Петербургское шоссе (Таллин)

Петербу́ргское шоссе́, также у́лица Пе́тербури-те́э[1] (эст. Peterburi tee), в 1948–1992 годах Ленингра́дское шоссе[1] (эст. Leningradi maantee) — магистральная улица в Таллине, Эстония. Является частью шоссе Таллин—Нарва, которое в свою очередь является частью европейского маршрута Е20.

Магистральная улица
Петербургское шоссе
эст. Peterburi tee

Конечная часть Петербургского шоссе
Общая информация
Страна  Эстония
Регион Харьюмаа
Город Таллин
Район Ласнамяэ
Микрорайон Юлемисте, Сыямяэ, Вяо
Протяжённость 8,082 км
Трамвайные маршруты 2
Автобусные маршруты 54, 55
 Медиафайлы на Викискладе

География

Начинается в микрорайоне Юлемисте от перекрёстка с Тартуским шоссе и пролегает в восточном направлении. Протяжённость улицы — 8,082 км[2]. Улица совпадает с одноимённой зоной адресных объектов, которая, в отличие от улицы, тянется до туннеля Юлемисте на западе и до восточной границы города Маарду на востоке, в частности расположенная в Маарду ТЭЦ Иру имеет адрес Петербургское шоссе 105.

Петербургское шоссе пересекается со следующими улицами: Тартуское шоссе, Катузепапи, Кивимурру, Маяка, Паэ, Вяйке-Паала, Суур-Паала, Кантси, Вессе, Юхана Смуула, Бетоони, Гаази, Куули, Панеэли, Мустакиви, Вяо, Раху и Лагеди.

История

Памятный камень в парке Юрьевой ночи на Петербургском шоссе

Раньше сообщение Таллина с восточной частью Эстонии осуществлялось по Нарвскому шоссе до Ласнамяги и дальше по улице Суур-Раэвалла. На большинстве земельных грунтов вдоль улицы Суур-Раэвалла жилые дома стояли прямо у дороги, бо́льшая часть из них — на протяжении 300 метров по правой стороне улицы. Дома были одноэтажные, в большинстве своём деревянные, только у некоторых домов были стены из плитняка. В связи с ростом численности населения и особенно с принятием широкомасштабной программы застройки Сыямяэ в 1930-х годах значение этой улицы выросло. По ней планировалось провести новую аллею, но к 1940 году успели построить только начальный участок до Маарду, который был разрушен в ходе августовских сражений 1941 года[3].

После Второй мировой войны начальный участок улицы Суур-Раэвалла был заново отстроен. В пределах Таллина с 1948 года до 1 января 1993 года он назывался Ленинградским шоссе[4][3]. Отрезок улицы от нынешнего отеля «Susi» на восток через верховое болото Сыямяэ был построен немецкими военнопленными в 1950 году из бетонных плит[5].

Близ шоссе находится историческое место Сыямяги — сложенное известняками возвышение, абсолютная высота которого составляет 52,6 метра. Название Сыямяги («Гора войны») отражает память о решающем сражении (14 мая 1343 года) во время восстания Юрьевой ночи, в котором войска Ливонского ордена разбили осаждающую Таллин дружину эстов (погибло около 3 тысяч повстанцев). В память битвы на Сыямяги установлен мемориальный камень и заложен парк, получивший название парк Юрьевой ночи[6].

Начало улицы было капитально отремонтировано и перестроено в 2011—2015 годах. Её восточная часть пока остаётся в плохом состоянии, так как город Таллин и эстонское государство не могут договориться, кто и в какой мере должен вложиться в ремонтные работы[7].

Общественный транспорт

По Петербургскому шоссе проходят два таллинских городских автобусных маршрута: № 54 и № 55. От улицы Паэ до улицы Кантси расположены три остановки трамвайного маршрута № 2[8]. Сообщение между Таллином и Маарду по шоссе осуществляется посредством междугородних автобусных маршрутов № 101 и 171 и коммерческим автобусом № 203[9]. По улице также курсируют маршрутные такси в направлении посёлков Костивере и Куусалу.

Застройка

Большинство расположенных вдоль улицы строений — это промышленные, торговые и офисные здания. Несколько многоэтажных жилых домов расположены в окрестностях на пересечении с улицей Маяка. В микрорайоне Вяо напротив жилых домов возле шоссе работает известняковый карьер.

В советское время вдоль Ленинградского шоссе располагалось большое число промышленных предприятий и транспортных организаций, среди них:

ТЭЦ «Иру». Петербургское шоссе 105, Маарду
  • Завод нерудных материалов и его цех в Вяо,
  • Таллинский холодильник № 1,
  • завод № 2 производственного объединения «Лейбур»,
  • «Таллинавтотранс» и его филиал № 2,
  • ремонтно-механический завод газовой аппаратуры «Ремгаз»,
  • Таллинский асфальтобетонный завод,
  • Таллинский экспериментальный деревообрабатывающий завод,
  • Таллинский опытный авторемонтный завод,
  • коптильно-кулинарный завод Таллинского рыбокомбината,
  • завод «Металлист»,
  • Таллинский завод железобетонных изделий,
  • Ируская ТЭЦ,
  • подведомственные учреждения «Эстколхозстроя».

В Эстонской Республике число промышленных предприятий вдоль шоссе сократилось. Была построена гостиница Susi (в настоящее время носит название Hestia Hotel Susi), строительный магазин Ehituse ABC, мебельные магазины Zip и IKEA и другие предприятия розничной торговли, корпуса электротехнического предприятия Elcoteq (в настоящее время в них работает Ericsson Eesti AS), здания фирм, продающих автомобили и автозапчасти, несколько автозаправок и кафе. По адресу Петербургское шоссе 15 / Паэ 1 расположен Ласнамяэский спортивный комплекс (бывший спортклуб завода «Двигатель»).

Галерея

Примечания

  1. Peterburi tee (эст.). KNAB. Eesti Keele Instituut.
  2. Tallinna Linnavolikogu. Tallinna kohalike teede nimekiri (эст.). Õigusaktid. Tallinn (6.10.2016).
  3. Robert Nerman. Peterburi maantee kohal asus vaikne Suur-Raevalla tänav (эст.). Postimees (18.12.2008).
  4. Таллин / Ред. колл.: Л. Вальт, Л. Раудтитс, А. Михкельсон. — Краткий энциклопедический справочник. — Таллин: Валгус, 1980. — С. 318. — 416 с.
  5. Robert Nerman, Leho Lõhmus. Väo // Tallinna asumid ja ametlikud kohanimed. — Tallinn: Tallinna Linnaplaneerimise Amet, 2013. — ISBN 978-9949-33-215-1.
  6. Таллин / Ред. колл.: Л. Вальт, Л. Раудтитс, А. Михкельсон. — Краткий энциклопедический справочник. — Таллин: Валгус, 1980. — С. 328. — 416 с.
  7. Урмас Паэт. Начало Петербургского шоссе еще долго будет позорным пятном столицы. Postimees (06.06.2017).
  8. Sõiduplaanid (эст.). Transport. Tallinn.
  9. Bussiliinid (эст.). Maardu Linnavalitsus.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.