Международный аэропорт имени Анри Коанды

Международный аэропорт имени Анри Коанды (рум. Aeroportul Internaţional Henri Coandă) (ИАТА: OTP, ИКАО: LROP) — крупнейший аэропорт Румынии, расположен в 16,5 км к северо-западу[2] от Бухареста, в пригороде Отопень. Является одним из двух аэропортов, обслуживающих столицу Румынии, наряду с аэропортом Бэняса. Назван в честь румынского пионера авиации Анри Коанды, построившего самолёт Coandă-1910 и открывшего эффект Коанда. До мая 2004 года до переименования аэропорт носил официальное название Международный аэропорт Бухарест-Отопень (рум. Aeroportul Internaţional Bucureşti Otopeni).[3]

Международный аэропорт имени Хенри Коандэ
ИАТА: OTPИКАО: LROP
Информация
Вид аэродрома гражданский
Страна Румыния
Расположение Бухарест
Дата открытия 1970
Оператор Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti S.A.
Узловой аэропорт для
Высота НУМ +96 м
Часовой пояс UTC+2
Летом UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт Официальный сайт
Карта
OTP
Румыния
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
08R/26L 3,500 асфальт
08L/26R 3,500 асфальт
H1 3.5 бетон
Статистика
Годовой пассажиропоток 14.7 млн. (2019)[1]
 Медиафайлы на Викискладе
OTP
Местонахождение на карте Румынии

Единственный аэропорт в Румынии, куда выполняются регулярные рейсы из России (Аэрофлот из Москвы, а с лета[какого?] и WizzAir из Санкт-Петербурга).

История

Аэропорт OTP — главная база TAROM
Зал вылета международных рейсов
Зал прибытия

Во время Второй мировой войны аэропорт в Отопени был авиабазой ВВС Германии. Вплоть до 1965 года аэропорт продолжал оставаться в ведении военных и с полосой 1200 м был одной из крупнейших авиабаз ВВС Румынии. До 1965 года аэропорт Баниза был единственным аэропортом Бухареста, принимавшим коммерческие рейсы. В связи с ростом потребности в гражданских авиаперевозках в Отопени был построен новый гражданский аэропорт на месте военной базы. Взлётно-посадочная полоса была модернизирована и увеличена до 3500 м, являясь на тот момент (1965) одной из самых длинных в Европе. Также был построен новый пассажирский терминал для обслуживания внутренних и международных рейсов.

В конце 1960-х годов к визиту президента США Ричарда Никсона в Румынию был построен VIP-зал, а 13 апреля 1970 года пассажирский терминал был расширен и его пропускная способность составила 1,2 млн пассажиров в год. Постепенно пассажиропоток возрастал, и в 1986 году начался новый этап расширения аэропорта. Была построена вторая ВПП длиной 3500 метров и рулёжные дорожки к ней. Была усовершенствована система освещения. Пропускная способность увеличилась до 35-40 взлётов-посадок в час.

В 1992 году аэропорт Отопени стал членом Airports Council International (ACI). В 1997 году был построен новый зал вылета международных рейсов с пропускной способностью 1000—1200 пассажиров в час, а самый первый зал терминала аэропорта Отопени был перестроен в зал прибытия международных рейсов, а затем, в 2003 году, в зал внутренних рейсов.

Аэропорт сертифицирован по категории ILS IIIb .

Развитие аэропорта

На данный момент в аэропорту идет этап III программы реконструкции, которым предусмотрено расширение залов прибытия и вылета, а также общего зала. К концу этого этапа терминал будет иметь 24 гейта (из которых 14 будет оборудовано телетрапами) и его пропускная способность составит 4500 пассажиров в час.[4] Проектом предусмотрено также разделеное обслуживание транзитных пассажиров из шенгенской и не из шенгенской зоны.[5] Таким образом пропускная способность аэропорта вырастет до 6 млн пассажиров в год на внутренних и международных рейсах.[6]

Пропускная способность существующего терминала приблизилась к максимально возможной, а возможности его расширения ограничены, поэтому запланировано строительство нового терминала (Анри Коанда 2) и большой гостиницы; новое здание будет построено с восточной стороны от нынешнего местоположения и будет состоять из четырёх залов пропускной способностью 5 млн пассажиров в год каждый; к 2020 году только Терминал 2 будет обслуживать 20 млн пассажиров в год. Терминал будет связан с проектируемым шоссе A3 Бухарест — Брашов, железной дорогой и строящейся веткой M7 метрополитена Бухареста.[7]

Терминалы, авиакомпании и назначения

Пассажирская инфраструктура аэропорта представляет собой один большой терминал, состоящий из двух больших зданий (которые могли бы быть отдельными терминалами). Эти два здания — Зал вылета (ранее — Зал вылета международных рейсов) и Зал прибытия (ранее — зал прибытия международных рейсов/внутренних рейсов).[5] Главный офис авиакомпании TAROM находится на втором этаже Зала вылета.[8] Коридор с небольшой торговой зоной соединяет терминалы.

В аэропорту 9 гейтов (из которых 5 оборудованы телетрапами) находятся в зоне вылета международных рейсов. Еще 4 гейта используются для внутренних рейсов.

