Маяк Элдред-Рок

Через узкие проливы между островами на юго-востоке штата Аляска проходил путь из Скагуэя до крупных городов тихоокеанского побережья США, по которому доставлялось добытое золото во время золотой лихорадки на Клондайке. Сильные течения, туманы, дожди и скалистое побережье делали навигацию в этом районе сложной, потому правительство США выделило в 1900 году 100 000$ на строительство маяков в этом районе[1]. Выделенных средств хватило только на 2 маяка: маяк островов Файв-Фингер и маяк острова Сентинел. Этих двух маяков было недостаточно, чтобы обеспечить безопасное судоходство в районе, потому было решено построить дополнительные маяки.

5 февраля в Линн-Канале затонул пассажирский пароход Клара Невада (англ. Clara Nevada), из-за его останков судоходство стало небезопасным, и это послужило достаточным основанием для выделения средств на строительство маяка на небольшом острове Элдред-Рок. Маяк представлял собой восьмиугольное бетонное строение с наклонной крышей, в центре которого располагалась восьмиугольная башня, где была расположена линза Френеля. Он был открыт 1 июня 1906 года, и стал первым маяком из бетона на Аляске [2]. Маяк был автоматизирован Береговой охраной США в 1973 году. В настоящее время работает на солнечной энергии[3][4].

Оригинальные линзы Френеля, использовавшиеся в маяке, хранятся в музее города Хейнс с 1978 года[3].

В 1975 году маяк был включен в Национальный реестр исторических мест[4].

• 
  Фотография 2008 года, вид со стороны Линн-Канала
• 
  Фотография, сделанная между 1908 и 1918 годом

• Lighthouses of the United States: Alaska