Микали (пароход)

Войсковой транспорт Микали (греч.Μυκάλη) — корабль оставивший своё имя как в истории греческого военного флота, так и в истории мировой подводной археологии.

«МИКАЛИ»
«ΜΥΚΑΛΗ»
Служба
 Греция
Класс и тип судна Войсковой транспорт
Изготовитель J & G Thomson, Глазго
Спущен на воду 1884
Введён в эксплуатацию 1884
Выведен из состава флота 1922
Основные характеристики
Водоизмещение 1,000 тонн
Длина 66 метров
Ширина 9 метров
Осадка 5,5 метров
Двигатели 1 ПМ
Скорость хода 16 узлов
Вооружение
Тактическое ударное вооружение 2х88 мм орудия ” Krupp , 4 орудия Nordenfelt[1]

В составе флота

Корабль был построен в 1884 году в Глазго, для фирмы Cunard Lines и получил имя «ELDORADO». Был выкуплен греческим правительством и, получив лёгкое вооружение, вошёл в состав греческого военно-морского флота как войсковой транспорт. Корабль получил имя малоазийского мыса Микале, известного греческими победами над персами в древности и над турками в 1824 году. В январе 1897 года, «Микали» был послан к острову Крит, вместе c броненосцем Идра, паровыми канонерками Алфиос и Пиниос и другими более маленькими кораблями, для защиты гонимого турками православного греческого населения строва и для оказания поддержки греческому экспедиционному корпусу полковника Тимолеона Вассоса, который высадился на острове[2]. Впоследствии корабль принял участие в греко-турецкой войне 1897 года.

На службе подводной археологии
«Голова философа», одна из находок.
Антикитерский эфеб
Антикитерский механизм

Перед пасхой 1900 года, ловцы губок с острова Сими, бывшего тогда ещё под османским контролем, случайно обнаружили древнее затонувшее судно у греческого острова Антикитира. Археолог А.Иконому, родом с Сими, убедил капитанов каиков Д.Элевтериу (Контос) и И.Стадиотиса, заявить о своём открытии греческому правительству. Убеждённые им, ловцы информировали министра образования и археолога Стаиса. Стаис обратился за помощью к ВМФ. Был предоставлен «Микали», под командованием А.Сотириадиса. «Микали» вышел к Сими, забрал ловцев губок и буксируя их 2 каика отошёл к Антикитира, к месту крушения[3]. Работы по подъёму древностей с глубины 55-60 метров продолжались с ноября 1900 года по 30 сентября 1901 года. При этом, как пишет исследователь Х.Лазос, погиб 1 ныряльщик и 2 остались инвалидами на всю свою оставшуюся жизнь[4][5]. Находки хранятся в Национальном археологическом музее в Афинах. Впоследствии самой известной из них стал Антикитерский механизм[6]. Корабль был продан в 1904 году частной фирме, но был вновь мобилизован в последующих войнах.

Вновь в составе флота

«Микали» принял участие в Балканских войнах 1912—1913 годов. Был выведен из состава флота в 1913 году. Корабль был вновь мобилизован в 1917 году и был использован как вспомогательный крейсер в Первой мировой войне и в малоазийском походе греческой армии (1919—1922). Выведен окончательно из состава флота в 1922 году[1].

Предшественники
  • Микали (голет). Вошёл в состав флота в 1843 году
  • Микали (канонерка). Вошла в состав флота в 1880 году В 1881 году переименована в канонерка «β»

Ссылки
  1. ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ
  2. Γεώργιος Ρούσος, Το Μάυρο 97, Φυτράκης 1974,σελ.40
  3. Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 января 2013. Архивировано 14 июня 2012 года.
  4. Χρήστος Λάζος, Ο Υπολογιστής των Αντικυθήρων, Αιόλος 1994, σελ.20
  5. Χρήστος Λαζος — Ο υπολογιστής των Αντικυθήρων
  6. Derek de Solla Price. Gears from the Greeks: The Antikythera Mechanism — a calendar computer from ca. 80 B.C. Transactions of the American Philosophical Society — New Series, 64(7), November 1974.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.