Авиакомпании и назначения

АвиакомпанияПункты назначения
Aer LingusДублин
АэрофлотМосква-Шереметьево
Air BucharestКаир, Дубай
Сезонные: Анталья, Бодрум, Хургада, Пальма-де-Майорка, Родос, Шарм-эш-Шейх, Тенерифе-Южный
Air FranceПариж-Шарль-де-Голль
Air MoldovaКишинев
AlitaliaБолее не летает
Austrian AirlinesВена
Austrian оператор Tyrolean AirwaysСезонный: Вена
British AirwaysЛондон-Хитроу
CarpatairАнкона, Бари, Болонья, Милан-Линате, Тимишоара, Венеция-Марко Поло, Верона
Czech AirlinesБолее не летает
EasyJetМадрид, Милан-Мальпенса
El AlТель-Авив
Finnair оператор Finncomm AirlinesХельсинки
IberiaМадрид
Iberia оператор Air NostrumСезонный: Мадрид
KLMАмстердам
LOT Polish AirlinesВаршава
LufthansaФранкфурт, Мюнхен
Lufthansa Regional оператор EurowingsДюссельдорф
Lufthansa Regional оператор Lufthansa CityLineМюнхен
Olympic AirАфины
Qatar AirwaysДоха
Scandinavian AirlinesКопенгаген
Scandinavian Airlines оператор Cimber SterlingКопенгаген
Sky AirlinesСезонный: Анталья
Sky Express (Greece)Александропулос
Swiss International Air LinesЦюрих
Syrian AirДамаск
TAROMАмман, Амстердам, Афины, Бая-Маре, Барселона, Бари [до 25 марта], Бейрут, Белград, Брюссель, Будапешт, Каир, Кишинев, Клуж-Напока, Дамаск, Дубай, Франкфурт, Яссы, Стамбул-Ататюрк, Ларнака, Лондон-Хитроу, Лион, Мадрид, Мюнхен, Ницца [до 28 марта], Орадя, Париж-Париж-Шарль-де-Голль, Рига [до 25 марта], Рим-Фьюмичино, Сату-Маре, Сибиу, София, Страсбург, Сучава, Тель-Авив, Салоники, Тимишоара, Тыргу-Муреш, Валенсия, Вена, Цюрих [до 26 марта]
Сезонные: Анталья, Бакэу, Гераклион, Зальцбург, Шарм-эш-Шейх
Turkish AirlinesСтамбул-Ататюрк
Vueling AirlinesСезонный: Барселона

Грузовые авиакомпании

Торговая зона в Зале вылета международных рейсов

Статистика

Международный аэропорт имени Анри Коанды обслужил 4917952 пассажиров в 2010 году, что на 9,7 % больше по сравнению с 2009.[9][10]

Показатели работы OTP
Год Пассажирооборот (итого) Пассажирооборот (внутренние рейсы) Взлётов-посадок Грузооборот
2005 3,031,719 53,350 16,887 тонн
2006 3,513,576 58,053 18,089 тонн
2007 4,978,587 410,916 70,588 17,423 тонн
2008 5,064,230 497,208 71,137
2009 4,483,661 496,391 72,697
2010 4,917,952 76,966 -

Наземный транспорт

Маршрут автобуса 783 (отмечены пересадки на станции метрополитена

Железная дорога

Железнодорожная станция, откуда отходят поезда к вокзалу Гара де Норд, расположена в 900 м от аэропорта. Между станцией и терминалом постоянно курсируют автобусы.

Во время следующего этапа реконструкции аэропорта планируется перенести железнодорожную станцию непосредственно к терминалу.

Автобус

Международный аэропорт имени Анри Коанды обслуживается автобусами системы RATB. Автобусы маршрута 780 идут непосредственно до вокзала Гара де Норд, а 783 направляются в центр города.

Такси

В аэропорту есть стоянки такси

Автомобиль

Аэропорт расположен в 16,5 км к северу от центра Бухареста, к которому идёт шоссе DN1. Планируется строительство шоссе A3.

Фотогалерея

Примечания

  1. Bucharest Airports - National Company Bucharest Airports - 2019 Air Traffic at Bucharest Airports
  2. EAD Basic – Error Page. Дата обращения: 3 июня 2015.
  3. Welcome to the Bucharest airport and city guide
  4. Bucharest Henri Coandă Airport — Development&Modernization — Phase III (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 февраля 2011. Архивировано 27 сентября 2010 года.
  5. Bucharest Otopeni Airport, the last frontier  (рум.)
  6. Extensions to the Coandă Airport (недоступная ссылка)  (рум.)
  7.  (рум.) Министерство транспорта Румынии
  8. «Participation Announcement To The Tender Procedure For Public Procurement — Information Technology Services (недоступная ссылка).» TAROM. 12 June 2008. Проверено 28 февраля 2010. «The headquarters of S.C. Compania Nationala de Transporturi Aeriene Romane TAROM S.A., placed in Otopeni, Calea Bucurestilor 224F, Ilfov County, Romania (Henri Coanda International Airport-Bucharest, International Departures Terminal, 2nd Floor).»
  9. Пассажирооборот аэропортов Бухареста в 2010 году
  10. Пассажирооборот аэропортов Бухареста в 2010 году (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 февраля 2011. Архивировано 24 апреля 2011 года.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.