Лифшиц, Михаил Валерьевич

С 1991 по 1994 год – директор по маркетингу Ассоциации внешнеэкономического сотрудничества малых и средних предприятий СССР[1][3].

В 1991 году основал группу компаний «Global Edge» и до 2009 года был её президентом. Global Edge занимается производством промышленного режущего и шлифовального инструмента, комплектными поставками технологического оборудования для предприятий деревообрабатывающей отрасли[4][2]. К 2008 году компанией было создано 45 тысяч новых рабочих мест на почти 4500 деревообрабатывающих предприятиях по всей стране[5].

В 2000 году основал завод абразивного инструмента «Корунд» (входит в «Global Edge»[6]), производящий абразивный инструмент на гибкой основе[1][2] в результате трансфера технологии международной компании Saint-Gobain[7].

В 2009 году стал директором по развитию высокотехнологичных активов группы компаний «Ренова»[8][3].

С 2010 по 2015 год – генеральным директор АО «РОТЕК», с ноября 2015 года – председатель Совета директоров[9]. На 2018 год владел 31% акций[1]. Михаил Лифшиц руководил проектированием и строительством производственного центра по выпуску турбинных лопаток из заготовок и восстановлению деталей горячего тракта энергетических газовых турбин большой мощности (2016 год)[10][11][12][13]. Под его руководством РОТЕК стал первым независимым игроком на рынке сервиса энергетических газовых турбин, заняв долю до 20%[2]. Лифшиц также создал первое в России производство сотовых материалов и конструкций для авиационных двигателей, турбин и компрессоров. Компания стала седьмой в мире, обладающей собственной технологией их выпуска[14][15][7].

Михаил Лифшиц — председатель совета директоров компании ТЭЭМП, производящей суперконденсаторы, аккумуляторы и системы накопления энергии по собственной запатентованной технологии[2].

Михаил Лифшиц руководил авторским коллективом, создавшим программно-аппаратный комплекс предиктивной диагностики «ПРАНА», IIoT-решения, позволяющего выявить дефекты производственного оборудования до того, как они повлияют на его работоспособность[16][2][17][18].

С 2011 года — совладелец и председатель Совета директоров Уральского турбинного завода[19][1]. В 2018 году приобрёл дополнительно 10% акций УТЗ, в результате общий пакет составил 20%[1]. Михаил Лифшиц руководил разработкой и реализацией программы модернизации предприятия. В результате завод сократил срок проектирования новых моделей турбин до восьми месяцев,      расширил портфель заказов на поставку нового генерирующего оборудования и модернизацию турбин, установленных на территории бывшего СССР, освоил выпуск конденсационных и судовых паровых турбин[7].

С 2016 года — член Совета директоров компании «Хевел». Руководил проектом модернизации завода с внедрением новой технологии производства солнечных модулей на основе гетероперехода HJT. Переход на новую технологическую базу позволил заводу на 50% обеспечить потребности российского рынка солнечной энергетики и войти в тройку мировых лидеров по эффективности продукции[20][7][21].

В 2019 году Михаил Лифшиц избран председателем Российско-Монгольского делового совета с российской стороны[22][23].

В 2021 году указом Президента Монголии Михаил Лифшиц награжден Орденом «Полярная звезда» за проведение модернизации ключевой электростанции Монголии – Улан-Баторской ТЭЦ-4. За два года на электростанции было введено 4 энергоблока, мощность энергосистемы Монголии обновлена почти на 60% (592 МВт)[24][25]

Михаил Лифшиц — член Советов директоров компаний «Sulzer AG»[26] (с 2015 года[27]), «SOLID power S.p.a.», «Oerlikon AG»[28] (2013-2015)[1][2].

С марта 2016 года — член Стратегического совета по инвестициям в новые индустрии при Министерстве промышленности и торговли РФ[29].

Автор 32 российских и зарубежных патентов в машиностроении[30][18].

В 1979 году Михаил Лифшиц совершил первый самостоятельный вылет на планере БРО-11М[31][32]. На 2021 год пилотирует спортивный самолет Як-18Т, Cessna 172, учебно-боевой Aero L-39 Albatros, двухмоторный пассажирский Let L-410 Turbolet, вертолет Robinson 44[33][34]. Имеет в собственности Як-18Т[35].

Мастер спорта по авиаралли. С 1997 по 2003 год был членом сборной России по авиаспорту[3].

Является одним из основателей аэроклуба «КВС»[36].

В 1999 году участвовал в чемпионате мира по авиаралли, заняв вместе со штурманом Дмитрием Сухаревым 19 место в общем зачёте[37].

В 2002 году был награждён золотой медалью ФАИ «The FAI Air Sport Medal»[38].

В 2003 году участвовал в чемпионате мира по авиаралли, где в паре с Дмитрием Сухаревым занял третье место во втором навигационном соревновании и 16 место в общем зачёте[39][40].

Женат, есть две дочери и сын[41].

Коллекционирует короткоклинковое холодное оружие, в его коллекции около 500 единиц, в том числе уникальные экземпляры, такие как скифский акинак V века до н. э[42][43].

В 2013 году состоялась фотовыставка Михаила Лифшица "Sky&Soul: The world to open"[21].

Весной 2018 года провел персональную выставку «ГеоГрафика» в Центре фотографии имени братьев Люмьер[44][45].