Кромптон, Сэмюэл

Сэмюэл Кромптон (3 декабря 1753 — 26 июня 1827) — английский изобретатель и пионер прядильной промышленности. Основываясь на работах Джеймса Харгривса и Ричарда Аркрайта он изобрёл мьюл-дженни — прядильную машину периодического действия, которая произвела революцию в текстильной промышленности[3].

Сэмюэл Кромптон
англ. Samuel Crompton
Дата рождения 3 декабря 1753(1753-12-03)[1]
Место рождения
Дата смерти 26 июня 1827(1827-06-26)[1] (73 года)
Место смерти
Гражданство Англия
Род деятельности изобретатель, пионер прядильной промышленности
Автограф
 Медиафайлы на Викискладе

Биография

Усадьба en:Hall i' th' Wood

Сэмюэл Кромптон родился в городе Болтон в семье Джорджа и Бетти Кромптон (урождённая Elizabeth Holt of Turton). У него было две младшие сестры. Его отец был смотрителем в усадьбе Hall i' th' Wood. В детстве Сэмюэл потерял отца и помогал семье скручивая пряжу. Он научился прядению на машине «Дженни», изобретённой Джеймсом Харгривсом[4]. Недостатки этой машины подтолкнули его к идее разработки чего-нибудь лучшего. В течение пяти или шести лет он работал в тайне: изобретение поглощало все его свободное время и деньги, в том числе его заработок от игры на скрипке в театре.

16 февраля 1780 года в церкви «Bolton Parish Church» Сэмюэл женился на Мэри Пимлотт (или Пимбли). У них было восемь детей, включая Джорджа Кромптона (родился 8 января 1781), который унаследовал семейный бизнес.

Единственный сохранившийся экземпляр прядильной машины, построенной изобретателем Самуэлем Кромптоном

Примерно в 1779 году Сэмюэлю Кромптону удалось изготовить «mule-jenny», которая крутила пряжу, пригодную для использования в производстве муслина[5]. Она была известна как «muslin wheel» (муслиновое колесо) или «Hall i' th' Wood wheel»[6], от названия дома, в котором проживала семья Кромптонов[7]. Машина «mule-jenny» позже стала известна как «spinning mule» — машина периодического действия. В то время был большой спрос на нити, которые Кромптон производил в Hall i' th' Wood, но ему не хватало средств на приобретение патента. Интерес к его методам привёл Кромтона к выбору — либо уничтожить машину, либо опубликовать и сделать доступной. Он выбрал последнее, понадеявшись на обещания со стороны ряда производителей платить ему за использование машины[5]. Всё, что он получил, было 60 фунтов стерлингов, и, так как машина не была запатентована, вскоре другие производители изготовили её копии.

Могила Сэмюэля Кромптона, кладбище St Peter’s, Болтон

Примечания

  1. Samuel Crompton // Энциклопедия Брокгауз (нем.)
  2. Кромптон Сэмюэл // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохорова — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
  3. Timmins, 1996, pp. 21,24.
  4. Baines, 1835, p. 159.
  5. Baines, 1835, p. 199.
  6. Baines, 1835, p. 202.
  7. Samuel Crompton 1753 - 1827. Дата обращения: 21 апреля 2008.

Библиография

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.