Объездное шоссе

Объездное шоссе, Объездная дорога[1], Объездная автодорога[2] — автодорога, построенная с целью уменьшения заторов путём объезда загруженных участков дорожно-транспортной сети[3].

Запрос «Объездная дорога» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Участок трассы М-11 в Химках, используемый как объездное шоссе к аэропорту Шереметьево

В российском дорожном хозяйстве каждая автодорога имеет идентификационный номер. При этом объездные шоссе зачастую создают параллельные участки с одинаковой километровой отметкой; терминология для таких участков не устоялась: они могут называться «обходами» («обход города Иркутска»), «объездами» («западный объезд Волгограда»), «направлениями» («альтернативное направление автомобильной дороги М-4»), «участками» («участок магистрали М-11»), «кольцами» и «полукольцами» («Санкт-Петербургское южное полукольцо»)[4]. Применяется также термин «рокада» («Южная рокада»). В некоторых языках для объездного шоссе имеется специализированный термин: например, англ. bypass[5], truck route[3].

История

Идея объездной дороги (шоссе) не нова и предшествует появлению автомобиля. Например, в Великобритании объездное шоссе вокруг Йорка, англ. Rudgate, было построено древними римлянами, а Нью-роуд вокруг Холборна — в 1750-х годах[6].

В период Великой Отечественной войны, в июле 1941 года Государственным комитетом обороны Союза ССР было принято[7] решение построить объездную автодорогу в обход Москвы, и она была построена более 10 000 работников Гушосдора с привлечением и местного населения[8], всего за один месяц, по упрощённому проекту, предполагавшему строительство 28 километров новых дорог и реконструкцию около 100 километров старых. Построенная объездная автодорога разгрузила Москву и автомобильные дороги на подходах к столице Союза ССР[8].

На западном берегу реки Иордан сеть объездных шоссе (обычно двухполосных) играет двоякую роль, обеспечивая движение израильских поселенцев без заезда в палестинские населённые пункты и предотвращая движение палестинцев между их поселениями (многие из этих дорог закрыты для палестинцев)[9].

Примеры

Ниже представлены (не все) объездные автодороги:

Примечания
  1. Постановление Правительства Республики Молдавия № 1323 «Об утверждении списков национальных и местных (уездных) автомобильных дорог общего пользования», от 29 декабря 2000 года.
  2. Статья 6, Закона Белгородской области № 159, от 20 декабря 2004 года.
  3. Нарбеков, Марат Фаридович. Классификация автомобильных дорог в СНГ и странах Запада // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета 1 (43) (2018).
  4. Скворцов, Алексей Владимирович. Адресный план автомобильной дороги // САПР и ГИС автомобильных дорог 1 (1) (2013).
  5. bypass // The American Educator Encyclopedia, Volume 7. United Educators, 1966. (англ.) С. 156.
  6. Carlton Reid. Roads Were Not Built for Cars. Island Press, 2015. (англ.) С. 97.
  7. Истории компании «Центродорстрой» (недоступная ссылка). // centrodorstroy.ru. Дата обращения: 27 декабря 2012. Архивировано 5 января 2013 года.
  8. Сайт росавтодор, Автомобильные дороги в период войны.
  9. Arafat, Abdul Naser, Evana Wael. The Wall, Bypass Roads And The Dual Transportation System In Palestine // International Journal of Planning Urban and Sustainable Development. Vol 6, Issue 2,2019. (англ.)

Литература
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.