тулс на Нью-Гэмпширский Спидвей[26]. Кайл впервые в своей карьере квалифицировался в Nextel Cup, заняв второе место на Ричмондской Международной Гоночной Трассе в сентябре, перейдя в десятку лучших по очкам[27]. Также закончил год десятым по очкам, отстав на 448 очков от чемпиона серии Джимми Джонсона[28]. В серии Крафтмэн Буш Кайл участвовал в семи гонках, выиграв Куокер Стейк и Луб 200 на автодроме Лоус Мотор Спидвэй[29].

В 2007 году Буш стал первым гонщиком серии Nextel Cup, который выиграл в автомобиле, который был частью пятилетнего проекта по созданию более безопасного автомобиля после нескольких смертей на соревнованиях, опередив Джеффа Бертона и выиграв Фуд Сити 500 на Бристоль Мотор Спидвей в марте. Несмотря на победу, Буш заявил о сильной неприязни к данному виду автомобиля[30]. Победа стала 200-й победой в Национальной серии NASCAR для Hendrick Motorsports [31], 600-й победой NASCAR для Шевроле и первой победой Шевроле Импала в Наскар с тех пор, как Уэнделл Скотт выиграл в Спидвей Парк в Джексонвилле в декабре 1963 года[32]. В апреле на Техас Мотор Спидвей Буш покинул трассу после аварии, не сообщив об этом своей команде. Когда автомобиль Кайла был отремонтирован, Дэйл Эрнхардт-младший был приглашён командой на замену[33]. Позже на Талатэга Суперспидвэй в Busch Series Aaron's 312 автомобиль Кайла с Тони Стюартом и Кейси Мирсом перевернулся в аварии семь раз, в результате чего система защиты шеи и головы треснуло от силы аварии[34].

В мае на гонке Nextel All-Star Challeng на автостраде Лоу Буш и его старший брат Курт попали в аварию во время соревнования за победу, выбив друг друга из гонки. После случившегося братья были в ссоре между собой[35].

В том же году 15 июня 2007 года было объявлено, что Буш покинет Hendrick Motorsports после окончания сезона 2007 года[36]. Ему предложили продлить контракт, но вместо этого контракт подписали с Дейл Эрнхардт-младшим. Кайл заявил, что решение о прекращении его контракта было взаимным[37].

7 июля 2007 года Буш соревновался с Джейми МакМюрреем на Пепси 400, заняв второе место, отстав от соперника всего на 0,005 секунды[38].

В августе Кайл объявил, что присоединится к Джо Гиббса Рэкинг в сезоне 2008 года, заменив Джей-Джей Елей на Тойоте № 18[39]. Буш также провёл девятнадцать гонок серии Буш Кабс в 2007 году, выиграв четыре раза и финишировав шестнадцатым по итогам сезона[40]. Также участвовал в одиннадцати гонках в серии грузовиков за Billy Ballew Motorsports, одержав две победы[41].

Кайл Буш начал своё сотрудничество с Джо Гиббса Рэйсинг с того, что лидировал по количеству кругов в 50-ом Дайтоне 500,заняв 4-е место[42]. На следующей неделе на Ауди Клаб Спидвэй, став лидером в серии очков впервые за его карьеру[43]. В Атланте Буш одержал свою первую победу с JGR[44]. В Ричмонде Буш стал участником инцидента с Дейлом Эрнхардтом-младшим за три круга до конца, Эрнхардт повернул и позволил Клинту Бойеру уйти вперёд. Этот шаг привёл к тому, что Кайл подвергся критике со стороны фанатов Эрнхардта-младшего[45].

В августе в Бристоле, автомобиль Буша был сбит Карлом Эдвардсом, который за 30 кругов до финиша врезался в бампер Кайла на первом повороте и одержал победу[46].

Кайл Буш был лидером по очкам[47],но следующие плохие финиши в Нью-Гэмпширском Спидвее (финишировал 34-м) и Дуврском Международном Спидвее (финишировал последним) опустили Буша с 20-очкового отрыва до двенадцатого. Кайл финишировал десятым в конце сезона, имея на тот момент рекордные для карьеры восемь побед и 21 гонку в трёх национальных сериях NASCAR[48].