Космонавт Павел Беляев (судно)

НИС «Космонавт Павел Беляев» было создано на основе лесовоза «Вытегралес», который был полностью переоборудован для выполнения научных задач[3].

Работы по переработке и модернизации судна проводились на заводе им. А. А. Жданова (ныне СЗ «Северная верфь») в Ленинграде[4].

Работы по переработке лесовозов в научные суда, предназначенные для ведения связи с космическими аппаратами, проводились по приказу Министерства обороны СССР и Академии наук СССР. Основной комплекс работ был завершён за два года — с 1976 по 1978 годы[3].

По окончании работ по модернизации судов они ходили под вымпелом Академии наук, при этом фактически относились к командно-измерительному комплексу, который подчинялся напрямую Главному управлению космических средств Министерства обороны СССР.[4]

Длина в наибольшей части 121,9 метра, ширина в наибольшей части судна 16,7метра, высота борта до верхней палубы 10,8 метр[1].

Судно имеет максимальное водоизмещение 8950 тонн, осадка судна 6,6 метра[1].

Главная энергетическая установка кораюля оснащена дизельным мотором мощностью 5200 л. с. Судно может развивать максимальную скорость 14,7 узла[1].

Судовые запасы: топливо — до 1440 тонн, смазочные масла — до 30 тонн, питьевая и техническая вода ~ 600 тонн[1].

Максимальный запас топлива позволяет судну обеспечить дальность плавания до 16 000 миль[1].

Основные задачи, которые стояли перед так называемым «космическим флот», в который входило научно-исследовательское судно «Космонавт Павел Беляев», состояли в поддержании постоянной связи между ЦУПом и экипажами космических кораблей. При этом аппаратура, установленная на корабле, позволяла вести как сеансы голосовой связи, так и телевизионную видеосвязь[4].

Также суда этого класса выполняли задачи по приёму и обработке телеметрических данных от бортовых систем и датчиков, установленных на космических кораблях, а также траекторные измерения и непосредственное управление космическим аппаратом[4].

Во время работы по сопровождению пусков и выполнения полётов суда «космического флота» ходили по всем океанам Земли, кроме Северного Ледовитого[4].

На судне одновременно находились постоянный экипаж и так называемая экспедиция — научные сотрудники, выполняющие непосредственные задания по ведению связи с космическим аппаратом[4].

Экипаж судна, как и других аналогичных кораблей, формировался из числа моряков Балтийского и Черноморского флотов, а в состав экспедиции входили военные и гражданские специалисты. При этом наличие военных специалистов для таких экспедиций было обязательным[4].

Общее количество людей на судне в среднем было около 200 человек[4].