Мост Йондо

Мост Йондо (кор. 영도대교 Йондо-тэгё также кор. 영도다리 Йондо-тари) — разводной мост, соединяющий районы Йондогу и Чунгу города-метрополии Пусан, Республика Корея. Это первый и единственный разводной мост в стране и один из символов Пусана. В ноябре 2006 года был внесен в список культурных ценностей Пусана.

Йондо-тэгё
35°05′44″ с. ш. 129°02′12″ в. д.
Официальное название кор. 영도대교
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Пусан
Место расположения  Республика Корея: Пусан
Конструкция
Тип конструкции разводной мост
Материал сталь
Число пролётов 9
Основной пролёт 31,3 м
Общая длина 214,8 м
Ширина моста 25,3 м
Эксплуатация
Начало строительства 1931
Открытие 23 ноября 1934
Закрытие на реконструкцию 2009—2013
 Медиафайлы на Викискладе

История

Мост был построен в 1931—1934 гг. в период японской оккупации и заменил существовавшую ранее паромную переправу. Из-за интенсивного судоходства мост сделан разводным. В феврале 1935 г. по мосту проложили линию трамвая, которая действовала до 1967 года. В 1966 году из-за износа механизмов и прокладки водопроводных труб мост перестал разводиться.

Первоначально мост назывался Пусанским, однако в 1980 г. после открытия нового моста, официальное название было изменено на Йондо-тэгё.

В 2009—2013 годах проведена реконструкция. Мост был расширен до 25,3 м, уровень проезжей части был немного поднят для увеличения подмостового габарита. При этом общий внешний вид моста был сохранен, отреставрированы перила и фонари[1]. Работы, стоимость которых составила 110 млрд. вон, профинансировала девелоперская компания Lotte. Открытие моста состоялось 27 ноября 2013 года[2].

Конструкция

Мост девятипролётный разводной стальной. Стационарные пролёты — балочные неразрезные. Разводной пролëт длиной 31,3 м перекрыт однокрылым пролётным строением откатно-раскрывающийся системы (системы Шерцера). Максимальный проектный угол раскрытия крыла 75º. Вес разводного пролёта – 590 т. Опоры монолитные железобетонные. Общая длина моста составляет 214,8 м, ширина — 25,3 м[2][3].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 6 полос для движения автотранспорта. Тротуары отделены от проезжей части металлическим ограждением. Перильное ограждение металлическое, завершается на устоях каменными парапетами. На устоях устроены лестничные сходы на набережные.

Примечания
  1. 부산 영도대교 옛모습 되찾는다 (кор.) (22 ноября 2007). Архивировано 3 декабря 2013 года.
  2. 오유경. 롯데그룹이 복원한 부산 영도다리, 27일 개통 (кор.). Yonhap (26 ноября 2013).
  3. Yeongdo Bridge // Structurae (англ.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.