Музей речного флота (Нижний Новгород)

В октябре 1921 года Саратовский райкомвод учредил в Саратове музей речного флота под названием «Музей волгаря» с целью показа истории судоходства, бурлачества и классовой борьбы водников за свои права. Организатором и первым директором музея был Фёдор Николаевич Родин.

В 1935 году Музей волгаря был переведён из Саратова в г. Горький (ныне Нижний Новгород). В 1936 году приказом Наркомвода музей был реорганизован в Дом техники, а с 1965 года — в филиал Центрального дома техники. В 1971 году историческую часть филиала передали Горьковскому институту инженеров водного транспорта (ныне Волжская государственная академия водного транспорта), где был вновь открыт музей речного флота как подразделение института.

• Родин Федор Николаевич (1921—1930 гг.)
• Кузьмин Николай Иванович (1930—1963 гг.)
• Коршунов В. Н. (1963—1965 гг.)
• Песин Михаил Яковлевич (1965—1969 гг.)
• Ларин Юрий Александрович(1969—1971 гг.)
• Тарасов, Леонид Константинович (1971—1988 гг.)
• Волков Сергей Павлинович (1988—2007 гг.)
• И. о. Малыгин Петр Павлович (1996 г.)
• Данилов Игорь Михайлович (2007—2010 гг.)
• Абаева Галина Павловна (с 2010 г.)

Зал № 1. Зарождение и развитие судоходства на Волге. Первый раздел экспозиции посвящён истории зарождения судоходства на Волге. В зале представлено фото древнего челна, обнаруженного на дне Ладожского озера. Этому челну около 5 тыс. лет. Посетители могут увидеть модели кораблей, которые ходили по рекам России в IX—XVIII веках. Это шитики, ладьи, струги, гусяны, расшивы, беляны.

Отдельный раздел экспозиции посвящён истории волжского бурлачества. В зале имеются кабальные бурлацкие договоры и бирки, по которым производился расчёт за работу, фотографии и личные вещи бурлаков.

Следующий раздел экспозиции посвящён И. П. Кулибину. Экспонируются подлинные чертежи 1-го и 2-го вариантов водоходного судна Кулибина, перечень его изобретений с надписью «Реестр-перечень изобретений Кулибина, сделанный им лично». В разделе имеется копия портрета Кулибина, сделанного его внучкой, гравюра «Водоходное судно Кулибина. 1807» и подлинный фонарь-прожектор, который был представлен изобретателем Екатерине II в 1797 г.

В следующем разделе экспозиции можно познакомиться с историей создания коноводных машин, кабестанов, узнать о развитии парового судоходства и пассажирского флота в России. Особое внимание уделяется выдающемуся событию в истории судоходства XX века — появлению теплоходов.

Зал № 2. Ратные подвиги речников. Экспозиция состоит из следующих разделов:

• Волгари в годы гражданской войны.
• Волгари в Сталинградской битве.

Зал № 3. Машинный зал. Здесь представлены модели паровых машин, которые устанавливались на суда дореволюционной России. Также имеются макеты современных дизельных установок.

Зал № 4. Послевоенный речной флот. В данной экспозиции представлены модели судов постройки начиная с первых послевоенных пятилеток и до современных речных судов. В экспозиции можно выделить следующие разделы:

• Прогрессивный метод толкания;
• Суда большой Волги;
• Суда класса река-море и др.

Зал № 5. Пассажирский флот. В экспозиции данного зала представлены модели судов, предназначенные для туристических поездок. Отдельно представлены скоростные суда (на подводных крыльях, на воздушной подушке и экранопланы).

Зал № 6. Водные пути. Экспозиция состоит из двух разделов:

• Развитие внутренних водных путей до Октябрьской революции 1917 года.
• Развитие внутренних водных путей после Октябрьской революции.
• Продление навигации.

В зале экспонируются фотографии, плакаты, модель многочерпакового дизель-электрического земснаряда и документы по истории соединения Волги с Доном путём устройства каналов.

Выставочный зал В зале размещаются временные выставки. В 2008 году открылась выставка, посвящённая 155-й пассажирской навигации. Посетители могут увидеть модели пассажирских судов, фотографии, плакаты, путеводители, документы XIX—XX вв.

• Подлинные чертежи водоходов, прожектора и других изобретений И. П. Кулибина
• Модель водохода И. П. Кулибина, который был построен и испытан в 1807 году на Волге в Нижнем Новгороде.
• Подлинный фонарь-прожектор И. П. Кулибина.
• Реестр И. П. Кулибина о его 37 изобретениях, подписанный самим автором.
• Морской устав Петра Великого 1721 года.
• Судоходный дорожник 1-й половины XIX века.
• Атлас чертежей паровых машин В. И. Калашникова.
• Журналы «Морской сборник», «Русское судоходство», «Журнал М. П. С.» с начала издания и до 1917 года.
• Коллекция книг по истории речного транспорта издания XVIII, XIX и начала XX веков.
• Фотографии и негативы, выполненные фотохудожниками А. О. Карелиным и М. П. Дмитриевым

• Речной вокзал
• Волжское пароходство

• Неофициальный сайт музея
• Музей на официальном сайте Волжской государственной академии водного транспорта
• Группа Музея Вконтакте

• Волков С. П. От Саратова до Н.Новгорода. К 85-летию музея речного флота//Нижегородский музей.- № 9-10, 2006.
• Тарасов Л. К. От расшивы до крылатых кораблей. Путеводитель по музею речного флота.-Горький, 1988.