Ньингчи

По территории городского округа протекает река Брахмапутра (называемая в Тибете Цангпо) и её притоки: Ньянг-Чу, Ионг-Дзангбо, Ярлунг-Дзангбо и Дзаю-Чу.

На территории городского округа находится вершина Намча Барва (7756 м) и каньон Ярлунг-Дзангбо, оба в уезде Медог, которые привлекают значительное количество туристов.

В городском округе Ньингчи находится знаменитый монастырь Бучасергьи-Лаканг.

Синьхайская революция в Китае в 1911 году изменила баланс сил в регионе, и Великобритания решила использовать ситуацию в своих интересах. В 1913 году Великобритания собрала конференцию в Шимле для обсуждения вопросов, связанных с Тибетом. На этой конференции представлявший Британскую Индию Мак-Магон выдвинул свои предложения по разделу Тибета на «внешнюю» (подконтрольную Китаю) и «внутреннюю» (автономную) области, и по проведению новой границы между Тибетом и Британской Индией. Представитель Китая отказался подписывать Симлскую конвенцию, и соглашение о границе было заключено только между Британской Индией и Тибетом (провозгласившим свою независимость от Пекина). Нуждаясь в международной поддержке, новообразованное тибетское правительство согласилось на то, чтобы границей стала «Линия Мак-Магона», прошедшая севернее прежней границы. Раздираемый гражданской войной Китай не имел возможности ни восстановить свою власть в Лхасе, ни — тем более — военным путём отстоять свои права на отторгнутую от Тибета территорию.

В 1950 году китайская армия вошла в Тибет. Образованная в 1947 году Индия в 1950 году официально заявила Китайской народной республике, что считает линию Мак-Магона действующей границей. Китай считал Симлскую конвенцию неравным договором, в одностороннем порядке навязанным Великобританией, и поэтому полагал, что Индия не имеет никаких прав на Южный Тибет.

В январе 1960 года китайскими властями было образовано Специальное управление Тагонг (塔工专署), в феврале переименованное в Специальный район Ньингчи (林芝专区).

В октябре 1963 года Специальный район Ньингчи был расформирован. Уезд Бово был передан в состав Специального района Чамдо, уезд Лхари — в состав Специального района Нагчу, остальная территория вошла в состав городского округа Лхаса.

В 1986 году был создан Округ Ньингчи .

В 2006 году в округе открылся пассажирский аэропорт Ньингчи Мэнлинг.

В 2015 году округ Ньингчи был преобразован в городской округ; при этом уезд Ньингчи был расформирован, а на его месте был образован район городского подчинения Баи.

В состав городского округа входят 1 район и 6 уездов:

Карта
#	Статус	Название	Иероглифы	Пиньинь	Тибетский	Вайли	Население (2003)	Площадь (км²)	Плотность населения (/км²)
1	Район	Баи	巴宜区	Bāyí qū	བྲག་ཡིབ་གྲོང་ཆུས།	brgyad gcig	30 000	8536	4
2	Уезд	Гонгбогьямда	工布江达县	Gōngbùjiāngdá xiàn	ཀོང་པོ་རྒྱ་མདའ་རྫོང་	kong po rgya mda' rdzong	30 000	12 960	2
3	Уезд	Мэнлинг	米林县	Mǐlín xiàn	སྨན་གླིང་རྫོང་	sman gling rdzong	20 000	9507	2
4	Уезд	Медог	墨脱县	Mòtuō xiàn	མེ་ཏོག་རྫོང་	me tog rdzong	10 000	31 394	0
5	Уезд	Бово	波密县	Bōmì xiàn	སྤོ་མེས་རྫོང་	spo mes rdzong	30 000	16 770	2
6	Уезд	Дзаю	察隅县	Cháyú xiàn	རྫ་ཡུལ་རྫོང་	rdza yul rdzong	20 000	31 305	1
7	Уезд	Нанг-Сянь	朗县	Lǎng xiàn	སྣང་རྫོང་	snang rdzong	10 000	4114	2

Дорога и линия электропередачи в Ньингчи

В 2020 году Ньингчи посетило 1,24 млн туристов, что на 15,3 % больше по сравнению с 2019 годом; в первом полугодии 2021 года — 5,03 млн туристов[1].

После открытия железной дороги Лхаса — Шаньнань — Ньингчи в округе стали активно развиваться промышленные предприятия, логистические и торговые центры, особенно в промышленном парке «Юэлинь» и торгово-логистическом парке «Хуафа»[2].

В июне 2021 года введена в эксплуатацию 435-километровая электрифицированная скоростная железнодорожная линия Ньингчи — Лхаса. Проектная скорость движения по ней составляет 160 км/ч. В рамках строительства дороги было проложено 47 тоннелей и возведён 121 мост (тоннели и мосты составляют около 75 % от общей протяженности железной дороги)[3][4][5][6].

• Ньингчи — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)