Бухарестский метрополитен

Сеть метрополитена состоит из пяти линий: M1, M2, M3, M4 и M5. Действует линейно-маршрутная система движения поездов. Общая длина путей метрополитена — 78,55 км. Насчитывается 62 станции, среднее расстояние между которыми — около 1,5 км[1]. Длина станций лежит в промежутке 135—175 м, а средняя глубина залегания составляет 12 м. Ширина колеи — 1432 мм.

Станция Аурел-Влайку

Первые предложения строительства системы метрополитена в румынской столице были предложены ещё в начале XX века, но никакого развития они не получили.

Всерьёз над строительством метро снова задумались только в конце 30-х годов, когда были разработаны планы по генеральной модернизации города, но начало Второй мировой войны и начало политической напряжённости стали препятствием для реализации данного проекта.

К 1970 году транспортная система Бухареста стала сильно перегруженной, несмотря даже на то, что она занимала четвёртое место по количеству маршрутов и их протяжённости в Европе. Этот факт окончательно дал понять, что строительство подземного вида транспорта в столице необходимо.

Строительство метро началось в сентябре 1975 года.

Открытие первого участка для пассажиров: Семэнэтоаря (сейчас Петраке Поенару) — Тимпурь Ной, включающего в себя 6 станций общей протяжённостью 8,63 км, состоялось 19 ноября 1979 года, спустя чуть более четырёх лет после начала строительства. До 1991 года Бухарестский метрополитен был одним из двух (вместе с Восточноберлинским) в странах бывшего Варшавского договора, куда не поставлялись метропоезда советского производства.

Архитектура станций сильно отличалась от большинства станций других систем метро в восточной Европе, так как все станции были лишены каких-либо архитектурных излишеств в угоду практичности и удобства, но несмотря на этот факт, каждая станция имеет свой собственный дизайн.

Большая часть станций имеет тусклое освещение, что связано с дополнительной экономией электроэнергии.

Бухарестский метрополитен имеет относительно большую сеть, протяжённость которой составляет более 71 км, опережая такие города как Прага, Будапешт, София и т. д.

Станция Дристор

Станция Крынгаши в середине 1980-х

19 ноября 1979: M1 Семэнэтоаря (сейчас Петраке Поенару) — Тимпури Ной; 8,63 км, 6 станций

28 декабря 1981: M1 Тимпури Ной — Република; 10,1 км, 6 станций

19 августа 1983: M1 (сейчас М3) Ероилор — Индустриилор (сейчас Пречизией); 8,63 км, 4 станций (Горжулуй добавлена позже)

22 декабря 1984: M1 Семэнэтоаря (сейчас Петраке Поенару) — Крынгашь; 0,97 км, 1 станция

24 января 1986: M2 Пяца Унирий 2 — Депоул I.M.G.B. (сейчас Берчень); 9,96 км, 6 станций (Тинеретулуй и Константин Брынковяну добавлены позже)

6 апреля 1986: M2 Тинеретулуй; 0,0 км, 1 станция

24 октября 1987: M2 Пяца Унирий 2 — Пипера; 8,72 км, 5 станций (Пяца Романэ добавлена позже)

24 декабря 1987: M1 Крынгашь — Гара де Норд 1; 2,83 км, 1 станция (Басараб добавлена позже)

28 ноября 1988: M2 Пяца Романэ; 0,0 км, 1 станция

5 декабря 1988: M2 Константин Брынковяну; 0,0 км, 1 станция

17 августа 1989: M3 (сейчас M1) Гара де Норд 1 — Дристор 2; 7,8 км, 6 станций

Май 1991: M1 Република — Пантелимон; 1,43 км, 1 станция

26 августа 1992: M1 Басараб; 0,0 км, 1 станция

31 августа 1994: M3 Горжулуй; 0,0 км, 1 станция (открыта половина станции в западном направлении, вторая половина в восточном направлении была открыта в 1998 году)

1 марта 2000: M4 Гара де Норд 2 — 1 Май; 3,6 км, 4 станции

20 ноября 2008: M3 Николае Григореску 2 — Линия де Чентурэ (сейчас Ангел Салини); 4,75 км, 4 станции

1 июля 2011: M4 1 Май — Парк Базилеску; 2,62 км, 2 станции

31 марта 2017: M4 Парк Базилеску — Стрэулешть; 2,1 км, 2 станции

15 сентября 2020: M5 Рыул Доамней — Эройлор; 7,2 км, 10 станций

Линия 5 (M5)

Пятая линия Бухарестского метрополитена будет иметь длину 16,1 км и 25 станций. Данная линия планируется от станции Рыул Доамней до Пантелимон. Также будет построено ответвление от станции Романчиерилор к Валя Яломицей (где будет расположено депо).

В 2011 году началось строительство первого участка 5 линии: Рыул Доамней — Ероилор[2]. Длина первого участка (с ответвлением к Валя Яломицей) составит 7,2 километра, на нём будет 10 станции. Срок сдачи — 2019 год.

15 сентября 2020 года открыт первый пусковой участок от станции «Рыул Доамней» до станции «Эройлор» протяжённостью 7,2 км с 10 станциями.

• Схема путевого развития Бухарестского метрополитена
• Pagina oficială Metrorex  (рум.) (англ.)
• Lista staţiilor METROREX  (рум.)
• UrbanRail Bucharest (англ.)
• pics od Bucharest Metro (англ.)  (нем.)
• Inaugurarea metroului bucureştean  (рум.)