Осинцев, Михаил Александрович
Михаил Александрович Осинцев (9 [22] октября 1907, Шафраново, Уфимская губерния — 3 июня 1968, Ленинград) — советский железнодорожник, начальник Октябрьской железной дороги, ректор ЛИИЖТа (1965—1968); Герой Социалистического Труда (1959).
| Михаил Александрович Осинцев | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||
| 1965 — 1968 | ||||||||
| Предшественник | К. Г. Протасов | |||||||
| Преемник | Е. Я. Красковский | |||||||
|
Начальник Октябрьской железной дороги
|
||||||||
| 1949 — 1961 | ||||||||
|
Начальник Львовской железной дороги
|
||||||||
| 1948 — 1949 | ||||||||
| Преемник | Г. И. Головченко | |||||||
|
|
||||||||
| Рождение |
9 (22) октября 1907 |
|||||||
| Смерть |
3 июня 1968 (60 лет) |
|||||||
| Место погребения | ||||||||
| Партия | ||||||||
| Образование | ||||||||
| Учёное звание | доцент | |||||||
| Награды |
|
|||||||
| Место работы | ||||||||
Биография
Родился 22 октября 1907 года в селе Шафраново Белебеевского уезда Уфимской губернии (ныне Альшеевского района Республики Башкортостан). Русский. В 1925 году окончил среднюю школу.
Трудовую деятельность начал помощником машиниста, а затем машинистом водокачки на Рязано-Уральской железной дороге. В 1930 году Дорпрофсожем этой дороги в счет профтысячи был направлен учиться в Ленинградский институт инженеров путей сообщения. В 1935 году окончил институт, эксплуатационный факультет.
Далее трудился на Омской железной дороге, где последовательно прошел путь от старшего инженера до первого заместителя начальника дороги. В 1948 году он назначен начальником Львовской железной дороги.
В 1949 году принял руководство Октябрьской железной дорогой. Под его руководством дорога «возродилась из послевоенного пепла» и стала лучшей на сети по главным показателям. Руководил магистралью 12 лет.
В 1962—1965 годах — советник Правительства Чехословацкой ССР по вопросам работы железнодорожного транспорта.
В 1965 году М. А. Осннцев был назначен ректором Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. В 1967 году утвержден в ученом звании доцента по кафедре «Железнодорожные станции и узлы» и избран заведующим кафедрой «Организация грузовой и коммерческой работы». В это же время руководил работой Объединенного научно-исследовательского института (ОНИИ), созданного в 1964 году в результате совместной работы ученых ЛИИЖТа и специалистов Октябрьской железной дороги. Институт стал научным центром Октябрьской железной дороги, а железная дорога — крупнейшим экспериментально-производственным полигоном вуза, способствующим быстрому внедрению научных разработок. М. А. Осинцев был одним из инициаторов внедрения скоростного движения на Октябрьской железной дороге. Была проведена теоретическая и практическая подготовка к введению на линии Ленинград-Москва обращения пассажирского поезда ЭР-200.
Жил и работал в Ленинграде. Скончался 3 июня 1968 года. Похоронен на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге.
Награды
- два ордена Трудового Красного Знамени (2.08.1942; 6.08.1952)
- два ордена Ленина (29.07.1945; 21.06.1957)
- Герой Социалистического Труда (орден Ленина и золотая медаль «Серп и Молот»; 1.8.1959) — за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта
- медали, в том числе:
- «За трудовую доблесть» (16.7.1951).
Ссылки
- Михаил Александрович Осинцев. Сайт «Герои страны».