Министерство транспорта Азербайджана

Министерство транспорта Азербайджана (азерб. Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat Nazirliyi) отвечало за регулирование транспортного сектора в Азербайджанской Республике. Министерство возглавлял Зия Мамедов.

Министерство транспорта Азербайджанской Республики
  • Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat Nazirliyi
Общая информация
Страна
Дата создания 1998
Дата упразднения 2017
Руководство
Подчинено Правительство Азербайджана
Ответственный министр Зия Мамедов
Устройство
Штаб-квартира город Баку
Сайт www.mot.gov.az

История

Министерство было создано 5 августа 1998 года Указом Президента № 743. Положение о Министерстве было утверждено президентом Гейдаром Алиевым 10 июня 2003 года. Согласно уставу министерства, оно отвечало за организацию и осуществлению государственной политики в области государственных железных дорог, отраслей водного, воздушного и автомобильного транспорта.

Структура

Министерство возглавлял министр и два заместителя министра. Основными функциями Министерства являлись регулирование деятельности в транспортном секторе Азербайджана, состоящего из транспортной деятельности субъектов по железнодорожным, водным, автомобильным, воздушным видам транспорта, службам доставки и экспедиции; проектирование и строительство дорог, ремонт и обслуживание дорог, техническое поддержание гидротехнического оборудования в морских перевозках, подготовка человеческих ресурсов и осуществление научных исследований; сотрудничество с министерствами транспорта в других странах для осуществления совместных проектов.

Проекты

Министерство участвовало в крупных международных проектах, таких как ТРАСЕКА по возрождению древнего Шелкового пути, железной дороги Карс-Тбилиси-Баку и т. д. Почти все транспортные проекты в Азербайджане, за исключением нефте-и газопроводов, таких как Баку-Тбилиси-Джейхан, регулировались [инистерством транспорта. Высокие темпы экономического роста в Азербайджане в последние годы вызвали много проектов строительства, включая ремонт и строительство новых дорог по всей стране. В 2004 году было построено 6 новых мостов, эстакады были построены в городах Товуз и Уджар, 3 моста были тщательно отремонтированы. 188 км трассы Кюрдамир-Уджар-Евлах-Гянджа были перестроены в соответствии с международными стандартами. В конце 2009 года министерства подписали протокол с Корейским агентством международного сотрудничества для проведения технико-экономического обоснования проекта по строительству Морского моста Бакинской бухты.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.