Киселёв, Тихон Яковлевич

Родился в старообрядческой крестьянской семье. Отца лишился в два года.

Окончил Речицкое педагогическое училище (1936), заочно Гомельский педагогический институт (1941), ВПШ при ЦК ВКП(б) (1946). Член ВКП(б) с 1940 года.

С 1936 года на педагогической работе в школах Ельского района Гомельской области, преподавал белорусский язык и литературу.

С началом войны не был призван по состоянию здоровья, эвакуирован. В 1941—1944 годах — преподаватель, директор школы в Сталинградской области.

С 1944 года на партийной работе:

• 1948—1952 гг. — в аппарате ЦК КП(б) Белоруссии,
• 1952—1955 гг. — первый секретарь Брестского обкома КП Белоруссии,
• 1955—1956 гг. — секретарь ЦК КП Белоруссии,
• 1956—1959 гг. — второй секретарь ЦК КП Белоруссии, одновременно в 1958—1962 гг. — заместитель Председателя Совета Национальностей Верховного Совета СССР.

• С 9 апреля 1959 года по 11 декабря 1978 года — Председатель Совета Министров БССР. В июне 1967 года возглавлял делегацию БССР на V Чрезвычайной специальной сессии Генеральной Ассамблеи ООН.

• С 5 декабря 1978 года по 23 октября 1980 года — заместитель Председателя Совета Министров СССР.

С 16 октября 1980 года — первый секретарь ЦК Компартии Белоруссии.

Член ЦК КПСС (1961—83 гг.). Кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС (1980—83 гг.). Депутат Верховного Совета СССР (1954—83 гг.). Член Президиума Верховного Совета СССР (1980—83 гг.).

Скончался от рака 11 января 1983 года в Минске. Похоронен на Восточном кладбище.

Киселёв выбил для Минска метрополитен. Претендовать на подземку могли только города-миллионеры. И в начале 1970-х годов в СССР таких городов было пять (Свердловск, Тбилиси и т. д.). А в Минске жили только 850 тысяч человек — недобор. Но Киселёв вцепился в идею минского метро, и ведь добился своего! Киселёв закладывал первый камень на стройплощадке метро.

— Н. Н. Слюньков[1]

Приведенное выше высказывание Н. Н. Слюнькова не соответствует действительности, метро в Минске строилось позже, чем в аналогичных по размеру городах СССР. Метрополитен в Тбилиси был открыт в 1966, когда его население составляло 800 тысяч человек, в Баку в 1967 также при населении около 800 тысяч. Население Минска тогда тоже было около 800 тысяч человек, но метро в Минске не начинали строить еще 10 лет. На момент закладки первого камня Киселёвым (начало строительства метрополитена — 1977) население в Минске уже превышало 1,2 млн, а при открытии первой линии в 1984 превышало 1,4 млн. Открытие минского метро произошло через 12 лет после рождения миллионного жителя.

• Герой Социалистического Труда (1977)
• пять орденов Ленина
• орден Октябрьской Революции
• орден «Знак Почёта»

Его именем названы улицы в Минске.

Тихон Яковлевич Киселёв (рус.). Сайт «Герои страны».

• Биографии:
  •  (недоступная ссылка),
  • ,
  • .
• Государственные и общественные деятели Гомельской области
• Рядом с сильным человеком. 13 Августа 2007.