Клыков, Виктор Павлович

Ви́ктор Па́влович Клы́ков (15 [28] января 1917, Рыльск, Курская губерния — 6 октября 1941, Порховский район, Псковская область) — советский лётчик-истребитель во время Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации (30.06.1998, посмертно). Лейтенант (1940).[1]

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Клыков.
Виктор Павлович Клыков
Дата рождения 15 (28) января 1917(1917-01-28)
Место рождения
Дата смерти 6 октября 1941(1941-10-06) (24 года)
Место смерти в районе с. Доброе Поле, Порховский район, Псковская область, СССР
Принадлежность  СССР
Род войск авиация ПВО
Годы службы 1937 — 1941
Звание
Часть 19-й истребительный авиационный полк
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии

Биография

Родился 15 (28) января 1917 год в городе Рыльске Курской губернии. Русский. В 1926 году поступил в школу первой ступени № 3, затем учился в школе-семилетке (ныне средняя школа № 1 им. Г. И. Шелихова города Рыльска). В 1933 году поступил в Рыльский сельскохозяйственный техникум. Был членом и активистом комсомола, за что в 1936 году награждён Грамотой ЦК ВЛКСМ[2].

В 1937 году окончил техникум, работал агрономом на Ивановской селекционной станции Ахтырского района Харьковской области, где ранее в период обучения в техникуме проходил производственную практику.

В августе 1937 года по специальному набору призван в Красную Армию. Зачислен курсантом в 9-ю военную школу лётчиков Харьковского военного округа, которую окончил в декабре 1938 года. После её окончания зачислен в Чугуевское военное авиационное училище. Овладел знаниями по теории полета, материальной части самолетов и двигателей, освоил основы бомбометания, авиасвязи, метеорологии и парашютного дела, техникой пилотирования боевых машин. За период обучения совершил 523 вылета с общим налетом 90 часов[3]. В выпускной аттестации, составленной летчиком-инструктором лейтенантом Лихолетом, отмечено: «…Политически и морально устойчив. Бдителен. Умеет хранить военную тайну и хранит её. Дисциплинирован отлично. Программу летную усваивает медленно, но прочно. Летает отлично. В усложнившейся обстановке решение принимает быстрое и правильное. Летает смело и уверенно. Требователен к себе. Строевая и физическая подготовка отличная. Материальную часть мотора и самолета знает отлично, эксплуатирует её грамотно. Вполне достоин присвоения звания лейтенанта с использованием в истребительной авиации…»[4] Окончил училище в 1939 году.

Лейтенант В. П. Клыков в 1939 году получил назначение на должность младшего лётчика в 19-й Краснознаменный истребительный авиационный полк ВВС Ленинградского военного округа. Полк базировался на аэродроме Горелово в Ленинградской области.[5] 10 мая 1940 года переведён на должность пилота.[6] С 1940 года состоял членом ВКП(б).[7]

С началом Великой Отечественной войны полк передали в состав 3-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного фронта, а в начале июля он вошёл в состав формировавшегося 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО на Северном фронте (с 23.08.1941 — Ленинградский фронт). Имея к началу войны 85 экипажей, полк защищал небо Ленинграда с первых дней Великой Отечественной войны.[8] В воздушных боях на ленинградском направлении летом 1941 года летчиками полка было сбито 63 и повреждено 13 самолетов противника, ещё до 40 самолётов удалось уничтожить штурмовыми действиями на аэродромах врага.[9]

Пилот 3-й эскадрильи полка лейтенант В. П. Клыков неоднократно проявил героизм в этих тяжелых боях. Так, он отличился в воздушном бою 20 июля 1941 года в районе Красногвардейск — Волосово. На высоте он заметил самолёт противника и ринулся на него, сбив с первой атаки. Сразу произвел атаку другой самолет противника, после которой самолет Клыкова Як-1 резко затрясло, а на левой плоскости появился дым. Клыков, видя, что противник впереди его заходит на высоту, врезался в него и протаранил, сам выпрыгнул на парашюте. Это был его 28-й боевой вылет и первый воздушный бой.[10] 21 июля 1941 года в вечерней сводке Совинформбюро сообщалось: «Немецкая авиация дважды пыталась совершить налет на Ленинград… при первой попытке немцы потеряли в воздушном бою 11 самолетов, при второй — 8… При отражении налета отличился летчик Клыков, сбивший три самолета, в том числе один таранил…»[11]

