Новая дамба (Казань)
Новая дамба (тат. ياڭا دامبىٰ[1] — Яңа дамбы, Jaꞑa damʙь) — дамба и элемент улично-дорожной сети в Казани до 1957 года.
Новая дамба | |
---|---|
![]() | |
Общая информация | |
Город | Казань |

География
Новая дамба представляла собой трёхкилометровую шоссейную дорогу, соединявшую Дальнее Устье через остров Вороний Куст с Посадской улицей (с 1955 года – улица Тази Гиззата).
История
Новая дамба была построена в конце XIX века с целью соединить пристани Дальнего Устья непосредственно с центром Казани; ранее попасть в центр Казани с Устьинских пристаней можно было только через Адмиралтейскую слободу, по так называемой Старой (или Волжской) дамбе. Не позднее второй половины 1920-х гг. по дамбе была проложена железнодорожная ветка из района казанского ж\д вокзала.
Во второй половине 1930-х годов в районе Новой дамбы предполагалось построить предприятия пищевой промышленности: комбикормовый завод, мельничный комбинат, а также перенести сюда макаронную фабрику, уксусный и пивоваренный заводы и некоторые другие пищевые предприятия.[2]
В 1957 году, после заполнения Куйбышевского водохранилища, значительная часть территории между центром Казани и Волгой оказалась затоплена, а бывшая Новая дамба превратилась в остров.[3]

В 2011-2012 годах поверх бывшей Новой дамбы и некоторых близлежащих волжских островов были сделаны насыпи. Предполагалось, что эти насыпи в будущем будут соединены, и по ним пройдёт платная автомобильная трасса от Речного порта до федеральной автодороги М7 «Волга», однако строительство так и не было завершено.[4]
См. также
Примечания
- ГПИБ | Казанский городской Совет рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов. Полугодовой отчет о работе городского совета XII созыв. - Казань, 1926
- История Казани в документах и материалах, XX век : историческая литература / под ред. Р.У. Амирханова. — 2004.
- Американский снимок Казани (июнь) . retromap.ru. Дата обращения: 19 октября 2021.
- Водораспил по-татарстански. Массовая галлюцинация . kazan.mk.ru. Дата обращения: 19 октября 2021.