Лойгинская узкоколейная железная дорога
Лойгинская узкоколейная железная дорога находится в Устьянском районе Архангельской области и Тарногском районе Вологодской области.[1]
| Лойгинская узкоколейная железная дорога | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Устьянский район и Тарногский район |
| Состояние | Грузовое движение |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1947 |
| Подчинение | ООО «Лойга-Лес» |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 200 км |
| Ширина колеи | 750 мм |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
По данным на 2005 год, это третья по протяжённости узкоколейная железная дорога на пространстве бывшего СССР и одна из крупнейших узкоколейных железных дорог мира.[2]
История
| Лойгинская УЖД по схеме Костыгова С. В. на 2008 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Условные обозначения
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Появление Лойгинской узкоколейной дороги (750 мм) относят к 1947 г.[1][3] В те времена дорогой владел Печорский лестрансхоз, принадлежавший Печорской железной дороге МПС.[3] Протяжённость пути была невелика: от четырёх[3] до шести км[1] в 1957 г. Объём перевозимой древесины, соответственно, был также невелик. Работали на линии 2-3 паровоза[1][3] и мотовозы: бензиновые МУЗ-4[3] и газогенераторные[1][3] МУЗг-4.[3]
В начале 1960-х гг. на базе Печорского лестрансхоза был организован Лойгинский леспромхоз,[3] куда передали лесозаготовки и узкоколейную железную дорогу. В это время её протяжённость составляла 8 км и заканчивалась она примерно в районе развилки на посёлки Лесной и Сулонга. В это же время существовала узкоколейная железная дорога к северу от Лойги, однако неясно, имелось ли соединение между северными ветками и собственно Лойгинской железной дорогой.[3]
С 1963 г. началось интенсивное строительство новых путей. В 1968 г. дорогу протянули до Сулонги, а на конце другой её ветки основали посёлок Лесной. Длина дороги в это время составила 27 км.[3] В 1975 г. 5-ю ветку дороги довели до Айги, откуда начали вывоз древесины, а в 1983 г. — до Вощара. Ветка на Лесной, считавшаяся тогда магистралью, к этому времени достигла 31 км.[3]
В середине 1980-х гг. магистральной объявили 5-ю ветку на Вощар. Её длина тогда составляла 92 км.[3] Вдоль дороги, вывозившей по 70 тыс. кубометров древесины в год, стояли километровые и пикетные знаки.[1] До станций Сулонга, Лесной и Айга ходили пассажирские поезда.[1]
Современное состояние
Протяжённость дороги по состоянию на 2005 год оценивалась примерно в 200 километров.[1] После 2007 г. её протяжённость уменьшилась: была разобрана ветка на Вощар.[4] Локомотивные депо находятся на станциях Лойга, Шевелёвка, Сулонга. Прежде депо было и в посёлке Вощар.[4] На дороге выполняются регулярные грузовые перевозки. Основной груз — лес в хлыстах.
Фотогалерея
.JPG.webp)
Гаражи для «пионерок» 
Депо ст. Лойга Тепловоз ТУ6А (местный № 64) 
Порожняк на ст. Лойга 
Посадочная в Лойге
См. также
Примечания
Ссылки
- Узкоколейная железная дорога на. Архивировано 30 июня 2013 года. «Энциклопедии Младший Брат» проекта «Паровоз ИС»
- Узкоколейная железная дорога на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко