Мост Штефаника

Мост Штефаника или Штефаников мост (чеш. Štefánikův most ) — мост через Влтаву в Праге.

Штефаников мост
50°06′39″ с. ш. 14°25′37″ в. д.
Официальное название Štefánikův most
Область применения автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает река Влтава
Место расположения Прага 1, Прага 7, Нове-Место и Холешовице
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал железобетон
Общая длина 182 м
Ширина моста 24 м
Эксплуатация
Начало строительства 1949
Открытие 1951
Закрытие на реконструкцию 2007
 Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Соединяет улицу Революции, являющуюся границей между пражскими историческими правобережными районами Старе-Место и Нове-Место (Прага 1), с левобережным районом Летна (Прага 7) и перенаправляет автотранспорт в Летенский тоннель. На левом берегу рядом с мостом расположен парк Летенские сады.

Вышк по течению находится Чехув мост, ниже — Главкув мост.

Название

Ещё на этапе проекта мост получил название Швермов мост (чеш. Švermův most), в честь коммунистического деятеля, известного журналиста Яна Швермы. В 1997 г. мост был переименован в Штефаников, в честь Милана Штефаника, словацкого астронома, политика, видного деятеля словацкого национального движения.

История

Построен в 1949—1951 гг. взамен подвесного моста Франца Иосифа, сооружённого в 1868 году. Проект был разработан инженерами В.Гофманом, О. Ширцем (чеш. Oldřich Širc) и В. Дацеком (чеш. Václav Dašek).

В 2007 году проведена реконструкция моста.

Вид моста со стороны Летенского туннеля

Конструкция

Мост представляет собой трёхпролётное железобетонное арочное сооружение с ездой поверху и двумя путепроводами транспортной развязки на обоих берегах Влтавы. Разбивка на пролеты 58,8 + 64,4 + 65,1 м. Длина моста составляет182 м (263 м с подходами), ширина — 24 м. В поперечном сечении пролетное строение состоит из трех сегметных арок шириной 5,8 м, расположенных на расстоянии 2,5 м друг от друга, и двух консолей шириной 1 м для тротуаров.

Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта, 2 трамвайных пути и велодорожку. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое простого рисунка.

Примечания

    Литература

    • Jan Fischer, Ondřej Fischer. Pražské mosty. — Praha: Academia, 1985. — 220 с.  (чешск.)
    • Hana Hlušičková. Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku: P - S. — Praha: Nakl. Libri, 2003. — Т. 3. — С. 222-223. — 617 с.  (чешск.)

    Ссылки

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.