Критериум дез Ас

Предшественником гонки был Критериум де ла резистантс (фр. Critérium de la resisistance) проведённый в 1920 году по маршруту Бордо — Париж (Лоншан) — Бордо протяженностью 1208 километров, победителем которого стал бельгиец Луи Моттья с результатом 56 часов 48 минут.[1][2]

В следующем году лучшие гонщики сезона были приглашены для участия в Критериум дез Ас, маршрут которого состоял из 27 кругов по 3,63 км на ипподроме Лоншан. Гонка довольно быстро стала популярной. Перед Второй мировой войны за критериумом наблюдали до шести тысяч зрителей. С 1939 по 1946 год гонка проводилась лишь однажды — в 1943 году. Вокруг трассы были установлены зенитные орудия для защиты завода Рено в Булони.

Журналист Рене де Латур, принимавший участие в организации гонки и ставший её директором, ещё во время войны задумался о смене правил с целью сделать соревнование более захватывающей. В 1943 году он сказал:[3]

Тандемы обеспечивали больше прикрытия, едущим за ними гонщикам, что делало гонку более зрелищной. Каждый из гонщиков имел в своем распоряжении четыре или пять тандемов, и было приятно наблюдать, как гонщик освобождался от тандема при его смене. Если вы поговорите со старыми поклонниками велогонок, они с сожалением скажут вам, что гонки были действительно красивыми во времена тандемной гонки, и что ничто так и не заменило их. Должен сказать, что я тоже так думаю.

Оригинальный текст (англ.)[показатьскрыть]

The tandems gave more shelter and the race became more and more spectacular. Each of the selected riders had four or five tandems at his disposal, and it was a lovely sight to see the relieving tandem taking over from the 'double' that had just completed its allotted spell. If you talk to the older bike fans, they will tell you regretfully that racing was really beautiful to watch in the days of tandem-pacing and that nothing had ever really replaced them. I must say that I think that way, too." René de Latour

Реализовать замысел Латуру удалось через четыре года — в 1947 году, когда одиночные пейсеры, за которыми следовали гонщики, были заменены тандемами, триплетами, мотоциклами и, наконец, специальными легкими мотоциклами Дерни.

Обычно соревнование проводилось в Париже, но трижды гонка проходила за пределами Франции: в Нидерландах и в Швейцарии.

В последний раз гонка проводился в 1990 году. В 1991 году она была заменена на Ру д'ор дез Ас (фр. Roue d'Or des As). В Амстердаме с 1991 по 2000 год проводилась идентичная гонка за дерни под названием Amsterdam RAI Dernyrace, которая была включена в календарь UCI.

В 1950-е годы по мотивам гонки была выпущена настольная игра.[4]

• Критериум дез Ас на Memoire-du-cyclisme (фр.)
•  CRITERIUM DES AS - NO SOUND Обзор гонки 1963 года.