Лихтенберг, Яков Григорьевич

Яков Григорьевич Лихтенберг (1899—1982) — советский архитектор . Лауреат Сталинской премии второй степени (1941).

Яков Григорьевич Лихтенберг
Основные сведения
Страна
Дата рождения 1899
Место рождения Брест-Литовск, Гродненская губерния, Российская империя
Дата смерти 1982
Место смерти
Работы и достижения
Работал в городах Харьков, Москва
Важнейшие постройки станции Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича
Градостроительные проекты Макеевка, Енакиево, Артемьевск, Харьков
Нереализованные проекты станции метро «Курская», «Курская-кольцевая», «Комсомольская-кольцевая», «Белорусская»
Награды
Премии

Биография

В 1921—1929 годах учился на архитектурном отделении ХИСИ. Работал в Харькове в системе «Укрпромстроя» (1927—1929 и в 1930—1933 — в Гипрограде. В студенческие годы участвовал в разработке проекта здания Госпрома (архитекторы С. Серафимов, С. Кравец, М. Фельгер, Харьков, СССР). С 1927-го по 1929-й работал в системе «Укрпромстроя», а с 1930-го по 1933-й — в «Гипрограде» (оба — Харьков, СССР). В 1933 году был приглашён в «Метропроект», где проработал под руководством С. Кравца с 1933 по 1939 годы. В 1939—1943 работал в ташкентском Спецпроектбюро, в 1943—1945 — в Госстройпроекте (Москва), в 1945—1959 годах — в Моспроекте.

В начале 1960-х годов Я. Г. Лихтенбергу пришлось оставить архитектурное проектирование. Развернувшаяся в стране в конце 40-х годов «борьба с низкопоклонством перед Западом» и с «безродными космополитами», под которой скрывалась масштабная кампания государственного антисемитизма, отразилась и на работе Якова Григорьевича. Его отчислили из целого ряда проектных организаций, не разрешили заниматься восстановлением военной базы Морского Флота — Севастополя, уволили из Архитектурного института, где он должен был преподавать. Лауреат Сталинской премии был вынужден обращаться с письмами в органы госбезопасности и к архитектурному руководству, оправдываясь от надуманных обвинений, доказывая, что он честный человек[1]. Единственно, где ему удалось трудиться — это в ГлавАПУ, экспертом. Остаток жизни он отдал живописи.

Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Семья

Дочь Элеонора — архитектор.

Внучка Ирина Лихтенберг (1958 — февраль 2013) окончила МАРХИ, работала в Москве и в Израиле. Автор крупных градостроительных проектов в городах Явне и Ход-Ха-Шарон.

Основные проекты и постройки

Станция метро «Кропоткинская»
Станция метро «Динамо». Южный вестибюль

Москва, СССР,)

  • Наземный вестибюль станции метро «Маяковская» (1938, Москва, СССР)
  • Жилой дом на Крутицкой набережной (1939, Москва, СССР)
  • Дом культуры Военно-морского флота (1940, Севастополь, СССР, совместно с С. Кузнецовым)
  • Посёлки для эвакуированных предприятий в Узбекистане: Чулак-Тау и Беговат, (1940-е, Ташкент, СССР)
  • Станция метро «Курская» (1940-е, Москва, СССР), не осуществлён;
  • Станция метро «Белорусская» (1940-е, Москва, СССР), не осуществлён;
  • Реконструкция жилого дома на улице Герцена в г. Москве, 1946;
  • Жилой дом на Бутырском хуторе, ныне — улица Руставели (1946, Москва, СССР);
  • Институт сыроварения и сырозавод (1946, Углич, СССР);
  • Типовые проекты больниц и поликлиник (1940-е, Москва, СССР)
  • Туберкулёзная больница (1946, Дорохово, под Москвой, СССР);
  • Санаторий (1947, Мытищи, под Москвой, СССР);
  • Жилое здание на Серпуховской площади (1948,Москва, СССР);
  • Станция метро «Курская-Кольцевая» (1948, Москва, СССР), не осуществлён;
  • Станция метро «Комсомольская-Кольцевая» (1948, Москва, СССР), не осуществлён;
  • Лечебный корпус туберкулёзного санатория (1950, Томск, СССР).
  • Жилой дом на Ленинградском шоссе (1950, Москва, СССР);
  • Жилой дом в районе Бабушкино (1952, Москва, СССР).

Награды и премии

  • Сталинская премия второй степени (1941) — за архитектурный проект станции «Дворец Советов» Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича

Примечания

См. также

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.