О кульминации воздушного поединка лейтенант Клыков позднее рассказал корреспонденту газеты «Ленинградская правда» следующее: «…мне было крайне досадно, что, имея достаточный запас патронов, я не успел сбить врага. Моя машина была в огне. Её уже ничто не могло спасти. Тогда у меня созрело решение — догнать противника на горящем самолете и врезаться ему в хвост. Быстро отстегнул ремни. Пробив облачность, я нагнал вражеский истребитель, подстроился сзади и винтом рубанул по хвостовому оперению. „Мессершмитт“ камнем полетел вниз. От сильного удара меня выбросило из кабины горящего самолета, но, теряя сознания, я успел выдернуть кольцо парашюта. Меня нашли колхозники, привели в чувство и отправили в железнодорожную больницу…»[12][13]

После выздоровления 24-летний летчик продолжал успешно выполнять задания командования. По воспоминаниям фронтовых друзей и командиров Виктор Клыков уничтожил ещё один немецкий истребитель[14]. Но 14 сентября 1941 года его самолет был сбит в воздушном бою. Получившего ранение офицера вывезли на лечение в Куйбышев. За две недели он вылечился и снова отправился на фронт.[15]

С сентября 1941 года лейтенант В. П. Клыков продолжил службу в составе 44-го истребительного авиаполка ПВО того же 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО. С 1 по 5 октября 1941 года лётчики 44-го ИАП вели разведку войск противника, осуществляли прикрытие своих войск, вылетали на перехват вражеских самолетов, прикрывали Кронштадт, произвели 50 самолетовылетов. Сбитых самолетов противника и своих потерь не имелось.[16]

6 октября 1941 года В. П. Клыков не вернулся с боевого задания. В этот день в журнале боевых действий полка появилась запись: «13.40. Производя разведку войск противника тремя самолетами ЛАГГ-3, ведомый лейтенант Клыков в районе Колпино отстал и на аэродром не вернулся». Изложенная информация была продублирована в оперативной сводке № 0211 штаба 7-го ИАК, составленной на 24.00: «13.40-14.10. Вылетевший на разведку в составе звена ЛАГГ-3 под командованием лейтенанта Гапонова летчик 44-го ИАП лейтенант Клыков на маршруте отстал от группы и на аэродром не возвратился…»[17]

Это обстоятельство не позволило дать ход ходатайству, подготовленному командованием 19-го Краснознаменного истребительного полка, о присвоении Виктору Клыкову звания Героя Советского Союза. Наградной лист был подписан командиром полка майором А. Г. Ткаченко и военным комиссаром В. А. Наумовым. Ходатайство поддержал командир 7-го ИАК ПВО Герой Советского Союза полковник С. П. Данилов.[18] Но пока наградные документы проходили согласование, лейтенант Клыков оказался в числе «пропавших без вести», что означало исключение из списков военнослужащих, представленных к наградам.

Установление судьбы лётчика

После войны родственники неоднократно пытались установить судьбу не вернувшегося с фронта офицера. Особенно активно включилась в поиск его сестра Тамара Павловна. Учащиеся средней школы деревни Верхний Мост Порховского района Псковской области под руководством Л. Л. Жуковской нашли свидетеля последнего боя летчика — местного жителя Николая Васильевича Прокофьева. От него стало известно, что два немецких истребителя подбили самолет Клыкова, и он потерпел крушение недалеко от населённого пункта.

В 1989 году поисковый отряд школы произвел перезахоронение останков погибшего летчика. В селе Верхний Мост находится братская могила, в которой похоронено более двухсот советских воинов. Там же установлено мраморное надгробие, свидетельствующее о том, что под ним покоится прах летчика лейтенанта В. П. Клыкова. Благодаря общим усилиям людей, занимавшихся поиском обстоятельств гибели летчика, приказом Главного управления кадров Министерства обороны СССР от 8 апреля 1969 года № 18 в приказ ГУФ КА № 0113 от 26.04.1942 г. была внесена поправка, уточняющая судьбу В. П. Клыкова: «погиб при выполнении боевого задания», вместо слов «пропал без вести».[19]

В 1998 году перезахоронен на церковном кладбище Церкви Николы при въезде в село Верхний Мост.[20]

