Маттерн, Джеймс

Маттерн Джеймс
Маттерн Джеймс
Дата рождения	8 марта 1905
Место рождения	Фрипорт, Иллинойс, США
Дата смерти	17 декабря 1988 (83 года)
Место смерти	округ Риверсайд, Калифорния, США
Страна	США;
Род деятельности	авиатор
Отец	Филипп Маттерн
Мать	Каролина Маттерн
Автограф
	Медиафайлы на Викискладе

Джеймс Маттерн (англ. James Joseph «Jimmie» Mattern; 1905—1988) — американский авиатор и испытатель самолётов Lockheed P-38 Lightning.

Предпринимал ряд попыток установления мировых рекордов в авиации, в частности, дважды пробовал побить мировой рекорд кругосветных авиаполётов, установленных Уайли Постом и Гарольдом Гатти. Обе попытки провалились; вторая в 1933 году — в результате аварийной посадки и последующего спасения чукчами и транспортировку в Америку летчиком Сигизмундом Леваневским[1]. По иронии судьбы, Джеймс Маттерн участвовал в поиске Леваневского после того, как тот пропал без вести во время перелёта из СССР в Америку в 1937 году (самолёт с экипажем Леваневского так и не был найден).

Биография

Родился 8 марта 1905 года во Фрипорте, штат Иллинойс, в семье Филиппа и Каролины (урождённой Кеннеди) Маттерн. У него было два старших брата и старшая сестра.

Первый раз женился в 1927 году в Лос-Анджелесе на девушке по имени Делла М. (англ. Della M.). Развелись в Чикаго 1937 году. 18 мая 1937 года, на следующий день после развода, вторично женился на Дороти Харвей (англ. Dorothy Harvey), танцовщице, участнице Методистской церкви.[2] Прожил с Дороти до своей смерти, жена умерла в январе 2002 года.

Начиная с 1938 года, Маттерн был испытателем самолётов Lockheed P-38 Lightning. В 1946 году в Клинике Майо у него был диагностирован разрыв кровеносного сосуда в мозгу и Джеймс не смог продолжать авиационную деятельность. Они вместе с женой создали туристическое агентство и занимались турбизнесом.

Умер 17 декабря 1988 года в округе Риверсайд, штат Калифорния.

Попытки кругосветного перелёта

5 июля 1932 года Маттерн с Беннеттом Гриффином на самолёте The Century of Progress[3] компании Lockheed Vega вылетел из аэропорта Floyd Bennett Field под Нью-Йорком, сделал посадку в городке Harbour (Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада), затем совершил беспосадочный перелёт в Берлин. Но попытка кругосветного перелёта окончилась вынужденной посадкой в городе Борисов (Белорусская ССР, СССР) 7 июля 1932 года. Тем не менее пилоты установили новый рекорд по пересечению Атлантического океана: 10 часов 50 минут.[4]

3 июня 1933 года Маттерн вылетел на усовершенствованном The Century of Progress из того же аэропорта, но уже самостоятельно. Но и эта попытка оказалась неудачной — 14 июня 1933 года он совершил вынужденную посадку на Чукотке, в 80 км от города Анадырь, где самолёт был брошен. Маттерна обнаружили местные чукчи[5] и доставили его в Анадырь. На выручку американцу были отправлены советские лётчики Сигизмунд Леваневский и Фёдор Куканов, которые в то время находились в Хабаровске. В сложных погодных условиях они добрались на гидросамолёте до Анадыря. Затем в не менее сложных условиях Леваневский переправил Маттерна в город Ном на Аляске.[6]

Заслуги

В 1973 году был удостоен премии Национальной ассоциации воздухоплавания.
В 1981 году был введён в Оклахомский зал славы воздухоплавания и космонавтики.
Был почётным членом Общества лётчиков-испытателей.

