Лагуна-Комби

Лагу́на-Ко́мби — универсальный семейный швербот — был спроектирован в 2010 году конструктором Ершовым Б. Н. Четыре модификации на основе стеклопластикового корпуса — гребная, моторная, парусная, РИБ[2] — изготавливаются в Санкт-Петербурге с 2010 года[1].

«Лагуна-Комби»
Швертбот Лагуна-Комби (вариант парусного вооружения: шлюп-гуари)
Класс и тип судна	Швертбот
Изготовитель	ОКП «Вера»
Разработчик проекта	Ершов, Борис Николаевич[1]
Введён в эксплуатацию	2010 г.

Прототипом швертбота «Лагуна-Комби» была гребно-моторная лодка «Лагуна», прототипом которой ранее была лодка-картоп «Пионер», также спроектированные Борисом Ершовым[3].

Рангоут швертбота состоит из мачты длиной 3 м, гафеля и гика. Мачта раскрепляется легкосъёмными вантами и штагом.

У «Лагуны-Комби» может быть два варианта парусного вооружения: простое — типа «кэт», и «шлюп-гуари» — когда ставятся три паруса — грот, стаксель, геннакер.

В корпусе «Лагуна-Комби+» встроен дополнительный герметичный носовой рундук ёмкостью 100 литров.

Небольшие размеры и лёгкий вес позволяют перевозит швертбот на крыше легкового автомобиля[4][5][6].

Швертбот «Лагуна-Комби» имеет Знак соответствия при обязательной сертификации продукции в РФ, подтверждающий высокий уровень качества изделия и безопасности его использования.

На швертботах «Лагуна-Комби» с 2011 года организуются регаты на Судальском озере в Санкт-Петербурге, на других водоёмах Северо-Запада, в акваториях Московской, Псковской, Череповецкой и других областей Российской Федерации[7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][1][35].