Несколько лет в поисковой работе участвовал рыльский журналист Н. И. Форостиной. Он выступал в прессе с публикациями, сделал ряд запросов и обращений в самые различные организации: военкоматы, командование ВВС России. Обращался к депутатам Государственной Думы, Министру обороны РФ, Президенту Российской Федерации.[21]

30 июня 1998 года Президент Российской Федерации Б. Н. Ельцин подписал Указ № 749 о присвоении звание Героя Российской Федерации лейтенанту Клыкову Виктору Павловичу (посмертно) «за мужество и героизм, проявленные в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов». В соответствии с распоряжением губернатора Курской области А. В. Руцкого медаль «Золотая Звезда» Героя России В. П. Клыкова и документы к ней были переданы на хранение Рыльскому краеведческому музею.

Память
  • В Рыльском краеведческом музее оформлена экспозиция, посвященная Герою России В. П. Клыкову.
  • В средней школе № 1 им. Г. И. Шелихова и на здании Рыльского агроколледжа, где учился будущий Герой, в мае 1999 года открыты мемориальные доски.[22]

Примечания
  1. Виктор Павлович Клыков. Сайт «Герои страны».
  2. ЦАМО РФ. ЛД. 1975849. Л. 9-10.
  3. ЦАМО РФ. ЛД. 1975849. Л. 17-19.
  4. ЦАМО РФ. ЛД. 1975849. Л. 11.
  5. Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 275—279. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  6. Послужной список В. П. Клыкова. // ОБД «Память народа».
  7. Учётно-послужная карта В. П. Клыкова. ОБД «Память народа».
  8. ЦАМО РФ. Ф. 463. Оп. 518805. Д. 1. Л. 2-3, 5-об.
  9. ЦАМО РФ. Ф. 463. Оп. 256280 Д. 1. Л. 4
  10. ЦАМО РФ. Ф. 20506. Оп. 1. Д. 367. Л. 10.
  11. Сообщения Советского Информбюро июль-декабрь 1941 г. — М., 1944. — С. 73.
  12. Дворянский Е., Ярошенко А. В огненном кольце. — Таллинн: «Ээсти Раамат», 1977. — С. 44-45.
  13. Обе победы В. П. Клыкова 20 июля 1941 года подтверждаются документами полка, а также фактом захвата в плен двух членов экипажа тараненного Ме-110, выпрыгнувших с парашютами и на земле захваченными в плен.
  14. Данных об этой воздушной победе в документах нет.
  15. Форостиной Н. И. Горящим самолетом — на таран. // Книга Памяти. Т. 12. — Курск: «Курскинформпечать», 2000. — С. 142.
  16. ЦАМО РФ. Ф. 85. Оп. 299437. Д.1. Л. 19.
  17. ЦАМО РФ. Ф. 20506. Оп. 1. Д. 8. Л. 358.
  18. ЦАМО РФ. Ф. 20506. Оп. 2. Д.30. Л. 5-6.
  19. ЦАМО РФ. Учетно-послужная карточка Клыкова Виктора Павловича
  20. Данные о захоронении В. П. Клыкова в проекте «Книга памяти Северо-Западного федерального округа».
  21. Форостиной Н. И. Горящим самолетом — на таран. // Книга Памяти. Т. 12. — Курск: «Курскинформпечать», 2000. — С. 143.; Форостиной Н. И. В боях за Родину. — Рыльск, 2000. — С. 59-60.
  22. Коровин В.В. «Про отвагу в бою и про смерть ради жизни…» (Куряне – Герои Российской Федерации). — Курский военно-исторический сборник. Вып. 3.. — Курск: Юго-Западное отделение АВИН, 2011. — С. 4—8. — 32 с.

Литература
  • Коровин В. В. Герой России принял последний воздушный бой на Псковщине. // Псков. — 2011. — № 34. — С.241-245.
  • Коровин В. В. На аэродром не возвратился. К 70-летию начала Великой отечественной войны. // Военно-исторический журнал. — 2011. — № 5. — С.21-24.
  • Зайцев А. Д. Герои воздушных таранов. — М.: Воениздат, 1980.
  • Иноземцев И. Г. Воздушные тараны в небе Ленинграда. — Л., 1970.
  • Подвиги героев бессмертны. — Псков, 2005.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.