Труды

Mattern J. J. [Маттерн Джеймс] Cloud country. Trilogy [Страна облаков. Трилогия]/ 1. Wings of youth [Крылья юности]. — Chicago: Pure oil Company, 1936. — 64 р.
Mattern J. J. [Маттерн Джеймс] Cloud country. Trilogy [Страна облаков]/ 2. Hawaii to Hollywood [Из Гавайев в Голливуд]. — Chicago: Pure oil Company, 1936. — 64 р.
Mattern J. J. [Маттерн Джеймс] Cloud country. Trilogy [Страна облаков]/ 3. Lost in Siberia [Потерявшийся в Сибири]. — Chicago: Pure oil Company, 1936. — 64 р.

Примечания

Обручев С. В. На самолете в Восточной Арктике. — Л.: Изд. Всесоюзного Арктического института, 1934. — 43 с., гл. «Первый полет „Н4“ в Анадыре»
«Jimmie Mattern Marries Showgirl». Wisconsin State Journal. Madison, Wisconsin. Wednesday, May 19, 1937. Page 2. (англ.)
LOCKHEED VEGA Model 5 NC869E Архивировано 30 июля 2009 года.. Delta Mike Airfield, Inc. Accessed May 14, 2009. (англ.)
Владимир Кулаженко. C'est la Berezina: конец американского авиарекорда (рус.). — 2014. — ISSN 1993-2731.
Как пишет Сергей Обручев, Маттерна спасли чукчи (см. Обручев С. В. На самолете в Восточной Арктике. — Л.: Изд. Всесоюзного Арктического института, 1934. — 43 с., гл. «Первый полет „Н4“ в Анадыре»): «Маттерн, пролетев без посадки 18 часов от Хабаровска, должен был снизиться, чтобы перепустить масло, замерзшее в плохо устроенном запасном баке. Выбрав место, на левом берегу Анадыря, километрах в 80 от с. Анадырь, и приняв его за ровную лужайку, — он сел, и немедленно подломал шасси и помял крылья. Выйдя на берег р. Анадырь, километрах в трех от места аварии, он просидел там в ожидании помощи дней 12, питаясь скудным запасом шоколада (из спортивных целей он брал с собой только горючее). Маттерна нашли чукчи и привезли в с. Анадырь (о существовании которого он и не подозревал — имея очень старые карты)».
Они покоряли советское небо

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Обручев С. В. На самолете в Восточной Арктике. — Л.: Изд. Всесоюзного Арктического института, 1934. — 43 с., гл. «Первый полет „Н4“ в Анадыре»

[2] «Jimmie Mattern Marries Showgirl». Wisconsin State Journal. Madison, Wisconsin. Wednesday, May 19, 1937. Page 2. (англ.)

[3] LOCKHEED VEGA Model 5 NC869E Архивировано 30 июля 2009 года.. Delta Mike Airfield, Inc. Accessed May 14, 2009. (англ.)

[4] Владимир Кулаженко. C'est la Berezina: конец американского авиарекорда (рус.). — 2014. — ISSN 1993-2731.

[5] Как пишет Сергей Обручев, Маттерна спасли чукчи (см. Обручев С. В. На самолете в Восточной Арктике. — Л.: Изд. Всесоюзного Арктического института, 1934. — 43 с., гл. «Первый полет „Н4“ в Анадыре»): «Маттерн, пролетев без посадки 18 часов от Хабаровска, должен был снизиться, чтобы перепустить масло, замерзшее в плохо устроенном запасном баке. Выбрав место, на левом берегу Анадыря, километрах в 80 от с. Анадырь, и приняв его за ровную лужайку, — он сел, и немедленно подломал шасси и помял крылья. Выйдя на берег р. Анадырь, километрах в трех от места аварии, он просидел там в ожидании помощи дней 12, питаясь скудным запасом шоколада (из спортивных целей он брал с собой только горючее). Маттерна нашли чукчи и привезли в с. Анадырь (о существовании которого он и не подозревал — имея очень старые карты)».

[6] Они покоряли советское небо